一歩前進だよね！

この1年間、ご愛顧いただき本当にありがとうございます。

ランキング1位を取ろうとか、ブログで儲けようとか全く考えて
いない私の日常を書き込んでいるだけですが、読んでいただき
本当に感謝しております。

2017年も継続していく予定です。特に変わった書き方を目指し
てもいませんが、私の感じていること考えていることを書き込んで
行きますので、よろしくお願いいたします。

毎年確認している読書量は、81/100という結果です。
またまた100冊に届きませんでした。写真雑誌も沢山購入しており
それも加えてしまえば100冊達成ですが、ちょっと意味が違うかな？
そう思います。ただ、冊数は未達成ですが平均的に読めているので
そこは良いなと感じております。

体重が安定してきました。
毎日朝一の体重測定をしているのですが、過去2年は64キロ台で
大晦日を迎えていたのですが、今年は62キロ台で迎えており、
やっと落ち着いてきた感じがします。おかげで健康そのものです。

そして活動の方は大きく変化します。
今年はいろいろなことがあり色々な結果を生んでいます。
その都度書き込んできましたので、感じ取っていただいていたと
思うのですが、2017年は心機一転0スタートします。

なので、今は頭の中がぐるぐると回っているところです。
やりたいことは沢山あるのですが、どれをやるのかその結果は
どうなりそうか・・・真剣な年末年始を過ごすことになりそう。

来年も、こんな私ですがよろしくお願いいたします。

2017年のテーマ

決めました！

『よく遊び・よく学び・よく働く』

これですね！

独立起業して10年間振り返ってみると、ガツガツ働いていた感じ

がします。あれやりたい、これもやりたい！！って、とても良いこと

だと思っていましたから、目の前のことを含めてガツガツと働いて

いました。

夫婦で外食とか、温泉旅行とかも、今年の目標と掲げたことが

何回あったか！！でも、最初数回実行したらいつの間にか、消滅

していったわけで、全然楽しんでいない自分がいた。

温泉旅行に行っても、仕事道具を持ち込んでね(^^ゞ

いつも仕事がなくなる恐怖に、おびえている自分がいたように思う。

結局、人生を楽しんでいない自分がいるということに気づいていな

かった。ちっとも楽しんでいない自分がいた。

2017年は、純粋に楽しんでいる自分を発見してみたい！

遊びに学びに働いている自分に！！

やっとそう思える自分に出会えたのが、今年の最大の収穫！

2017年も頑張れます！

ファイト一発！！

2度目の正直はダメでした。

今回も大きな案件を、契約するまでに至りませんでした。

少し軽いショックを受けております。
大きな案件というのは、年間で契約して専従のように仕事を
任されて行うタイプの仕事です。

今回の案件で、起業してから2回目のチャレンジ機会でした。
つまり、2度目の正直とはならなかったわけで・・・(^^ゞ

残念無念・・・

長い目でじっくりと人材育成に関わっていきたいと、考えて
活動しております。一番いいのは、組織の中に入り込んで
その中で人材育成に取り組むことでしょう。

そんな案件が、この2件なんですね。
報酬とか内容とか組織内の人とかの様々な条件が絡んで
この取り組みの合否を出してくるんですが、本当に残念なのです。

最終的には、自分で人を雇って自分の会社の中で人材育成
を取り組む！これしかないのかな？と思うとチョッピリ残念です。

でもまあ、3度目の正直を目指して、これからもファイト燃やしますよ！

まだまだ、私に足りない部分があるのでしょう。
そこを強化しないとね！！

力には力が国際社会では？

こんなこと書き込むと、「あいつは右翼だ！」と非難されそうですが、
安倍総理には可能な限り手を尽くして欲しいので、敢えて書きます。

北方四島は、戻ってこないよ。
武力で取られたものは、武力でしか取り戻せない。

私はそう考えています。
日本軍が無条件降伏を受け入れた後に、侵攻を開始し武力で制圧
し当時のソビエト軍が占領した北方四島です。条約違反とか固有の
領土とか言っても、所詮占領されすでにロシア人が定住して、軍事
施設まである？島です。しかもロシア軍にとって貴重な太平洋への
出入り口であり、漁場で資源の眠る地域です。

そんな現状の場所を、「ハイ返します。」とならないのです。
大体返すという表現は日本側の話で、ロシア側は自分のものと
思っているわけで・・・

同じように、竹島も交渉では戻ってこないでしょう。
そして、尖閣諸島はどんなことしても守り切らなければ、これも永久に
失うことになります。

基本は、『力には力！』なのです。

ただし、そんなこと書くと戦争せよ！と言っているように聞こえるかも
判りませんが、そこは違います。

つまり、日本として見せなければいけないのは、力を背景とした交渉
だと思っています。

つまり、戦っても取り戻すよ！という強い意志を、相手が感じ取ることが
出来るか・・・だと思います。今の日本に、それは100％ありえません。

日本に出来ることは、経済力だけなのです。
だからこそ、ニュースになった結論なのです。
でも、あれ以上戻ってこないでしょうね。戻るとすれば、憲法改正と
自衛隊をきちんと軍と認め組織・装備を構築してからでしょう。
今のままでは、攻撃されて日本国民が誰か死ななければ反撃も
中々できない。安保法案が決議されようが、そんなに大きく現状が
変わっているわけでもない。

故郷を追われた方には大変申し訳ないのですが、現状では諦めが
肝心かな？と思います。せめて自由にいつでも出入りできるようには
安倍総理は手を打つと思います。

領土として戻っては来ないと思うのです。
もし、戻ってくればそれは大変喜ばしいこと！

そこまででしょう。土地は戻ってこない。つまり領土として戻ることは
現状では100％無いと思います。

フォークランド諸島をアルゼンチンが占領した時に、イギリスが取った
行動と同じことは、日本には現状では100％ありえない。北半球の
端っこから南半球の端っこまで、軍を派遣して奪回！なんて・・・

せめて、日本の領土は戦っても絶対守るという意思表示をして欲しい。
でなければ、災害派遣専門集団にした方が、税金の効率的利用にも
繋がると思う私です。

最後に一言。。。右翼ではないよ(^^ゞ

無知こそ根本原因

知らないってことは、凄く強いものです。

知っていればできないことも、知らないからこそできる！
そんなことも沢山発生しているのが、この世の中です。

少し前に世間を賑わした電通の自殺の件もそう。
本人の自己理解不足と上司の部下理解不足というか
業績優先で人物理解の無さが招いた参事でしょう。

世の中的には、叩きやすい電通という大きな組織なので
100時間を超える残業と上司のパワハラと合わせて、
自殺者の顔写真（美形）を載せて批判を煽っていますが
本人が自分の行動を予測できるなら、1歩手前で戦線
離脱できたはずだし、上司ももっと部下に興味がもてて
いれば、行動予測が出来て自殺防止に手をうてただろう。

この世のおかしな事件事故の根本は、自己理解不足と
他者への関心が薄くなっている事への、警笛のような
意味が含まれているように感じています。

FIAT500の世界 132

2014年4月25日に契約を交わしてから、3回目の正月を迎えます。

そうです、2017年が初回車検になります。
走行距離は3万キロを超え、年間1万キロ＋αで積算しています。

現時点で、大きな不具合はありません。
小さな不具合としては、時々書き込んでいるように、エンジンの
アイドリングの揺れぐらいですね。これは、3万キロ超えて、揺れが
大きくなったかな？と感じています。

初期のころに有った、エンジンが止まってしまう現象はありません。
慣らしが終了したら、その後は発生しなくなりました。

調子は良いですよ！
正直、4気筒エンジンではなくて、2気筒＋ターボエンジンを選んで
良かったと思います。凄く走りやすいし面白い。このエンジンとMT
のようなATのおかげで、トルクもりもり感とダイレクト感が心地よい
のです。

勿論、ダウレクト感がありすぎるという点もありますけどね(^^ゞ

欠点も楽しいという車に出会えたのは、本当に幸せです。
10万キロまであと7万キロ弱です。どんな感じに変化していくのか
凄く楽しみなんです。

あと5年ぐらいで10万キロでしょうか？
まだまだ、私も現役ですよ。

開き直ることだね！

ここはやっぱり開き直って、現実を受け止めやり切るしかない！

ということでしょう。
お前にはそれが出来るかな？と試されている感じがします。
出来るならやってみろよ！と言われているように思います。

新しい仕事に直面するのも、従来の仕事がなくなっていくのも、
どちらも私を試しているんだ！という現実。0の出発点に対して
どのように行動を起こすか見ているんだろうと思う。

たぶん・・・

ここは、腹を括るしかない！

決断の遅さは失うものの多さ

しかし、決断が遅いというのか、ホンマに動きが遅い企業って
思わぬ影響を周囲に与えてしまいます。

自分自身も、決断が遅いのは要注意！と思い普段動いており
ますが、自分自身の判断で全てが動くなら良いのですが、
相手があるとそうもいかなくて、こちらがすぐに決断し動いても
相手がだらだらと動いてしまうと、大きな影響を受けてしまいます。

さっさと結論出せよ！

ほんま・・・叫びたくなりますね。
これで、来年度の仕事を大枠で３つ失いました。
まあ、決断の遅い組織と交渉することを決めたのも自分なので、
これは諦めるしかないのですが、来年度の仕事がなくなる心配
も出てきてちょっと落ち込んでいます。

でもまあ、どんな状況になろうとも、また開拓すれば良いわけです。
今までコツコツそうやってきたわけなので(^^ゞ

しかし、今回の経験はきつかった。
今後に生かしていきたいですね。

変な話ですが・・・

うっかりというのか物忘れというのか、そんなことが良くある。

最近慣れてしまっているけど、我ながら情けないというか
歳なのかと我が身を疑ってしまうこともあるから気になる。

よくあるのは、郵便物を仕事の移動中にどこかで投函してくる
という、極々普通の単純なことが出来なくて、朝持って出た
郵便物を夜持って帰宅するということが起きる。

先日も・・・

これやってしまうとホンマにしょげます。
我ながら情けなさに悲しくなるのです。

しかもですよ、朝出かける時に出さないと！と思いながら
駅前のポストに投函せずに電車に乗り、帰りもしまったと
思いながら、再度○○で投函するぞ！と思いながら、やっぱり
忘れて帰宅してしまうという流れなの。

どうしたもんかね？

スマホに叫んでもらおうか？
投函投函投函！って(^^ゞ　
嫌だねぇ～～～

最近荒れている

私です(^^ゞ

と言っても荒れて人間関係を壊しまくっているというような
話ではありません。国家試験という怪物に挑戦していた
からだと思いますが、仕事がバタバタで手が付けられず
ほったらかしになっている部分もあったりと・・・

ご迷惑をお掛けしております。

昨年は初回であったので、何もわからずお試し的受験
だったのですが、今回はそうもいかず真剣度が増しております。

今のところ順調かな？

まだ、2月まで続きますので、安心はできません。
なので、引き続きご迷惑をお掛けするかも判りませんが・・・

なんて勝手な言い分ですが、よろしくお願いいたします。
一番ご迷惑をお掛けしているのが、メルマガでしょうか？

ふっと気づくと、セットアップを忘れている事に気づきます。
あれ？作ったものを登録していない！！だから、配信されて
いない・・・　m(__)m

ファイト一発！！(^^)/

いいね！の回数

先日、FB上で「今年のまとめ」という動画が盛んにアップされて
いたのを覚えていますか？

FB側が用意したイベントです。
私も利用しましたので、観て頂いた方も多いかと思います。

あの動画の最後に、友達のプロフィール写真が出てくるんですね。
それを観ながら、私の顔写真があればコメントしたりしていたのです。
そこでふっと気づいたことがあります。

一番最後に下の方に、年間のいいね！の回数が出てくるんです。
私1260回だそうです。平均すると4回弱ですね。こんなもんかなぁ～
と思っていたら、一桁違う人もいるんですよ。ちょっと驚き！！

しかも、そんな人に限って私の写真が最後のところで見当たらない。
反面、写真が見つかる人はいいね！の回数が少ない・・・
なんか、似た者同士でしょうか？
面白いなぁ～と感じたところです。

しかし、いいね！の数の異様に多い人・・・
大丈夫かな？中毒になっていませんか？と心配になってくる。
それとも逆で、もっと私がFBに浸らなければいけないのかな？

やるだけやった！

やるだけやったと思っていても、振り返ってみるとまだまだ出来た！
と思うことってありますね。

先日、国家試験の前半試験を終えて感じたことです。
出来ることをやっているつもりです。これ本人の思い。
でも、振り返るとやっていない自分を思い出す。
必死でない自分を思い出すのです。

つくづく人って、自分の都合の良いように解釈するものなんだと！

痛感することが出来ます。
でもね、前半の試験は満足しています。
満点ではないけど、今の自分で満足するレベルまで出来たと
思っています。

昨年のことを思えば格段の出来だと思う。
自分に感謝！！2回目の挑戦の機会を得たことに感謝！
病気もせずに挑戦できたことに、感謝！
見守っていただいた、応援してくれた家族と亡き両親と仲間に感謝！

ありがとうm(__)m

今度は、2月に面接実技です。

FIAT500の世界 131

あぁ～　チンクに乗りたい！

という禁断症状が出ている私です。
ちょっと仕事でバタバタしていて、どうにもこうにも時間が取れない
のです。仕事にかこつけて乗る機会も設定できずで・・・

困っております。(^^ゞ

朝、仕事に出かけていくときに車庫のチンクと出会うのですが、
何とも良い独特の雰囲気を持っているので、嬉しくなりますなぁ～

3年たっても買ってよかったと思える車って、そんなに無いよ！！

それが、私にとってのチンクです。
そうそう、スタッドレスに履き替えないと。

今年も受験して・・・

いやぁ～　日々勉強ですね。
頭で覚えるのではなく、自分の体験と結び付けて覚える大切さ！
痛感いたしました。

そうでないと、頭に残っていかないのです。
歳なんて言いたくないけど、これもまた現実！
でもね、自分の可能性は信じています。

今回も、学科と論述が終了！
2月に面接実技があります。
昨年よりは確実にできていると信じているし、現時点では実感あり。

結果は寝て待てですが、1歩前進できていることを実感しながら
面接実技へ向かいます。

やればできる！！できないことはない！！

これが運命なの？

先日まで、大きな案件が決まらず困っていた私です。

その案件が決まらないため、来年度のお仕事の依頼を返事できず、
結果的に仕事が減っていくという悪影響が発生しておりました。

一体どうなっていくのか・・・
4月以降の仕事がどうなるのか・・・

凄く不安で悲しいです。
これも現実ですね。

この案件を受ける受けないにかかわらず、来年度は０からのスタート
になりそうです。

嬉しい話は重なる

先日、お世話になっているエージェントに知人女性を紹介した。

勿論、講師候補としてだ。
本人も興味津々だし、エージェントも新人を探していたという
丁度良い時期が重なったことから、そんな流れになった。
知人のちょっとしたスタートに関われるというのは、いつも
楽しいものだ。これも、双方の思いが合致したからこその
出来事に違いない。

その時に、ちょうど野呂先生に来ていただいたのでと、私への
仕事の話をエージェントが始めた。入札に参加する予定なの
ですが、この内容全部お任せしても良いかなと考えています。
と、凄い量の話・・・確認したら、18項目もある！驚いた！

これ全部受けたら、1年間ほかに仕事いらんわ！！

と思ったのだが、よく考えてみれば入札前なので、取れるとは
限らないわけで・・・しかも、合わせて1週間で1項目10ページ
ほどのテキストを18項目すべてに作成して欲しいのです。
と来た・・・

そりゃあかんわ(^^ゞ
できん・・・
しかも、今別案件交渉中で、来年の動きが不安定・・・

嬉しい話には、必ず何か邪魔者が入る！というのは、ホンマの
話ですね。さてどうなったのかは、また結論書きますね。

3月は法改正の時期？

来年3月12日だったかな？
道路交通法の改正施行があるよね。

なんか、道交法って毎年変わっているように感じるけど？？？
それぐらい変化が激しいね！！つまり社会の動きが激しくて、
法律が追い付いていないということでしょう！

と言っても、この法律も過去に交付して周知して施行が今度の
訳ですから、すでに現状についていけていない可能性もあり。
交付即施行にしないとなぁ～

ただでさえ、法律が成立するのに時間がかかりすぎなことも多く
手遅れになることも多いだろう。一応政治も安定しているので、
何とかなっているけど・・・

さて今度の改正は、

1）準中型免許の新設
2）75歳以上の方への違反による認知テスト実施
3）違反による免許仮停止処置の要件追加

この3つですね。
1）は、18歳から運転できる大型貨物免許（7.5トン未満）です。
従来ですと、2年（もっと以前は3年）の免許取得後の期間が
必要だったのですが、それが亡くなり高卒就職組の方でも
即トラック運転者という職業につけるようになりました。

2）は、ご存じの通り高齢者の事故減らしの一環です。最終的に
は、年齢で切る（強制返還）ことも視野に入れていると思います。
最近の事故報道を観ていると、再来年あたりでしょうか？

しかし、これで更新時にまたぞろ条件の注意書きが増えるね。
昔は、普通免許で総重量8トンまで運転できたのに、次の改正で
3.5トンまでになります。半分以下ですね。

つまり、4トン車は普通免許で運転できなくなります。

チェッカーキャブの甘さ

アスカ被告の車内での様子を報道各社に売り渡したタクシー
会社が、チェッカーキャブです。

と言っても、チェッカーキャブはタクシー会社の集合体のような
ものなので、現実には加盟会社のどこかがやったことの様です。

客の了解も得ずに撮影し、その映像を販売する又は第三者に
譲渡する！

こんなことをやってしまったのが、この会社です。
裁判沙汰になれば、負けますよ。
犯罪防止のための車内撮影でしょうが、これを別の目的に
使ってしまっては元も子もないですね。

とはいえ、かなり強引な取材というか映像入手をしたTV（フジ）
との間に、防戦一方だった三陽自動車交通という話も流れています。

ドライブレコーダーを装着している方も多いと思いますが、
いい気になって画像の重要性を考えずに、ネットにUPしたり
拡散したりするとえらい目に合うのでご注意です。

まあ今回の件はアスカ被告は、裁判どころではないでしょうが、
この出来事を機に、チェッカーキャブには乗らないと明言する人が
出てきています。なんか、静かに増えそうな感じが・・・

東京に行くとうようよ走っているタクシー会社の一つですが、
私も気を付けたいと思います。

またですか？

しかしまあ、こんなに頻繁に報道されているのに、相変わらず
高齢者の事故が発生しますね。

私は大丈夫とでも思っているのでしょうか？

先週日曜日に報道されたのは、タクシーが病院に突っ込んだ
という事故で、かなり多くの被害者がいたようです。盛んに
報道された両親が亡くなり一人残された子供の件は、もお何とも
言えません。あまりにも非情な行為としか言えないでしょう。その後、
さらに死者が出たかどうかまで確認していませんが、巻き込まれた
方の社会復帰が1日でも早まりますよう祈っております。

64歳となっていたかな？加害者のタクシードライバーです。

またしても踏み間違いということで、処理されるのでしょうか？
ブレーキが利かなかった・・・という話ですが・・・
こんなこと繰り返している限り、この手の事故は今後増えて
いくでしょう。何しろ、高齢者割合が増えているのですから！

昨年は、交通事故死者数が増加に転じました。
これも、予兆現象なのでしょう。可能な限り国民総免許という
考えを転換していかないと、国の望む死者2000人以下なんて
到底無理という現状にきています。

故意犯と過失犯の間に、半故意犯という区分を設けて、
この半故意犯になりそうな人たちへの意識改革と免許制度の
改革をしていく必要がありますね。

と厳しいことを書きましたが、誰しもその層へ年々近づいて
いくことが現実ですね。

FIAT500の世界 130

とうとう130回ですわ(^^ゞ

距離も3万キロを超えており、3が並ぶ日を楽しみに眺めています。
写真を撮るのを忘れないようにしないとね！

先日、何気なくネットニュースを眺めていたら、ヨーロッパの小型車
特集なる記事を発見！！読んでいたら、やっぱりチンクは良いなぁ～
と思ったところです。車雑誌でも最近ヨーロッパの小型車特集が
時々組まれていたりして、読んで見るとチンクの良さが良く判ります。

観ての通りのちっぽけな可愛い外見の車ですが、実は運転して
楽しい車なんですよ。国産の購入したとたんに何も感動を生まなくなる
車とは違うのです。ホント楽しい！！

一方気になる車もあり。
ルノーTWINGOです。これも面白そう楽しそうですね。

一度試乗してみたいなぁ～
何しろRRなんですよ。FFのチンクと比べると随分違うんだろうと思う。
最後は、R駆動車と決めているので、今から最後の車を探しておかないと！

もち、チンクはまだまだ乗りますよ。

自転車×歩行者の事故

気を付けてくださいね。

軽い気持ちで自転車でながら運転している人達！
と言っても、そのような人たちはこのブログを読んでいないか・・・

歩道・横断歩道・路側帯などの場所は、歩行者の聖域です。
余程常識外の行動を歩行者がしていない限り、歩行者の
過失割合は0％です。

例えば、家の出入り口から子供が歩道上に飛び出してきた！
止めれず衝突！！子供死亡なんてなると、あなたの過失は
相当大きくなり賠償金も跳ね上がります。

飛び出したのは子供ですがね。

自転車は車両なんです。本来は走っていけないところを、
便宜的に走れるように融通しているだけで、歩道上では
平等ではありません。肝に銘じてほしいところです。

と同時に、賠償保険入りましょうね！
今までの最高額が確か9千万円を超えていたと思います。
あなたが大資産家であれば問題ないですよ。

焦って掴むとババになる

と思いませんか？

私も懲りずに何度もそんな目にあっています。
ホンマ自分自身馬鹿だなぁ～と思う点もあるのです。

これはカン（直観）で動くことが多い私ですので、その結果が
裏目に出ることも多いのです。その主たる原因は、その分野
の経験がほとんどない場合です。

つまるところ、カンとか直観は経験に裏打ちされた部分は
正確で鋭いのですが、未経験分野においてはとてもあやふやな
確率しかもたらさないということ。

私の人生の中で得た教訓です。

だからこそ、一生懸命活動している。
活動＝経験の積み重ねだからね。

そしてもう一つ！
焦って掴む場合の要因がもう一つある。

それは、欲に目がくらむとき。
色々な欲があるが、金欲・名誉欲・名声欲などなど自分が
華やかに彩られる欲は要注意ですね。

正面から受け止める

面白いもので起業して働いていると、どんなことが起きても他責で
逃げることが出来ないので、全て自分の何かが本になっていると
実感して受け止めることが出来るようになる。

他責で逃げていれば、いずれ行き詰まり倒産の憂き目にあうことは
明確だと考えているのです。

何があっても、自分の責任でできることをやり切ることが大切。

これしかないと自負している。
先日から、心理的に不調というか明るさを封印して、活動している
のだが、身内には不評である。

お父さんが暗いと家が暗くなる！

そうです(^^ゞ　別に暗くしているつもりはないのだが・・・
明るくしていないだけなのだ。この違いを分かって欲しい。
頭の中を、自己解決するために思考回路が出来上がり、
考えが動きまくっているのです。

つまるところ、笑うという行動にエネルギーを使っていないだけで、
暗いわけではないのです。

しかし、この自分の性格が良いのか悪いのかは、判らないね。

長所・短所とはよく言ったものです。
誰にでも両方あり、長短は表と裏だそうです。
本当にそうかもね！

わかる気がする！

「レディ・ダ・ヴィンチの診断」の視聴率が悪いそうです。

吉田羊主演のドラマですね。そこに伊藤蘭も出演しております。
先日1度観たきりですが、中々緊迫感のあるドラマでした。

しかし、視聴率の悪さわかる気がする。
相棒とおんなじ間違いをしているから・・・

基本的に謎解きゲームのドラマなんですよ。
専門用語がバンバン飛び交いちんぷんかんぷんな中、
話が進行していく様は、良く判らんけど事件が解決に向かって
いく相棒にそっくりですね。

まあ、女優を眺めているという感じで進んでいくドラマです。
そこのところ、相棒も同じだね。

面白くもなんともない。

なぜか気持ちが落ち込んだ

迷っているのだろうか？

きっぱり駄目だと思えれば、断ることもできる。
もの凄く良い！と思えれば、二つ返事で受けることもできる。

しかし・・・

今回の案件は、凄く凄く凄く微妙・・・
例えば内容・・・
例えば報酬・・・
例えば人間関係・・・
と大きく分けて受けるかどうかで、三要素あるんだとおもう。

仕事の形態で、この三要素の位置づけも変わってくるけど、
どうにも判断しずらい時があるもんです。

さて、どうしたもんか・・・

妻曰く・・・
「帰ってきてから、何も話さないね！」
決断できない私の心情を表しているね。

一番トップの人に会ってから決めようと思う。
これぐらいしか案が浮かんでこない自分が情けない。

また改正がありそうですね！

高齢者の踏み間違い暴走事故が、やたらとニュースになって
いますね。あまたは、どのように感じていますか？

これだけ、ニュースになっていると高齢者の方は肩身が狭い
のではないでしょうか？大変だと思います。家族からは、
運転は止めてと言われているでしょうし、現実に同乗する
人からも、危ないから免許返上したらと言われているのでは
ないかな？

色々大変でしょうね。

勿論、高齢者の交通事故が急激に増えているということ
ではありません。確かに交通事故死に関わる高齢者の割合は
多いのは現実ですが、これは少子化の裏返しでもあるわけです。

このニュースの傾向を観ていて思うことがあります。

そろそろ、強制的に免許を返納させる法制化を進めているな！

ということ。高齢者ほど車を必要としている人が居るのですが、
それでも市民感情を「危ないから返納も仕方なし！」の方向へ
持っていくための、地ならしなんだろうと感じています。

自転車と同じ動きです。
自転車も免許制度に向けて、動いていると推察されますので、
皆さんの自転車マナーの如何によって、早まる可能性もあるでしょう。

しかし、法律で規制なんてうざったいです。

でもね、そうしないと無くならないから・・・というのが現実なのですね。
運転は十分気を付けて！！

FIAT500の世界 129

最近、例の失火のようなアイドリング現象が、大きくなってきた
ように感じている。

何だろうか？

ここにきて、揺れというのか始めは静かにしていると気づいた
程度の現象だったのに、最近は意識していなくても体に感じる
揺れがある。

3万キロ超えて何かが起こっているのかな？
それともアイドルストップを頻繁に利用しているからか？

当初からアイドルストップ装置のバグを疑っているのだが、
最近益々そう感じているところです。

それ以外はいたって快調なチンク君です。

危機感は人を変える？

後、試験まで1週間です。

なんだかんだ言っても、何とか勉強もしています。
5年計画で受けることを決めてチャレンジ2回目！
年に1回しかない試験なので、何とも歯がゆいのですが、
5回受けられるといってもやっぱり早く合格したい！！

だから、昨年のチャレンジよりエンジン掛かっています。
危機感は、人を動かしますね。
かなり真剣度が増して、ファイト燃やしております。

自分が苦手なのが学科・・・先日も書きましたけど、
本当にこればかりは大変。しかし、学科の合格率って
かなり高いのです。でも、私は駄目です。そこを逆手に
とって気合入れています。

論述の勉強は進めています。
かなり、自分のマイナス点が見えてきました。
今回は、良い答案が書けそうです。

面接は、普段通りやるだけ！相手のことを考え全力で
ぶつかります。

あと1週間で、学科と論述の試験です。
自分の尻を叩いて気張っています！！
頑張れ自分！！

こんな仕事辞めたいわ！の言い訳

先日、FB上で表題のような言葉を書き込んだら、多くの方に
ご心配を掛けたようでお詫び申し上げると共に、心配頂き
ましたことに感謝申し上げます。

ありがとうございました。

唐突に書き込んだので、ホンマに心配した方がみえて
本当に申し訳ないと思います。

別に仕事を、放り出したいという話ではありません。
ぷー太郎に成ろうとしているわけではありません。
ある種の仕事への情熱が、一段覚めてしまったということです。

その時は、なんだかなぁ～こんなことやっていてもこの人達には
意味ないのかも！って、ふとそんな考えが浮かんできてしまった
のです。

人材支援の仕事をしている身としては、あるまじき思考です。
自分の話を聴いてくれている人を信じることが出来なければ、
この仕事はやっていけません。

そこがふっと崩れかかった瞬間でした。
反省しております。
言い訳すれば、体調も寝不足で今までで最悪でしたので(^^ゞ
その影響もあったのだと思う。そんな体調不良の自分の姿が
生徒さんへの悪影響を出してしまったのでしょう。

自業自得なんです。

で、その後は立ち直っています。
体調も万全ですから、パワフルに仕事しております。

ご心配してくれた皆様m(__)m
ご安心ください。本当にありがとう！！

50th CANON PHOTO CONTEST

今回50周年だそうです。(^_-)-☆

毎年楽しみにしております。
キヤノンに機材を移行してから、必ず詳しく拝見している唯一の
コンテストです。コンテストに興味のない私でも、このコンテスト
には1回だけ応募したことがあります。結果は、入選でした。
お恥ずかしい(^^ゞ

しかし、また機会があればというか作って出したいな！と思う
気持ちもあるのですよ。

ところで、コンテストの入賞作品を観ていて思うことがあるのです。
どれもユニークで着眼点が素敵で伝わる写真ですが、年々減って
きている種類の写真があります。

それは、
これってどうやって撮ったのだろうか？
って感じる写真です。

かなり前（フィルム時代）のことですが、驚いて同じ写真を撮って
みようとあれこれ工夫したことがありますが、結局撮れなくて
悔しい思いをしたことがあります。

最近のコンテストの結果を観ていると、そんな写真が少ないと
感じます。勘違いしては困るのは、これは写真の質とは別の
観点の話です。こんな表現ができるのか！って思わず衝撃が
走って、自分にもできるはずだ！と奮い立ったあの頃が懐かしいです。

今は、カメラの性能が飛躍的に向上しているので、写真1カット
にかける手間暇がフィルム時代に比べて少なく、簡略化されて
しまっているのでしょうね。

勿論、私もそうなのでこれを書きながら反省しているところです。

で、素敵な入賞作品の中で私が一番気に入ったのが、
生き物部門「興味津々」という作品です。
なんかホッとするし笑えてくるし、次を想像しちゃう気持ちの
良い作品です。

全体見ながら感じたこと・・・
あぁ～写真を撮りたいですね！！(^^ゞ

優良運転者表彰（30年以上）

「優良運転者表彰（30年以上）候補になっておりますので、
表彰希望の方はお申し込みください。」

という案内が届きました。(^^ゞ
まあ、仕事柄良いことなので表彰されてみようと考えています。

でもまあ、折角なのでなんかもう一声無いかなぁ～
欲だしたら叱られるけど、単に30年というより常に運転していて
総走行距離○○万キロ無事故無違反を表彰します！みたいな
ことやって欲しいよね。

ドライバーを抱えている会社では、よくやっているよね。
○○○万キロ無事故ドライバー表彰というのが、玄関先に飾って
あるのを良く観ます。

そんなこと、国でもやって欲しいなぁ～
でもこの表彰は、安全協会から来ているんだよね。
皆さん、会員になっているかな？

ちなみに表彰の条件が明記されているので、お知らせします。

①　交通安全協会の会員であること。
②　運転免許取得後の、自己の責任による交通事故の無いこと。
③　過去5年以内に免許停止等の行政処分又は交通違反がないこと
　　　　（軽微な違反も含む）
④　過去5年以内に罰金以上の刑を受けていないこと。

実は私、免許を1回更新忘れで失効しており、再交付を受けて30年
なんですね。本当は39年で来年40周年なのよ。これってデーター
継続していないのだね。もしかしたら、失効は対象外となっていて、
その部分は計算外なのかな？確かに免許証番号は、末尾が少し
違うので除外されているかもね。でも、30年以上と書いてあるので
失効前のデーターも含んでいるのかな？

まあ、興味津々で表彰されてみますわ。
来年の春以降になるようです。先は長い！

あぁ～辞めたい

先日、起業して初めてこの仕事が嫌だ！という気持ちが湧いた。

とあるセミナーをしている時だ。
今まで、嫌な顔なんてせずに二つ返事で、お声がかかった仕事は
受けてきた。一生懸命やってきたし、当然評判も良いと認識している。
この世界、評判が悪ければ10年も継続できないしね。

でも、突然「あぁ～辞めたい」という気持ちが湧いてきた。
講師業をやめたいというのではなく、その時担当していたセミナーを
来年度は受けたくない！という気持ちなのだ。

講師をしている時のあらゆる出来事は、全て講師にある！

これは常識であり私の信条です。
だから、どんな相手でも真剣に向き合っている。
つまり、そんな感情が湧いてくる理由は私にあるのだ！

その日は若干寝不足で、頭の働きが鈍かった。
だから進行もちょっとノリノリではなかったかもわからない。
そんな中で、生徒の何気ない一言に反応してしまい、辞めたいという
気持ちが湧いてきたのです。

あ！別に批判されたわけではなくてね、些細な一言なのよ。

ネガティブに行くときは、ホンマにネガ方向へ気持ちが動きやすい。
ホンマに注意しないとあかんわ。
これも、自分のわがままです。

寝不足で講師するなんて、そもそも生徒に失礼ですわ(^^ゞ
反省しきりです。

試験勉強苦戦中！

言い訳のように聞こえるのが嫌なんだけど、今年も受験することに
した国家試験の勉強が進まず苦戦中です。

意外かもしれませんが、学科の勉強が進みません。
記憶力が低下しております。沢山覚えなければいけない外国人の
名前と業績が、頭の中で繋がっていきません。(^^ゞ

なんだかんだと言っても、ここが一番の問題点です。

前回論述試験の結果がもの凄く悪かったのですが、その修正は
進んでいます。合格不合格は判りませんが、今度は自信をもって
挑めます。面接試験は、前回も合格頂きましたので自信をもって
今回も挑みます。

問題は学科・・・
つまり、暗記です。
暗記です。

ふぅ～　こればかりは、覚えるしかないので何ともしょうがないですね。
ぎりぎりまで必死にやるだけ！！です。
後は、神様に助けてもらうしかないです。

FIAT500の世界 128

ヨーロッパの小型車って面白いなぁ～と思う。

FIAT500やトゥインゴとかスマートとかのクラスね。
個性豊かで面白い。駆動方式もエンジン形式も種類が多く、
今度何に乗ろうかと考えてしまうほど、個性豊かだ。

チンクも素敵な車で、とても楽しい車です。
ツインエアーエンジンの、モリモリトルクは走りを楽しくしてくれます。
コンパクトな車体とセンスの良いデザイン。とても個性的です。

国産車の小型車って、どれに乗っても同じでしょう。
たぶん目隠ししたら、何に乗っているかわからない人多いと思う。
コスト命で車作りしているとこうなるのだろう。

後何年運転できるかわからないけど、最後はリア駆動の車で
終わりたいと思っています。私の最初の愛車は、ランサーGSR！
あのカエル目のランサーですわ。ツインキャブ仕様の面白い
車でしたね。

だから、最後もリア駆動で終わりたい。
次の愛車かな？

相棒の終焉・・・

不気味なタイトルでごめんなさい。

やっぱり、相棒という名前は同じでも、全く別の番組になっていると
確信した。今までそれを認めることが出来ず、面白くないと毒舌して
来ましたが、そんなことしても何も変わらないという結論に帰着。

ほっとした。

これからは、観ないときも出てくるでしょうね。
お陰で、すっきりしております。相棒の呪縛が解けてすっきりと！
違う番組なら、気分で見る見ないを決まればいいわけで、相棒
ファンとしてではなく、①視聴者として見たいときに見るという
スタンスですね。

私がファンになった相棒は、人間模様を描きつつ事件を解決して
いく刑事ドラマであり、登場者は皆個性的で変な人でした。
つまり、普通ではないということ。その個性の衝突を描きながら
ドロドロした又は政治的な匂いのする事件を、解決していくのが
相棒というドラマだったのです。

チームワークとか、仲間というようなキーワードの無い刑事ドラマ
だったのが相棒です。人間味あふれる個性的な刑事を観ながら、
ゴルゴ13のような社会の裏側を匂わせる設定が面白かったのです。

今の相棒は、謎解きクイズ番組です。
右京の解説を最後に入れて、前半はヒントを出している場面。
そんなどうでも良い番組に成り下がっている刑事ドラマです。

出演者のアドリブ期待が強すぎるかな？

観ていて何の感動もリアリティーも感じません。
私にとって、最低の刑事ドラマでしょう。

相棒の終焉！まさしくそんな気がします。

がんばれ！私！！

がんばれは自分に言う言葉です。

こんなセリフのあった映画がありましたね！
タイトル忘れましたが、印象に残っています。
私は、がんばれという言葉を使ってきませんでした。
意識して避けていたのです。

ちょっと失礼かな？と感じていたので！！
誰だって、その人なりに頑張っているはずですから、
其の人に向かってもっと頑張れは、中々きつい言葉です。

どうせ言うなら、アドバイスでしょう。
どうしたらもっと頑張ることになるのか？
そこを伝えないと、いけないと思うところです。

でも自分には良いですね！
自分も頑張っているのですが、でも自分に対して自分が
いうと、不思議なことに応援しているように捉えられます。

そこがミソかな？

今日も頑張れ自分！！

最大の欠点

自分の最大の短所というか欠点は、早とちりだと
認識している。

過去にこのおかげで何度も失敗している。
だからこそ、凄く注意しているつもりだが、困ったことに
この早とちりは、油断しているからこそ出てくるので
始末に負えない。

歳のせいもあると思うが、最近はでていなかったが、
先日久々にやらかしてしまった(^^ゞ

困ったものだ。まさしく後悔先に立たず・・・

有頂天と言う言葉がある。
この時も厄介だ。
先日の早とちりは、そんなときに起こった。
もお、恥ずかしい限りです。
有頂天の時は、警戒心が緩んでいるからね。

でもまあ、私の性格というか雰囲気が効果的に働いて
いるようで、悪影響をあまり及ぼしていないけど、自分と
しては恥ずかしいしみっともないと思う。

だから、どうにかしたい！

でも、忘れた頃に出てくるので、ごめんね(^^ゞ
皆さん、許してね。

言動一致が基本ですが・・・

アメリカ大統領選！
今更何を書くのだと思うかもわからないけど、急に変化している
彼を見ていると、面白いので書くことにした。

言動一致が基本でしょ！

あのパフォーマンスは、選挙のための作戦ですか？
あの公約は、大統領になるための嘘でしょうか？

なんか壁は作るみたいですが核拡散は否定しはじめて、従来の
政治家からアメリカを取り戻すと宣言したが、なんか従来路線を
なぞり始めた感がする・・・

なんか、数年前の民主党（民進党）政権みたいですね。
口から出まかせ批判一本！でもやっていることは同じ・・・
今でも民進党は懲りずに変わっていませんが・・・(^^ゞ

私もヒラリーがなるだろうと思っていた口ですが、トランプで驚き
変化を感じました。トランプなら、日本も思い切ったことが出来ると
思うし、アメリカのポチ的位置づけから完全な独立国的位置づけに
脱皮できるチャンスだと思っています。ある意味歓迎です。

でも、選挙後の経過を見ていると、あれ？と思うことしきりです。

おまえもか・・・あれは選挙戦略ですか？
大衆のノリのいいことばかり言い放って、大統領になれば今まで
通りってなるのかな？

煽るだけ煽っておいて、後は保身に走っていると足元すくわれますよ。

言動一致が基本でしょ？

なんか良く判らん・・・

調子のよい奴ほどダメなのかもね！

先日も、ある時ある人に○○さんからの伝言を伝えたら、
えらい剣幕でいろいろ言われた・・・

伝えただけなのに・・・(^^ゞ

なんか、好かれていないみたいだね。
そんなこと知っていれば、正直に伝えないのになぁ～
と思ったが、すでに遅し・・・

気分悪いわ(^^ゞ

これって、私の軽はずみな行為なんだろう。
良いと思って伝えたけど、やりすぎたということ。
見えていない人と人の関係を、良い方向に解釈しすぎると
こんなことが起こる・・・

失敗だわ

調子の良い奴には、要注意だね！！

便利は人を堕落させる

先日、撮影勉強会で痛感したこと。

手軽に何も考えずに写真を撮っている自分がいた！

ということ。師匠に指摘されるまで気づきませんでした。
フィルム時代に比べて、撮影にかける時間が短くなっている。
しかも、極端に短く・・・

スマホでも写真が取れるぐらい撮影自体は手軽に簡単に
なっていることもあり、何も考えずに撮っている自分に出会って
しまったわけです。

こんな速度で、パシャパシャと写真は撮るものではなく、
じっくり考えて丁寧に1枚を仕上げる！これが写真撮影という
ものだったはずですが・・・

便利は人を堕落させるというのは、本当だね！
気づけて良かった。
気づいたからには、今後丁寧に撮らないと！！

FIAT500の世界 127

そろそろ冬タイヤのシーズンに入りそうです。

昨シーズンに書いたと思うのですが、私のスタッドレスは
プライベートブランドを選んでみました。

FIATだからピレリーを履かせないと！

という感覚は全くありません。それより、このブランドは
良いのか悪いのかが知りたい！という感覚が強いのです。

ブランド名より研究的興味が強いのです。

中国製や韓国製メーカーは勘弁してほしいのですが、
日本製のプライベートブランドなら、試してみる価値がある
ように感じております。

よって、オートバックスブランドです。
製造メーカーは、ダンロップです。

実は、問題はこれからです。
1年目は、当然ゴムも柔らかいししなやかです。
2年目は、どうでしょうか？

ダンロップが自社名で出しているスタッドレスと比べて、
どれぐらい性能差があるのかが興味深いのです。
2年目は、全くダメかも・・・だと怖いのですが・・・

12月に入ったら装着しようと考えています。

少人数が良い

この秋の授業は、生徒数が通常の２/３ほどなのです。
そおです、凄く少ないのです。

すると、生徒の成績も良いのです。
今回は、（優）を付けることになる生徒が、いつもの倍に
なりそうな予感がします。

不思議ですね。
たまたまでしょうか？
それとも、少数精鋭ということが学校の授業でも成り立つのかな？

確かに今回授業中の様子は、まじめ度が過去のどれよりも
高いと感じます。寝ているやつもいないし、おしゃべりもない。
もともと、学生の質が高いということかな？

いつも通りだと、寝ているやつは無視するけど、おしゃべり野郎は
教室から追い出すのが私の流儀なのですが、そんな波乱もない。

勿論、授業内容は毎回工夫して変化させているので、一緒では
無いが・・・比較は難しいかな？

しかし、面白い。やっぱり少ない方が良い！

好きな言葉

ありがとうございます。

この言葉が、気持ちよく使える自分が好きです。
この言葉を、気持ちよく使えるように行動しています。
そして、習慣的に使えるように普段から行動に注意しています。

自分が使っている時は、凄く素直で感謝に溢れた心になって
いる時で、やっぱり自分も相手も気分よくなれると思うので！

ありがとうございます！

情報は自分で見聞きすることが大切

メディアっていい加減です。

今回のアメリカ大統領選を観ていて、痛感したというか改めて
確認したというところです。

現地に特派員を置いて、さも色々やっているように見せて、
実のところ何も調べていないというか、肝心な取材をなにも
していないということでしょう。

現地に情報収集へ行っていないメディアなんて、メディアとは
言えない。しかし、わざわざ行って中継までしているのに
現地の生の声を反映した報道を、どこも出来ていないから
「驚きの結果です！」なんて放送になる。

こうなることを、少しでも予測したメディアがあったのか？
検証できるならやってみたいところです。

批判的書き込みで申し訳ないです。

この顛末を観ながら、やっぱり情報は自分の足で獲ることが
基本だな！と痛感したのです。自分の行動範囲以外のことは
どうしてもメディアに頼るんだけど、信用してはいけないという
事を学んだところです。

稲田防衛大臣の、「想定内です」のインタビューに、少し安心
した私です。

何かがおかしい？

先日のことです。

FBにもチョッピリ書きましたが、なんか妙に最近お願いしますと
言われている。何だろうと考えてしまうぐらい。

勿論、「来年もよろしくお願いします。」と言われることに不満は
無いのですが、時期的なことや、その企業との付き合いの長さを
鑑みても、なんでこの時期に言われるのか不思議だ。

「中々講師料上げられないけど、来年度もお願いします」

こんなこと言われると、
講師料上げてよぉ～それか、おいしい仕事紹介してよぉ～
なんて言いたくなりますよね。
まあ起業当初からの長い付き合いなので、安くても受けている
のだけどね(^^ゞ　感謝を込めてね！！

だけど、急にこんなこと言われるなんて、何だろうね？
私の顔に、来年度はやらないぞ！なんて書いてあるのだろうか？
そんな気持ちが出ちゃっているのかな？

だとしたらまずいよね(^^ゞ
そんな不誠実なことしてはいけないのです。

確かに、大きな案件を調整中なので、うまく先方と合意できれば、
来年はもっと受けづらくなるように思うのですが・・・
まだ、決まったことではないしね。

なんか心配かけてしまっているようで申し訳ないです。

血気盛ん！言いたいこと言え！！

羨ましいです。本当に！！

人間として憧れるし、そんなところもあるべきかな？と自分を
振り返って思うところでもあります。

私って、血気盛んというような状況を、表に出すタイプの人間
ではない。というより、出来ないタイプなのよ。だから、やる気
のパフォーマンス的行動を取るのが下手なの。

人は、その時々で必要な行動を取ることが大切です。
パフォーマンスがダメではなくて、それも必要なことだと考えて
います。

でも、出来ない・・・似合わないと考えている自分(^^ゞ

だから、伝わらないことも多いかな？
でもそれが私の良いところでもあるし、そういう人間だからこそ
出来ることもある。

という風に自分を理解している。

でもやっぱ、憧れるね！
大声で発信してみたいな～そんな気分です。

写真とのかかわり方

私の唯一の継続趣味が写真です。

趣味歴35年ほど経っているかな？
35年もやっているけど、そんなに上手くないのはご愛敬です。

その写真趣味に、仕事的要素を加えたのが3年ほど前かな。
スポーツ部の専任フォトグラファーを引き受けて、撮影塾の講師を
始め今に至ります。仕事的要素と書いたのは、全く儲かっていな
いからです。殆どボランティア状態だし、収入があっても手間を
かけすぎで完全な赤字状態なのです。

でも、この分野は物書きにつなげたいと考えているのです。
写真と文章で、雑誌に連載を持ちたいと考えているのです。
なので、現在も修行の身というところでしょうか？

そこで、今後どうするかを今考えています。
年末に向けて活動の振り返りと、来年以降の動きを決めるためです。

さて、どうしようか。
写真は大好きなので撮り続けますが、趣味で終わるのか実益を
加えることが出来るのか、そろそろ結論を出す時期でしょう。

来年が楽しみです。

FIAT500の世界 126

3万キロを超えいたって快調なチンク君ですが、腑に落ち
ないところもあるのです。

それは以前から書いている、アイドリングの揺れですね。
これ、何だろうと考えているのですが、治る気配はありません。
治るのか直すのかは判りませんが、色々やってもらっている
割には、全く症状が治まる気配すらないのです。

こんなこと書くと、不安を与えてしまうかもわかりませんが、
そこは心配することはありません。たまに火花が飛ばなくて
一瞬失火したような症状が感じられるだけです。

たぶん、車に詳しくない人は気づかないレベルの違いです。

エンストするとか再始動が困難とかのレベルではなく、
アイドリングしているとあれ？という感じで失火状態になる
ものです。

似た症状が出ている個体もあるようです。

なので、点検で入庫するとそれまでの情報をもとにいろいろ
やってくれるのです。プラグ交換したり、プログラム書き換えたり
アースを増やしたり・・・　これで直った車があるとの情報で、
いろいろやってくれるのですが、我愛車は治りません(^^ゞ

もお、気にしないことにしておりますが、国産車ではありえない
事ですね。ここが違うところです。たぶん、動いているから
良いじゃないか！的な思考が、イタリア人の中にはあるんだと思う。

国柄が出ているともいえるかな？
ともかく楽しい車ですよ、チンクは！！

撮影塾企画を考える

先日、今期最後の撮影塾を終えたのですが、来年度はどうするか
考えなければなりません。

実は、もお辞めようかとも考えているのです。
本業の過密さに加え、収支的にどうも赤字のこの撮影塾講師という
仕事に考えるべき時期かな？と・・・

でもね、ファンもついてくれるし参加者の皆さんと撮影していると、
実はとても楽しいのです。ホンマに(^^ゞ

だから、続けたい気持ちも十分にあります。

講師ではなくて、一緒に撮影に行くGrなんてことになれば、良いの
かと思うのですが・・・どうしても、撮影塾となれば色々な人が来ます
ので、教えるという部分をおろそかにできないから、どうして準備に
時間をかけることになる。これが赤字の原因でもあり・・・

難しいところです。

モトクロスだけを撮影するGｒ化できればいいのだけど・・・
要検討中です。

就職支援って何？

難しい・・・深く考えるほど難しい。

理想と現実との狭間で、揺れ動く心が恨めしいと感じている。
結局自分は何がしたいのだ！ここだろうと思うけど、独立して
いると可能でも、組織の中に入ると駄目な場合も出てくる。

理想と現実。
理想は人材育成と言えるけど、現実はまずは働き口を見つけ
ることだろう。適性や好みや将来よりも、今就職できるかどうか
なのだと思う。

この葛藤に私は太刀打ちできるのか・・・
やり通して実績を残せるのか・・・

外にいるとこんなこと簡単なことで、理想に近いところで動ける。
そんな今が楽でいいのかもわからない。でも、世間で求められ
ているのは、違うと感じている。

自分の立ち位置と実績・・・
重く悩ましい課題である。
これを背負うことが出来るかどうか！
実に悩みの種だ。

3年というスパン

理由は定かではないけど、私の場合3年周期で何かが起こる事が多い。起こるというのか変化するというのか、自分で変えてしまうというのか・・・

概ね3年という時間で、変化していく私を取り巻く環境。
私自身は、この3年でどう成長したかを試されているのではないか？そうとらえている部分があり、実は3年の区切りを楽しみにしている。

ただ、世間はそんなに甘くもなく厳しいもので、そんな成長ではダメと駄目だしされることも多いのが現実社会。3年前はそれでプライドが折れ痛い目にあった。あの時は、本当に悔しかった。

とはいえ、その後粛々と目の前の仕事に専念してきたのだが、自分はどのくらい成長できたのだろうか？自分でも120％の自信があるわけではないのですが、今回の結果を楽しみにしている。

また、そんなんじゃ駄目よと言われるのか、ようやく合格をもらえるのか・・・

なんか、嬉しくもあり不安でもある日々を過ごしている。

写真のルール

私も写真教室の講師をするときもあるし、私自身街中でスナップを撮ることも多いので注意していることなのです。

写真撮影のマナーということ。

良く写真を撮るために、邪魔な枝を折ったりとか人の土地に入り込んだりとか、危険な場所へ入り込んだりとか様々な問題が発生しています。

これは写真だけではなく、釣り人のマナーだとかいろいろなところで問題視されていることですね。

それもあるのですが、ここで注目したいのは肖像権に関わる問題です。肖像権ですから人が写っているということです。特に高齢者の方々に多いのですが、現状の肌感覚に乏しい方が多いのが原因でしょう。

写真を撮られる側の気持ちを、理解する心を持ち合わせていないということ。これが一番の問題なんですね。「撮ってやっている」という気持ちが強すぎて、「撮らせてもらっている」という気持ちになれない人のことです。

なので、自分は正しい撮られてクレームつける方がおかしい・・・となってしまうのです。

ニコッと笑って撮らせてね！とお願いするとか、撮ったらありがとう！！って言うかという基本的な姿勢が、その後に影響してくるものです。気持ちよく撮りたいし、気持ちよく撮られたい！そんな関係が成り立つことが、写真撮影のマナーかな？と思うのです。

営業＋カウンセラー＋コンサル的仕事

キャリコン国家資格保有者であり、本業の合間に月6日ほど
国の委託事業を三重県内で展開実行できる方！

こんな人いませんかね？

性別・年齢は問いませんが、生活を維持するだけの収入は
ありませんので、本業をもっている方に限らせていただきます。

キャリコンとしての仕事ですが、顧客開拓の営業的仕事に
加え、面談対応のカウンセラー的仕事に企業へのアドバイスが
出来るコンサル的仕事が要求されています。

あ！面白そうだな！！と思う方、お待ちしております。

有意義な職場の判断基準

その職場が良い職場か劣化している職場かは、そこで働いて
いる人の目を観ると良く判る。特に責任者とその一つ下の
リーダーの目を観て比べると、なんとなく想像が湧き当たって
いることが多いものです。

これから劣化していく職場は、責任者の目がランランとして、
その下のリーダーの目が死んでいる場合。これは、ほぼ
間違いなく見えない内紛が起こっています。

その反対の場合は、どん底状態で責任者は仕事放棄し、
その下のリーダーが必死に崩壊に対し防戦している状況
ですね。昔の私を思い出します。

私の場合とても幸運なことに、責任者もその下も死んで
いない目をしていて、とても希望に満ちた目をしている人に
出会うことが出来ている。これには感謝しかありません。

今回出会った責任者とその下の係長の目は、死んでいま
せんでした。今までの実績に自信を持ち、次への期待を
感じさせる目をしていました。ギラギラではなく、心の奥に
闘志を感じさせる目でしたね。

働く場所というのは、良いことだけではないです。
もしかしたら悪いことが多く、チョッピリ良いことがあるのが
職場の本質かもわかりません。辛いこと困難なことがあっても
乗り越えることが出来る職場こそ、素晴らしいというもの。

そんな組織作りのお役に立てればうれしいです。

FIAT500の世界 125

最近街中で、チンクに出会うことが少なくなりました。

統計取っている訳ではないのですが、感覚的に出会わなく
なったなぁ～と・・・感じています。

特に新型が出てしばらく経過しましたが、まだ新型に遭遇して
いないというのが不思議です。

BやWやAのように、あまりにも頻繁に見かける車の陰に
隠れてしまっているのでしょうか？もともと小さい車ですから、
意識できずにいるのかもわかりませんね。

只今3万キロを超えたところです。
順調に距離を伸ばしておりますが、この分でいくと10万キロ
まで直なように感じます。直と言ってもまだまだ先の話です
けどね。

でも、見なくなったのはちょっと気になりますね。
私の思い込みなら良いのですが・・・

まさしくウサギと亀の物語

またまた100キロ歩行の話題です。

あの時の仲間の中で、完歩した人が2人もいたのです。
これには正直驚きました。純粋に凄い！と思いましたね。
其の2人は、まさしくのんびりゆっくり歩いていた2人だったのです。

まるでウサギと亀の話のようですね。

マイペースでのんびり歩いている人が、最後まで歩ききり
平均時速何キロと姑息な計算をしながら計画している
我々は、途中で破たんしてできなくなるのです。

ゆっくり・・・これが100キロ歩行のキーワードの様です。
要はゴールすればいいのですから。それだけです。

資格勉強進まず・・・

ダメですねぇ～

自分にダメ出しです。
昨年ダメだった資格試験に、再挑戦しようとしております。
昨年も書きましたが、5年計画です。
5年計画なんて悠長なこと言っているのでダメなのでしょうか？
勉強に身が入りません。

試験勉強より仕事だろう・・・
と弁解する毎日ですが、これは甘えというやつですね。

困ったものです。
あと1か月と少々しかないのです。
学科と論述試験を突破することが、まず最初の関門です。

今頃、熱を帯びて試験勉強に集中していないとダメなのですが、
ダメです。出来ていない。助けてぇ～と叫びたい気分です。

しかし、自分の置かれた環境で出来ることするしかないのが
現状です。これもまた私の運命・・・ファイトを燃やすしかない。

ファイト燃やせ！

大きな案件

大きな案件を前にすると、本当に悩んでしまいます。

ドキドキ＋ワクワク＋じわじわという感覚なんですね。
案件に出会えて嬉しい＋やっている自分を想像＋できる
だろうかという不安を感じながら、対応していくのです。

今も判断しなければいけない案件にぶつかっています。
3年前にも似た案件にぶつかった。それは、人材育成の
仕事ですが、3年間拘束で日本全国を3か月周期で周る
という案件でした。

このときは、オーディションで落選してしまったのです。

今度は、ある組織の中に所属して人材育成をして欲しい
という案件で、期限に終わりはない。終わりがあるとすれば
定年という区切りか・・・

まるで再就職という感じだが、内容的には面白そうなので
チャレンジすることに決めた。

しかし、そうなると今のクライアントに迷惑をかけてしまう。
これを何とかしなければいけない。

チャンスの女神は、前髪しかない！

やっぱり不安もあるけど、チャレンジしてみるのが良い。
今回は向こうからやってきた案件だから、邪険にも出来ない
私がいるのだ。

いつも言っているが、割と単純な私です。
しかし、心に引っかかっているらしい・・・
昨日と似た内容を書いてしまった私にごめんm(__)m

中に入り込んで支援する

人材育成支援って、結局のところ外から見ている分には
最終結論を出すことが難しいと感じています。

そもそも、この仕事を集中したいと思って起業した時に、
企業に所属しての専任という形で仕事がしたかったのですが、
思いは叶わず独立企業という形になった。

その後、最近になってやっとそれに近いことが出来るように
なってきたのです。長い時間がかかっております。

そして面白いことに、そんな思いが実現するのかもわからない
オファーが意外なところからかかりました。現在、実際に手を
結べるかどうか調整中・・・

そして面白いことに、3年前にも同じような案件があったんですね。
その時は、オーディションだったので落選し手を結べませんでした。
しかし、今回は普通に相手と交渉することになります。

私の場合、この3年というスパンは大切なんですよ。
何かしらが、大きく変化していく年数なのです。
もしかしたら、来年4月から大きく環境が変わるかも！と思い、
ちょっとワクワクしているところです。

まだ、契約していないのでぬか喜びにならないことを願いながら・・・

親父の命日に思うこと

先月の25日が父の命日です。

やっぱり1週間ほどたってからブログには書くようにしているので、
感覚的にはかなり前の出来事ですね。

丁度その日はしとしとと雨が降っていました。
肌寒い朝で、なんとなくしんみりした感覚の広がる時間を過ごして
いたのです。

こんな書き方すると、幽霊でも出てくるのか！と勘ぐってしまいま
すが、そんなことはありません。

FBに書込みしながら、「あぁ～これは親父の涙かな？」とふっと
そんな気持ちがわいてきたのです。

自分の気持ちの中で、漫然たる不安が湧いているのだと、思い
ます。そのことを親父になぞらえて考えているわけですね。

漫然たる不安・・・

今のままで良いのか？
あの案件はどうするのだ？
あのチャレンジはどうする？

様々な不安という項目が上がってきますが、実はそれを意識で
消して前向きな気持ちに書き換えているのが、現実なんですね。

そうやって、自分を奮い立たせて前進していく！

観ないようにしている心の中に沸いている不安を、親父の命日に
炙り出そうとしている自分。そのことに納得しながら、でも悩んで
いてもなにも解決しないので、前進あるのみ！その先に、自分の
役立つ世界があるはず！！

そんな風に納得した私です。
不思議なものです。命日というのは、何かを考えさせてくれる日
なんだと、初めて気づきました。

遅まきながら、手を合わせた私です。

さてと・・・

授業では、仕事に対する適正のようなことを話しすることがある。

色々な見方があると思うが、私の場合しっかりと面談したうえで
アドバイスが基本です。なので授業では一般的なことや、事例
での話になる。

そんな話をしていて自分でも思うことがある。

自分の真の適正職業って何だろうと！

こんなこと書くと、学生から怒られてしまうかもね(^^ゞ
なんせ、指導している先生が自分の適正判っていないという現象
なのだから・・・

勿論、かなりに部分までわかっています。
現職が嫌だと感じたことはなく、勿論面白いし有意義だ。
クライアントからいただく課題は、苦しくもありワクワクする部分でも
あるのです。いわゆる楽しんで仕事に向かい合える環境と内容だと
感じています。

そんな私ですが、心の片隅にもう少し違う願望も持っているのです。
持っていると書きましたが、ちょっと明確になっていない部分なので
行動を起こすまでに至っていないところです。

ここが何なのか・・・
時々考えちゃうんですよ。

たぶん、誰しもこんな部分を持ち合わせていると思います。
良く判っていない部分であり、この部分は何かのきっかけでしか
表に出てこない部分なのです。

この話は、結論が出ない話なのでこの辺で終了しますが、
近い将来何かしらのきっかけで花開く時が来たら面白いな！！と
思っているのです。

FIAT500の世界 124

以前にも書いたかなぁ～
オイルの話です。

今でも凄く気になっているのが、交換時期なのです。
スタンドの言い分、ディーラーの言い分、メーカーの言い分、
そしてオーナー達の言い分・・・全部違うんですね。

一体どうしたらいいのだ！

と思って迷ったのが最初の1年でした。
今も迷いはあり、かなりの頻度でオイル点検はしているのです。

国産車を難題も乗り継ぎ、簡単な整備や点検は自分でやって
きた経験から導き出すと、メーカー指定で十分ということかな？
そこに時間という概念を考慮すると、適切なのかな？と思って
います。

私の走行距離はチンクになって増えていますが、年間1.5万キロ
程です。これからすると、1年点検の時に交換で良いかな？と
考えています。

勿論、汚れとか量のチャックは必須ですよ。
いくら新車とはいえ、ほったらかしは機械ではNGです。
特に外車は、メンテナンスをするのが当然という考え方で作ら
れていることを忘れずに！

運は縁によって運ばれる

1週間前に仕事の変化ぶりをお話ししたばかりです。
その時、面白いことに別の案件で、私に運かもわからない機会を
運んでくれた人が居ました。

運かもわからないというのは、まだ結論が出ていないからです。

これが運だとすると、現時点のクライアントの皆さんにいろいろと
ご迷惑をお掛けすることが発生します。なので、そのあたりを考慮
しつつ迷惑をかけないように条件調整中です。

なので、運かもわからないという表現にしております。
どうなるのでしょうね？面白そうです。

しかし面白いですね。
機会（チャンス）を運んでくれるのは、縁というつながりだなぁ～
ということ。私と知り合って、私を信頼してくれた人が私に運を運んで
くれる。起業以来ほとんどの仕事がそうだから！

人に信頼してもらうということは、大切なことだと改めて感じている
ところです。

運は縁によって運ばれるものです。

整理するか！

起業して10年が経過しようとしております。

正確に表現すると少し違いますが(^^ゞ

まあ、別にごまかしているわけではないので！

最近、仕事の幅を整理整頓しようかなと考えております。

私の芯は、人材育成支援という軸です。

その軸から外れる仕事はしていないのですが、もう少しピンポイントで

特化分野を成長させていかなければと、今更ながら考えるのです。

そして、75歳の目標に向けてしっかりと取り組む必要のあることも、

あるので、バランスも大切かと・・・

ただ、起業していると信用という大切なものを背負っているので、

「今日でこの契約破棄します！」とは、絶対にできないこと。

私が、病気やけがで長期入院でもしない限り、途中下車はNGなのが

信用の世界だからね。

そして、途中下車したらその後の信用は０ではなく、－だということ。

怖いけど逆の立場に立てばわかることだね。

そんなことも考慮しながらいろいろ考えているけど、今の仕事は

全て何かしら苦労しながら開拓してきたものだから、切るのは中々

出来ない踏ん切りつかないということ。

だから迷うし悩む・・・

でも、これがある意味起業して楽しいところなんだな！

意味不明(^^ゞ

歩き方

連日100キロ歩行関連の書き込みで申し訳ない。
忘備録として書いておかないと、役立たないのでね！

今日は、歩き方の反省です。
専門家でもないので、長距離はどのように歩くのがは良く判っていませんというか、実感できていないのです。そこで、100キロ歩行の時の靴を確認してみたのです。ちょっと減り方見れば何か判るかな？というぐらいの感覚でしたけど。

そしたら、普段とかなり違う歩き方をしていたのです。
正直ちょっと驚きました。

普段仕事などに使っている靴は、きちんと踵からついてつま先で蹴る感じの歩き方をしており、靴の減り方もその通りになっています。右側が少し外側に傾いている傾向がみられますのは、私の悪い癖です。

ところが、100キロ歩行の時の靴はつま先の方ばかり減っているんです。踵は綺麗なもので、「あれ？」と思うぐらいおかしな減り方をしています。振り返るとつんのめった感じの姿勢で、ブレーキ掛けながら歩いていたようにも感じるのです。

本来の歩き方ではない形で、長距離を歩いていたんだと・・・
まあ、このことがどれだけ疲労に関係しているのか判りませんが、普段と違った・練習と違った歩き方をしていたんだという反省に繋がっています。

焦りかな？100キロへの焦りがそんな歩き方や速度につながったのでしょうか？
痕跡を見ると、本当に不思議な自分を発見できます。
実体験って良い勉強ですね。

相棒は面白くない！という結論

今放送の相棒15は、
私がファンになった相棒とは全く違う番組。
そういう結論です。

つまり、面白くない！！
興味の沸かないドラマに、なり下がったという結論です。
もお、どうでも良いかな・・・

しかし何だろう・・・
このどこにも面白さのない淡々としたドラマ。
勝手にしゃべって勝手に終わっているドラマ。
共演者が皆ピエロに見えてくる。
右京のおしゃべりタイムのような時間。

あ～あ、どうしたものか・・・

水曜日の楽しみを探さないと・・・

責任感とチャレンジ

100キロ歩行をするとなった時、随分周りから言われたこととが、

「なんて無謀なことをするんだ！！」
「歳を考えないと・・・」
「仕事に影響するし迷惑かけるぞ！！」

というようなことだった。
まあ、確かに普通に考えるとそういうことだと思うけど、やっぱり
仕事にしていくうえでチャレンジも必要な条件だと考えているし、
この100キロ歩行というのは判りやすい限界挑戦の世界でも
あると思う。

常に何かにチャレンジしているというのは、自分を鍛え成長させる
一つの方法なんですね。特に私にとっては・・・

そんなことで、今回も回復してきたし仕事に迷惑をかけずに済ん
でいることに感謝しております。万が一ということが起きてしまえ
ば、それこそ言われたことが現実化してしまうので、真剣に歩い
ておりました。

無事に終わって感謝です。
体験しているかどうかは、今後に生きてくると思う。
そのことにご期待してください。

耐久テスト結果報告

応援ありがとうございました。
本当に助かりました。30キロ辺りから下半身が感覚が
おかしくなり32キロでリタイヤも考えたのですが、応援
メッセージを見るたびに、気持ちを奮い立たせ59キロ
まで進めることが出来ました。

残り約30キロ歩けたのは、皆様のおかげです。
ありがとうございました。

今更何を・・・
と思われた方ごめんなさい。
ブログは1週間以上あけて書くようにしているので、
15日にチャレンジした琵琶湖100キロ歩行の話です。

改めて結果を言うと、59キロ（約60％）でリタイヤしました。

もお、足が動きませんでした。
人間ってあんな感じになるのですね。
良い体験でしたし、もおこれ以上歩けないというところまで
歩いたので、やり切り感が強く満足なのです。

と同時にどうすれば100キロ歩けるのか？
なんとなく見えてきたものがありますので、実践あるのみ
でしょうか？

チャレンジの楽しさって、結果を出せるかどうかではなくて、
この結果に向かって準備しながらの試行錯誤が面白い。
その結果の出来でこれまた考えることが多いのです。

次回も参加するかどうかは不明ですが、何かしらに
チャレンジはし続けたいと思います。

FIAT500の世界 123

改造しない私なので、123回もチンクのことについて書いても
書くネタがない！なんてことになるかなぁ～と思っていましたが、
意外と書くことあるんですね。

それだけ、楽しく乗っているということでしょう。

本当に、面白い車です。
何度も書くけど、外見の面白さ可愛いスタイルに色のセンス
だけではないのです。走らせても面白いのですよ。

約900cc2気筒+ターボのエンジンが効いている。
トルク感あふれる出力特性は、ぴったりはまっている。

チンクには、他に1200ccと1400ccの4気筒エンジンと、日本では
手に入らないけどディーゼルエンジンの設定がある。

ディーゼルも良いなぁ～と思うのだけど・・・
乗ってみないと何とも言えませんが、なんか雰囲気は伝わって
きます。なんか速くはないけど、粘り強く根性ありそうな雰囲気
は、チンクに似合いますね。

しかし、営業マン曰く・・・
排ガス規制通らないらしい・・・特に東京ですか！
東京で販売できない車は輸入しないというのが、セオリーのようで
つまり正式輸入はしないとのこと。

一度乗ってみたいなぁ～と思っています。
イタリアへ行かなければ乗れないのかな？

どんどん変化してゆく

仕事の世界って、変化するものと実感しています。

私の仕事も、全く同じなのです。
最近は、キャリコン系の仕事が増えています。
研修講師というより、キャリアコンサルタントとしての仕事が
増えています。

最初は、安全1本だったのですが、そこから研修講師としての
仕事が増えていき、大学での授業を持たせてもらい、次に
個人指導が増えていき、キャリアコンサルタントとしての今に
なっていきます。

どれも、人の成長支援の世界ですから、ぶれてはいないけど
この広がりは全てクライアントや仲間のアドバイスが、最初の
一歩なのです。自分では気づいていないのだけど、野呂さん
はこれが合っているのではないか？と、伝えてくれる良き人
に恵まれていることが、私の人生にはプラスになっています。

ありがたいことです。

これは分野の違いですが、勿論求められる質も変化していく。
常に学び自分を鍛えていかないと！そんな自分が面白くも
あり頼もしくもあるから、この仕事もやめられませんね！！

読書の秋

毎年恒例目標の100冊読書ですが、目標達成が危ない！
そんな状況です。

現在の冊数は70冊！

あと30冊なのですが、10月から極度にペースが落ちていて、
このままでは再び目標未達成で終わってしまうとの危惧が
湧き上がっています。

毎年書いているけど、乱読で100冊目標です。
読書で冊数目標するのは、なにか間違っているようにも
感じるのですが、管理しやすいので冊数にしているし、
冊数に深い意味はありません。語呂の問題です。

ちょっと他事に気を取られて、本と向き合う時間が取れて
いない気がします。気持ちの問題ですが、意外とそんな
ところが重要かと思うのです。

資格試験に向けて本格的に集中しなければ・・・

そう思うところもあり、勉強とかねて専門書を読む機会を
作っていきたいと思っているのです。

さて、どうなりますやら(^^ゞ

大きな反省と共に

時々自分を振り返りたくなる時がある。

それは、自分のやっていること、取り組み方、接し方に問題が
無いかが気になるからである。

別に悪いことしている気持ちは全くないのだけど、自分の行為
が仕事として人材支援家として適切なのかどうか、そこに焦点
が合っているわけです。

仕事と対人支援と比べていくと、どうしてもどっちかに偏りがち
な自分を感じる時がある。どっちに偏っているかは、その時に
よって違うのだが、でもそんなときに限って自然に反省モード
になるのです。

これ私の癖なのです。

そこで反省し軌道修正する。
やっていることが、ずれていないかを再確認しているのです。

こんな自浄作用も必要なのです。

さて、結果はもう少し突き詰めた方が良いというもの。
少し仕事に対する嵌り度を、あげてみたいと思います。

よろしくね！！

相棒は面白くなったか？

始まりました！
スタートは、いつもの2時間スペシャルでした。

相棒が面白くないと声を上げ始めたのは、何時の頃だった
のか忘れてしまいましたけど、相変わらずなのか・・・
そんな意味を込めて、初回を拝見しました。

結果は、ん～ん・・・表現しようもなく・・・

もお面白くないというスタンスで見始めているので、
何でもかんでも突っ込みたくなるのです。

なんで、広報配属なんだと
なんで、社広報課長が出てくるんだと
なんだ、あのつけまわしている尾行男は・・・
そして、サイバー対策の男の存在

今後に続く、布石というやつでしょうが、それ自体が現在の
進行中の物語と乖離していて、ストーリーへの意識集中を
妨げています。

最後のシーンも意味深です。
せっかくの2時間なのに、本筋部分を深堀せずに、周辺の
布石が多い多い・・・だから、消化不良で面白くない。

どないしちゃったの？

複雑にしすぎよ。
相棒の面白さは、右京と相棒の人間関係にあったのに、
仲良しになっていて2人に葛藤がない。。。

普通の刑事ドラマになってしまっている。
今回も期待薄かなぁ～

返事ぐらい直ぐしろよ！

って、思うことありませんか？

なんで返事しないのでしょう？ホンマに不思議です。
会社でもそうですが、何かの団体に所属していても同じ・・・
自分の所属チームからの問いかけや確認に対し、
なぜこうも無頓着なのか・・・

理解できません。
私が神経質すぎるのかな？
とも考えたことがあるのですが、そんなこともないだろうと
思っています。

わざと無視しているのでしょうか？
だとすると、正直迷惑千万です。
誰しも、自分の役割を全うしようとしているのに、そこを無視
とは、社会人としての価値を疑います。

人と一緒にやれない半端者ですわ。
そんな奴は無人島で一人で生活していれば良いのに！

と・・・ちょっと熱くなりすぎですね(^^ゞ
少なくとも24ｈ中に返事は返したいものです。

言葉遊び

なんでも書いてしまうので、悪く取られる可能性もあるの
ですが、批判し愚弄する気は全く無いことを、最初に書い
ときます。

書かなきゃいいのに・・・と思われるかもわかりませんが、
こおいうスタイルなので(^^ゞ

では・・・

先日、哲学cafeという小さな集まりに参加したのです。
哲学cafeという試みには、期待をしており私の理想実現の
ために活用できれば良いなぁ～と思い、その応用方法を
研究するつもりもあり参加しています。

理想というのは、人材育成をしていて一番の課題という
のが、自立して考えるということなのです。それが一番
足りないと感じています。普通には考えているのですが、
思考というか深く考えないし、思考において自立してい
ない人が多いのです。そんなことを感じながら人材育成
支援をしているので、思考力を高める試みの一つが
哲学cafeを応用できるのでは？と思っているのです。

そこで、先日参加した哲学cafe！

深すぎて言葉遊びになっている。
そう感じました。進行役と参加者の一部が共鳴してしまい
話の内容から離れて深堀し過ぎの状態。

結局なんだかわからず状態で終了。

哲学cafeが大好きな人にとってはOKなのでしょう。
でも、私にとってNGです。

深く掘っていくと、無につながっていくと思う。
全てが無につながっていく・・・
だって、全ては無から始まっているのですから！

その深い部分を街の哲学cafeで扱うのは、いかがなもの
かと思う。だって、参加者の属性の問題があるから・・・

運営という点で考えると、これはまずいなと感じました。
もちろん、私がやろうとしている哲学cafe風思考塾では
ということです。

そういう意味では、哲学的に嵌りすぎず意見交換が
出来る場を作らなければ・・・と考えるところです。

FIAT500の世界 122

長距離走行も楽々です。

これもチンクの良いところです。
シートの良いところも要因の一つですが、変な動き余分な挙動が
少ないことも大きな要因の一つでしょう。

運転していて楽しいというのもね！

そんなチンクも３万キロが、目前に迫ってきました。
３万キロというと、いろいろな変化の起こる距離でもあります。

・タイヤの交換時期
・足回りの衰えを感じ始める時期
・なんとなく古くなったと感じる時期でしょうか？

そうそう、初回車検の時期でもありますね。

タイヤはまだまだ行けそうですが、交換時期が来たら国産の
タイヤにしようと思っています。ピレリーも一考したのですが
日本ですから日本のタイヤをという単純な理由です。

足回りの衰えに関しては、角が丸くなったと感じる程度に
進んでいるようです。おかげでルパンの映像に出てくるような
走りというか動きがイメージできるようになってきました。

単純に表現すると、「ハチャメチャ！」でしょうか？

さて、工業製品ですから、劣化を感じるときもありますが、
円熟味を増して面白く感じているところです。

あなたもチンクエチェント如何ですか？

仕事仲間を選ぶ難！

面接官とか試験官というお仕事も頂くことがあり、真剣に

取り組まさせていただいている。

もちろん、適当には出来ない仕事（当たり前）なのですが、

反面合否を決めた時点で関りが終了する仕事なので、

尾を引くこともなくすんなりと終わるものです。

一方で、来年の4月に向けてとある仕事を一緒に取組む

人材を選ばなければいかない。

色々な条件があるのだが、でも意外とこれが難しい。

私は、仕事仲間を推薦する要件の中に、重要な項目が

あることがひっかっかっているのです。

どんな仕事振りか確認していること。

この一つです。

しかしこれが中々難しい・・・

一緒に仕事をしているか、知り合って長くそこそこ知っている

かしないと想像できないから。

実は、今来年の4月からの仕事仲間を探している。

条件がホイホイというものではないので、じっくり探している

のですが、なかなか上手くいかない。

先日も一人ダメだった。

専任で食べていける量は無いので、仕事を持っていて且つ

時間を確保できる人というもの。

資格も必要なので、これまた枠が狭くなる・・・

しかも、私と絡む仕事なので、嫌な奴は避けたいという我儘。

企業でも人材の採用には、苦労するものです。

今、その苦労の一部分を味わっているところです。

はっきりしている心

私って結構というか、かなりはっきりしている人です。

こんなこと言うと、いろいろな人に嫌われてしまうかも！
と思いつつ、何でもあけっぴろげが私の方針なので、
書いています。性格的には、あけっぴろげではないけどね。

少し前にも書いたかな？
自分の気持ちに水を差すような事件が起きると、180度逆を
向くように動くことがあるのです。

もお、いいわ！あほらしい(^^ゞ
こんな信条です。
誰かのために何かをしているときは、特に出やすい。
最初に●●のように持っていきたいとイメージし、そこに
取り組んでいるときに、梯子を外されたり水を差されたり
すると、「やぁ～めた！！」となるのです。

「誰かの為」という大義名分で、動いているとダメなんですよ。

結局人は自分のために動いているわけで、ボランティアして
いてもそれは自分の為なんですよね。自分の中の何かを
実現したいからやっている。そこに嘘ついて他人のために
やっているなんて、綺麗事言っているときがダメなのです。

人を支援すると言いながらなんてことを！
と言われそうですが、こればかりはしょうがない。
表現の違いですが、今の仕事は好きですよ。楽しいから
やっています。別に苦になるわけではない。

他人の為と考えて行うことは、止めるのも諦めるのも早い。
というスタンスが、私です。

渋滞の怪

渋滞って不思議ですよね。

終わってみると、なぜ渋滞していたんだろうと感じたことは
無かったですか？私は、そんな経験を何度もしております。

勿論学術的にも研究されていて、どんな条件で渋滞する
のかは、かなりはっきりしているのですが、ドライバーとし
てはなんとも不思議でやりきれない場面が多数あります。

先日も、鈴鹿近辺でF1で断続的に渋滞しています！と
ラジオで盛んに流しているのですが、それも全く不明確で
よくわからん。

あるところで、渋滞していて２００ｍほど前の信号へたどり
着けないのです。3回ぐらい青を見逃した後、やっと信号に
たどり着いたら、前方は全く車が居なくてクリアーなの？

あれ？？？

もお忙しい時なのに・・・と愚痴の一つも言いたくなる気分でした。
ね！！

そんな時に、いら立ってかっ飛んだりすると事故の基です
からご注意ですよ。心は冷静に！！保ちましょう！！

チャンス！

今回はチャンスなのです。

先日担当した大学のキャリア授業です。
理由は、人数が少ない！！
もお、これは本当に奇跡のようなもので、いつもは60人以上の
人数を教室満タンにして行っているのです。

以前は、その倍・・・120名以上の学生に対して行っていたの
ですが、学生課にお願いしつつやっと半分になった経過があります。

学校としては、半分にすると私を2度使わなくては駄目なので、
外部講師料金がかかるわけです。(^^ゞ
なので、私の評判を参考にしつつ、やっと小さくしてもらったのですが、
まだまだ60名ということで多いよぉ～

私のスタイルとしては、もっと寄り添って行いたいのです。
理想は30名以下・・・
また、大学と地道にお願いしていかなければ(^^ゞ

そこで、今回は33人しか学生がいないのです。

これはたまたまです。
2学科合同授業なのですが、なぜかこの人数。
だから、チャンスなのです。

人数の関係で出来なかったことを、やってやる！と気張っています。
結果評判を上げて、学生課にお願いするという構図でしょうか？

気合が入っています。(^_-)-☆

友達810人ってどお？

Facbookでの友達の数が、現時点で810人です。

これって多い？少ない？？どっちでしょうね。
数でいうと少ない方でしょうね。

中には5000人の上限を行きつき、承認待ちを何人も抱えている
人もいるようです。タレントや俳優等の有名人ならわかるけど、
そうでない人もいるので驚きますね。FBならではの有名人と
いうのかな？

どんな人なのかは、お会いしたことはないので何とも言えません。
FB上の雰囲気は説明できますけどね。

でもね、友達の数を競っているわけではないのです。

リアルな世界で考えてみれば、810人も友達がいるなんて凄い
ことなのですが、ネット上ではそれが簡単にできてしまいます。
5000人にしたいと思えば、出来ると思います。

しかし、だから何なのか・・・って考えちゃうんですよ。

私の悪い癖かな？
いつの間にか810人になっている友達の数。
私からの申請は、ともに仕事をした人等のリアルでお会いした人
しか申請していません。だけど、知らない人でもちゃんと挨拶入りで
申請がくれば承認しています。

その結果がこの数字です。

仕事として活用しているFBですが、この810人がどんな意味を
持つのか知りたいですね。

ポケモンGOをやってみた！

ポケモンGOがスタートした直後から、交通事故の可能性に
注意喚起をしてきた私です。

現実に多数の交通事故が発生し、死者も出ている状況で、
今後ともいろいろなことが起こると思います。

そんな中、私もインストールしてみました。

理由は単純です。
秋口から大学での授業担当が始まるので、たぶんやっている
学生が多いだろうということで、共通話題の一つとして始めた。
そんな下心一杯のスタートなんです。(^^ゞ

もう一つは、このゲームのために群がっている人達の心理って
何だろうと興味があったことも理由の一つでしょうか。

いずれにしても、やってみてどうかという認識を持ちたいという
ことなのです。

まだまだ、モンスターを集めるだけしかやっていません。
捕獲数100匹を超えていますが、種類としては30種弱なのです。
全種捕獲すると、133種になるのでまだ1/4以下ですね。

先は長い・・・

育成したり戦わせたりすると、楽しく嵌っていくのでしょうか？
まだまだ理解できていない部分が多いのですが、気づいたことが
あります。

世間の批判に対応して、注意喚起を随分やっていることでしょう。

移動速度が速いと操作できなくなったり、モンスターが現れなく
なったりするのも一つですが、反面ドライバーではないと選択すると
操作が出来たりと詰めの甘いところもあり微妙です。

でも、いろいろやっていると言えますね。
ただ、ゲーム上でやれることには限界もあるはずで、現在問題に
なっている裏アプリとか不正アプリと呼ばれているものに対策を
取ることでしょうか？いろいろな場所で、迷惑行為を発生させて
いるこの手のアプリをどう排除して、本来のゲームを楽しんで
もらうかが基本なのかと感じています。

やってみて思うのは、本来の楽しみ方で遊んでほしい。
これのみですね。

FIAT500の世界 121

この前、自動車会社に勤務する人と話したのです。

チンクのような車なぜ作らない？？って・・・

そうしたら、面白くない返事が返ってきた。

「価格と大きさの関係から、国産車では売れない」

だそうです。
カメラだって小さいのが売れる時代なのに、車はダメ？
それば意外だったというより、頭硬すぎないかい？

確かに、でかい車に乗りたがる脳みそ空っぽの奴は
多いけどね。ベンツが売れるのも、金額と威圧感と
見せびらかしにちょうどいいネームバリューだからね。

でも、そんな金金金という感覚は、すでに過去のもの
と思っていたけど、自動車会社はそうは思っていない。

頭硬いわ(^^ゞ

仕様変更その後

数日前に書いたことの続きです。

FBでリンクが貼れなくなっていることですが、外部から投稿という
形でならリンクをFB上に貼ることが出来るようです。

ようですと書きましたが、自分のｂｌｏｇからは張れました。

ただし、張ろうとしているサイトに、ＦＢへの投稿入り口がないと
ダメのようです。つまり、ＦＢサイト上でコピーで直接リンクを貼り
つけることはできない仕様に変わったようです。

張るとか貼るとか、めんどくさいですね。
一応使い分けているつもりですが(^^ゞ

しかし、なんでこんな仕様変更したのだろうか？
と考えていたんですが、別サイトからＦＢへの投稿とか、リンクを
増やそうとしているのでしょうか？

つまり、ＦＢへリンクを張れるように、仕様変更しろ！と強要して
いるような感じでしょうか？ＦＢを意識していないサイトは、ＣＭを
流すしかＦＢ上に表現する方法がないわけで、金を払うかそっちの
サイトにＦＢを宣伝するように明記せよ！みたいな・・・

まあ、商売ですからね。

でも使っている人からすると、改悪以外の何でもない。
ＦＢの独り善がり度がＵＰしてきて、鼻についてきましたね。

ホンマに迫ってきました

来週ですよ。
100キロ歩行です。

前にも書きましたが、100キロ歩くという練習ができない
こともあり、どのような結果になるかは想像もつきません。
本当にイメージ無しなのです。

私が何かをするときは、何かイメージをもって取り組んで
いることが多いのですが、今回は白紙の状態です。

まあ半分は行きたいという弱気の気持ちと、何とかなる
だろうという強気の気持ちが混在開いています。

さて、どうでしょうね。

仕様が変わるという

なんというのか、暴挙と言ってもいいかなぁ～と思っています。

Facebookのことです。
前からそうですが、予告なしにちょくちょく仕様が変わるのです。
やり方が変わったり、出来ることが増えたりするのは、まだ良い
のですが、出来たことができなくなるということも発生するのです。

これが問題です。
ちょくちょく変化するので、その都度振り回されているのが
使用者の皆さんなのです。

無料で使っているのだから文句言うな！

と思っているのかもわかりませんが、告知ぐらいせよと言いたい。
ある日突然変化していると、予定が全くくるってしまう時もある。

実はweb上のソフトとかもすべてそうですよね。
更新という言葉に騙されて、頻繁にインストールが行われる
アプリやソフトもある。

変化が激しい世界であっても、それはないだろうと思いませんか？
なんか未完成品を、押し付けられているようでたまりません。

正直、うざい世界だなぁ～と思います。
仕事道具としてサイトを運営しているので、仕方がないと
考えますが、仕事関係なくなったら全て削除してバイバイしようと
思っています。

旅に出たい！

独立した時の夢というか目標でもあったのですが、最小限の荷物で
旅に出て単焦点レンズ1本で写真撮って文章書いて・・・と、そんな
旅をしたいというのがありました。

まだ実行できていないけど、今ねそんな仕事を獲得しようと動いて
いるのです。

旅してそれが生業になるというのは、私にとって夢のような話です。
たぶん放浪癖があるんでしょうね。と言っても心の奥底にしまわれた
ものだと思います。現実の私には、そんなことを全く感じないと思い
ますのでね！

でもね、社会人になる前に、全国放浪の旅に出てみたいと考え
就職を中止しようと考えたこともあるんですよ。

やっぱり秘めた思いというか、そんなものがあるのでしょう。

なので、実現したいと強く思っています。
数年後には、そんな仕事をしている私をお見せしたいね(^^ゞ

課題多き毎日

いやはや・・・
毎日課題多き日々だなぁ～と痛感しているところです。

これって感じ方なので、敏感すぎるのかな？と思ってみたり
興味がありすぎるかな？と思ってみたり・・・
まあ、私の性格なのでしょうがないかと思っているのですが、
負担になりすぎないように配慮はしています。

でも、目の前の仕事に取り組んでいて、自分のイメージと
違ってくると、やっぱり感じ入りますよね。

あれ？どこがいけなかったのだろう？ってね。

上手くいっても、もう少し・・・と考えてしまって、正直きりがない
というところです。

ぼちぼちが良いんでしょう。
そんな感じで取り組んでいます。
ぼちぼちのつもりが、意外と凝ってたりして・・・

こんな私ですが、よろしく！！

ロールプレイしてみると・・・

資格試験とかでよく実技審査がありますよね。

どんな設定であるかはその資格により様々なんですが、
この実技審査は本当によくわかります。
何がというと、その人の実力が・・・

知識は誰でも共通しているので、基本的に勉強量により
優劣が決まります。

実技はそうはいかないのです。
練習量が多くても、実際の経験数が足りないとダメ・・・

先日試験官を担当させていただいた資格試験でも、
そのことがはっきり表れていました。面接は凄く好印象
なのに、ロールプレイをするとグダグダ・・・という人が
実に多いのです。

実際に試験ですから、ロールプレイも練習してくるんですよ。
でも試験官という別人を相手にやって見せるというのは、
かなりハ－ドルが高い。

ここで生きてくるのが、普段の経験なのです。
例えばクレーム処理なら、普段どれだけクレーム処理を
しているかどうか？なのです。

先日の試験でも、インストラクターという資格を持っている人が
受験に来ました。そこで、クレーム処理のお題でロールプレイ
を設定したところ、情けないほどにグダグダ・・・

普段指導はしているけど、自分で処理したことがないのでしょう。

これではダメ！なんです。
現場経験こそ宝だと思わなくてはね！

FIAT500の世界 120

もお120回なんですね。
ということは、840日経過しているのです。
オーナーの好き勝手なコメントに、お付き合いいただき感謝！

約2年半経過していて、まだ楽しく乗れる車なんて、そうないよ。
もちろん、其の人によって感覚的なものは違うので、全員が
チンクに惚れ込むかと言えないだろうけどね！

でも、本当に楽しい。

エンジン・車体・駆動方式などが、中々のベストバランスなの
がチンクエチェントなのです。

エンジンなんか900ccの2気筒だし、軽自動車より小さいし
4人しか乗れないし2Drだし・・・タイヤなんか65扁平だし
アルミホイールも履いていない。まあ、こじんまりした可愛い
車という印象しかないでしょう。

現実に女性オーナーが多い。

でもね、トルクモリモリのエンジンは、どこからアクセル踏んでも
楽しく加速するし、回避行動時の足回りの反応も堅実で頼もしい。

もお、良いことだらけ。
悪いことは、ドアの枚数かな？

なんで日本車で、こんな車作れないのだろうね？
不思議だぁ～

ファイト一発！

起業して10年になります。

あっという間ですなぁ～　早いわ(^^ゞ

実際には、9月末退社で失業保険の関係で半年間おとなしく
しておりましたので、実際の起業は半年後となります。
よって正確に表現すると、9年6か月経過ということでしょう。

まあ、良いじゃないですか！

10年色々ありました。
突然仕事がなくなってしまった瞬間も味わいました。
予定欄の書き込みを消していく悲しさを覚えています。

何とかなると思いながら、何ともならない現実に悩む日々
基本的に楽天的な私だからこそ、やってこれたのでしょうね。
自分にファイト一発！と声掛けしてきた毎日でした。

コツコツと方向性を守って、取り組むことだけは守っています。
お金を稼ぎたいとか金持ちになりたいとか、これぽっちも
思っていないので全くお金はありません。(^^ゞ
一方で、人の役に立ちたいと思っていることは本音なので、
素敵なクライアントと仲間に恵まれていると思うのです。

思いは現実化するというのは本当ですね。

10年の節目に、なにか新たな世界も覗いてみたいなと思う
ところもあります。これからも、よろしくお願いいたします。。

随分早くなった

HDDが壊れて以降、HDDの交換をしたりと色々やって、
感じたこと・・・

メモリーの増設って、意外と効果的だったということ。

４Gから８Gへと倍容量にしたのですが、これで随分変わりました。
色々な反応が早くなったこととが実感できるほど変わりました。

以前から、普段の動きでそんなに変わらんよと聞いていたので、
自分としてはちょっと驚いております。嬉しい悲鳴を上げている
とこなのです。

４Gというのは、最近のパソコンの初期値ですが、やっぱり
増やした方が快適になるということなんですね。
ちょっとパソコン作業が面白くなっています。

あなたも試してみてください。(^_-)-☆

問い合わせに心ぽかぽか

9月も最終日です。
今年の目標でやり残したこと、小さな実績も残せていないこと
ありませんか？あと3か月もあります。再チャレンジ！！

そんなことを思いながら、振り返っているところへTelが1本！
知らない固定電話番号・・・どうしようかと迷ったけど、素直に
出てみた。

そしたら、1年前に私の研修を受けた人からの質問でした。

驚きと意外性と嬉しさと感謝で、いっぱいになった瞬間です。
人って不思議なもので、頼られて嫌な人はいないと思う。
面倒くさいとか時間がないとか、いろいろ環境要因はある
けど、やっぱり頼られてうれしい・・・人って単純です。

その質問の人、研修受講した時は普通の社員だったのが、
管理職に昇進して半年たつと、研修の時に私が言ったとおり
の現状に悩まされているとのこと。

どうしたらいいの？

という素直な質問だった。
思わず「あらら・・・」と思ったのです。
だから、あの時そんな風にならないように気を付けるべき
項目を伝えたでしょうぉ～と・・・

そしたら、あれ以降忘れていましたと・・・
自分が管理職になって、なんか思い出して資料を振り返ったら
その通りになっていて驚き電話しようと感じたようです。

状況的に長電話ができない状況だったので、あとでメールすると
伝え状況を聞いて終わったのです。

こおやって受講生から声かけられたり、現状報告があったり
質問受けたりするのは、心が温かくなりますね。

ありがとう！！

モニター機材 ７Dｍ2

カメラ機材のモニターに当選したのが、9月の頭でした。

もお返却して手元にないのですが、珍しく散々でした。
散々というと機材がひどいのかと感じるかもわかりませんが、
そうではなくて使うことができなくて散々だったという話。

モニター機材は、キヤノンEOS　7DMarkII＋EF24-70Lレンズ。
モニター期間は、9/7～9/28の約20日間

しかし、やっと撮影の機会にと思ったのが9/21で、台風一過の
翌日で曇り・・・　このカメラで撮った写真を添付して返却しな
ければならないので、焦りまくりの残り10日弱となったのです。

結局仕事であちこち動いていたこともあり、ほとんど撮影でき
なかったことを反省。せっかくのモニターだったのに・・・
動きに強いという認識だったので、試してみたかったけど
それも出来ずで断念。

でも良い感触でしたよ。

結局近所を散歩して、猫を撮っていたというのが現実でした。
モニター当選はうれしいけど、なかなかうまく使えないですね。

やっていることが役に立っているか？

これは、いつも行動する前に考えることです。

これからやろうとしていることが、今後の自分に役立つかどうか？
常にそれを考えて行動している。

あまり根詰めてこんな事を考えるのは良くないと思う反面、
残る人生の中で後悔はしたくないと言う気持ちが強いのです。
だからこそ、意味有ることを実践していきたいと思っている。

勘違いしては困るのだが、決して遊んではいけないと言う話
ではない。遊びも必要だし、見た目無駄だと思えることも実は
貢献していることもある。

例えば、体調コントロールを重視している私ですが、
マックは滅多に利用しないが０ではないし、
コンビニでも買い物をするし、ソフトクリームやアイスクリームも
大好きなのです。

はい、コントロールすることも大切ですが、
緩いところも必要なのです。
そうですよ、かちかちでは疲れるでしょ。
それが自分にはマイナスになるからね(*^_^*)

そんなことを考えています。
なので、あまりハマり込むことはない。
これが熱心ではないと取られると悲しいですね。

でもね、そんな人いるんですよ。
私を含めて沢山いるのです。
ご理解ください。

いつも学びの現場

何をしていてもどこにいても学びの連続である。

昔、恩師にそう教え込まれたが、今になって痛感している。
人生いろいろあるけど、自分の意志で立たなければこの言葉の
意味は実感できないのと違うだろうか？

サラリーマンだと、どうしても自分の意志で立っているという
実感に乏しいところがある。100％望んでいる会社に入社し
100％やりたいことに従事している社員ならともかく、大体の
社員はどこかしらで妥協し諦めているところがある。

だからこそ、いつも学びだと実感できない。
いや、する気もないといった方が良いかな？

私のように、独立して嫌でも自分の意志で立たなければならない
立場になれば、今度は嫌でも気づくわけだ。気づかなければ
独立に明日はない。←偉そうでごめんm(__)m

だからこそ、毎日が大切。その日を後悔無く過ごすことができる
かどうか？これがポイントだと感じている。

でもね・・・正直いうよ。100％は出来ていない。

やっぱり、のんびりしたいのも人なら、さぼりたいのも人なんだね。
でも、これだけはしっかりやりたいと思うのは、相手があるときね。
やっぱり仕事として取り組んでいるなら、その時出来ることは全部
やらないとね！失礼だし自分を侮辱する行為だと思う。

そんな私です。
今年は新しいことに取り組まさせていただいているので、出来る
ことは全部やりたいと考えているところです。

FIAT500の世界 119

どこに行っても喜ばれる車です。

可愛いねと言われるのは当たり前。
イタリアンデザイン素敵！
内装もいいなぁ～
良い色だ！とも、必ず言われます。

私もニコニコしながら、うなずき受け答えしています。
何しろ、その場にいる人が笑顔になる車がチンクです。

そして、このように言われます。

「野呂さんにぴったりの車だね！」とか
「似合っているなぁ～」とか
「ベストマッチングしているよ！」だって(^^ゞ

褒められたと受け取っています。

昔、車のデザインは威圧感を消すデザインが採用されて
いたと聞いています。いつ頃の話か定かではないのですが、
車は凶器という面があるので、そのイメージを消すためにも
そのようなデザインが採用されていたとのこと。

今の車は、その逆を行ってますよね。

恐喝顔でカマキリみたいなデザイン。
かっこいいと思っているのか？？？
そんな車ばかりになってしまったのは、なぜでしょうか？

500だけではなくて、FIATのデザインはすべて愛される顔と
デザインで構成されています。愛が潜んでいるのです。

猫にかかる費用

愛猫「よもぎ」の話です。

現在の愛猫「よもぎ」は、我が家の2代目愛猫です。
初代愛猫「瀬名」は、20年8か月という長寿で、昨年10月31日に
天国に旅立ちました。

しかし、「よもぎ」は病気持ちなんです。
尿道結石ということで、石で詰まっておしっこが出なくなる病気
なのです。最初は、おしっこが出なくて弱っていく愛猫を観て
あれ？？という感じでしたが、病院に連れて行って病気が判明。

えらいこっちゃということで、その後病院推薦の高価な餌を食して
いるのです。これが中々半端ない値段で・・・(^^ゞ

「よもぎ」は、家に来なかったらたぶん今頃生存していないね。
と妻と話しているところです。家猫だからこその命ともいえるし、
運命ならば短く燃えて尽きるのもと考えますが、今更追い出す
わけにもいかず・・・

ということで、お金のかかる愛猫の出来上がりです。
さて、何年生きるのだろうか？

人の介入が猫生にどんな影響を与えるのか、興味津々な私です。

セルフ・キャリアドックへのお誘い

今年の4月から新登場して始まった、助成金絡みの取り組みです。
行政も私も混乱していて、やっとこさその流れが理解できてきた
ところなのです。

現在私が直接この件で、関わっている企業が2社あります。
分からないなりに、導入するとその費用の一部を助成金で
補ってくれる仕組みなので、導入とコスト援助のメリットの
両方が得られるので、良い仕組みと踏んで進めてきました。

現在やっと始めたばかりなのです。

ところで、ようやく仕組みの全貌が分かってきて判明したことが
あります。それは、助成金が払われるまでの期間が長いということ。

これは意外だったのですが、内容を実施したのち7か月後ぐらい
かかるようなのです。今すぐ実施内容を完了しても、来年度に
なるのです。

ちょっと誤算でした。勉強不足だったのです。
といっても、役所に聞きに行っても分かっていない人も多く、
ここにきて役所内の説明・解説・周知も完了したらしく、答えが
返ってくるようになりました。

まあ、助成金を手に入れるまでの期間が、かなり先という話です。

そのほかは、それほど難しくはないのです。
一番のメリットは、キャリア・コンサルタントが受けられるということ。
会社の人間には話せないことも、相談できる。普段、しまい込んで
いることも、ぶちゃけて話せる。そんなストレス発散と共に自分の
人生を考える時間を持てることの有意義さがメリットなのです。

キャリアコンサルタントは、相談者の身近な味方であり、援助者
だと思っています。

導入してみませんか？

急なキャンセル…

実は先日、現場で待機しながら結局セミナーが中止になった
案件があった。

ただ、私の名は全く出ていなくて、テーマだけ表示されていて
担当者が自分の担当顧客の中から集客するというシステムの
セミナーなので、たぶん私の責任はないと信じている。

しかし、予定では集客もできていて、予定○○人ですと聞かされて
いて、別に気にもしていなかったので当日スタンバっていたの
です。ところがなんと、開始時間近くに担当者がバタバタ
しはじめてあれれ？と思っていると、開始時間15分過ぎても
誰も来ず・・・中止となりました。

まあ、私としては全額請求なので金銭的にマイナスはない
のですが、でもスタンバっていてやる気満々状態でしたので、
この気持ちを持っていきようもなく(^^ゞ　少しがっかりです。

1人でも良いから生徒さんがいたら、思いっきり伝えるのにね！

このセミナーですが、某県内数か所で年間数多くやっている
セミナーの中の1回です。4年継続して担当させていただいて
いますが、こんなのは初めてです。

多い時で20名ぐらい、少ないときは1名というのもありましたが、
評判は良いと思います。自慢ではなくて4年継続という実績が
ありますので(^^ゞ

なので、今回は驚きました。
これも担当者の質なのかな？とふっと思うところです。
場所によって担当者が違い対象顧客も違うのがミソ！
確かに開催場所により、人数の偏りがあるんですね。

なんでもそうですね。業務遂行する人の質なのでしょう。
安全運転もそうですよね。

100キロ迫る！

気づけば、あと1か月なんです。(^^ゞ

100km歩行！！
歩け歩けで準備していたつもりですが、やっぱり不安ですね。
何しろ本当に100kmなんて歩いたことないからね！

練習しているって言ってもせいぜい10kmだから、当日は
その10倍の距離を歩くことになり、しかも夜通し歩くのよ。

いやはや、自分で選択したとはいえ凄いことだわ。
今更ながら、気が引き締まります。

とは言え、自分なりにイメージは出来つつあるので、これは
もおファイト燃やすしかなく、やるのみでしょう。

100km歩いた後は、ビッシリスケジュールが翌日から埋まって
いるのもありがたいことです。つまり、その方々に迷惑かけ
ないようにしないとね。そのためにも、完歩するのだ！

あと1か月！！練習練習！！

HDDの交換

私の使っているPCは、購入して6年経過しております。

古いでしょう(^^ゞ
東芝のdynabook T350/56Aという機種です。
今の基準でみるとたいしたことはないのですが、私としては
随分気に入っているのです。

キータッチが好きだったIBMのPCに似ていること。

この一点なのです。
面白いでしょう。だから直して使い続けている。
遅いけどね(^^ゞ

最近、販売店を回って確認しているんだけど、この部分は
もお期待してはいけないのかも！と感じている。だから、
直そうという気になったのでしょう。

今回のHDDの交換を自分でやったというのも、これからを
見据えてのこと。HDDって毎日稼働させている以上、
どうしても3年ぐらいの寿命かな？と思うのです。このPC
も今回で2回目の交換です。

また、交換することになるんだろうと思って、自分で実行
したのです。まだまだ使います。

気に入るキータッチのパソコンが出てくるまで！

通信料をどうするか？

当たり前のことですが、性能的に困らなくなってきている
スマホの世界です。アイフォンだろうがアンドロイドだろう
が、もお通常必要な性能は超えていて、性能として買換え
を望むような状態ではないのは、あなたも感じているでしょう。

こうなると、キャリアメーカーと契約している時の、料金が
気になってくるものです。

現在も、多数の通信業者があって、格安の通信料金を
提示しているのはご存知の通り。その格安SIMと組み合わ
せるスマホ本体も中古を買っても良いし、SIMフリー端末
でも、本当に問題なく使えてしまう。

ちょっと前までは、通話料金が高いのが課題だった人も
いると思うが、現在ではその件も解決しつつある。

すると、ドコモやauやソフトバンクやYモバイルなどと契約
しなくても良い環境が出来上がっている。

現実に格安SIM利用者も増えつつある。
2014年末の集計だと、利用者の６％が格安SIMだそうだ。
総数的にはまだまだの状況です。

少ない理由は、2年縛り契約・SIMフリー端末の魅力度に
格安SIMのデーター上限制度などがあるようです。

つまり、ガンガン使う人や機種魅力と称した他人の目を
気にする人にとっては高くてもOKということだろう。

ところで、我が家も2年縛りが年末に解除になるので、
次をどうするか検討中。家族は格安へ傾いているのが
現状で、私は０９０番号のスマホをタブレットにしたいと
思っているところなのです。

さてさて、どうなる事でしょうか？

FIAT500の世界 118

走行距離も、3万キロに届こうとしております。

元気いっぱいのチンクですが、さてさて今後は
ぼちぼち交換部品も出てくる時期なので、どうしようか考え中
なのです。

タイヤとワイパーゴムの交換が、ぼちぼちやってきます。

タイヤに関しては、チンクはイタリアの国民車ですから、
偏平率の高いタイヤではなくて、普通のごく普通のタイヤに
しようと拘っています。現在６５扁平なので、同じ偏平率で
交換予定です。

イタリア車なので、タイヤもイタリアンにしようとすると、
ピレリーになるのですがサイズがあれば良いけど(^^ゞ
まあ、ブリジストンでもヨコハマでもOKです。

最初に履いていたタイヤは、イタリア製のブリジストンです。
わざわざイタリア製のブリジストンを探す？というのも
ばかばかしくて面白そうですね。たぶんそこまでしないとは
思いますが！

ワイパーは、こんなにもたせるとは思いませんでした。
以前は、年に2回は交換しておりましたから、驚異的です。
何だろうと考えてみたのですが、ゴムの質というより構造なの
かな？と感じております。

ゴムを支えているブレード自体が一体化していて、安定して
いるのです。実にそこが良く、変な摩耗を呼ばないのでは？
そんな感じを抱いております。特に調べたわけではなく、
私の感想です。

そんな現状のチンクです。
快調で元気いっぱいのチンクです。
良い車と出会いました。(^_-)-☆

存分に楽しむという形

やっぱりそうだよねと痛感したのが、先日の野球観戦！

誘って共に甲子園に行ったのが、講師仲間の女性3人なのですが、
彼女らの浪速の女ぶりを観て羽目外す時は思いっきりが良い！
と思ったのです。

実は私は巨人ファン！！

だけど甲子園に行くときは、阪神ファンのカッコをしていきます。
虎カラーのユニフォームを着て行くんですよ。なぜなら、甲子園
って阪神ファンが圧倒的に多くて、しかも雰囲気が虎の穴なの！

だから、阪神ファンもどきが一番楽しめるかな！！と思って、
行くのね。ライトスタンドを埋め尽くす応援団の掛け声に連呼して
私も叫んで楽しんでいます。

でも、巨人ファンです。(^^ゞ

でも今回の彼女らの様子を観ていると、やっぱりもどきは良くないな！
って感じました。素直に好きな球団を応援すべき！！でしょう。
其の方が愉しいのかと！！

羽目外す時は思いっきり！！が良いですよね。(^^ゞ

何も言わずに退席！

会議に出るなら発言せよ！

これは、私の考えでもあるし基本的な要求でもある。
会議に出て発言しないのなら、そこに存在する価値がない
ということだろう。

先日出たとある団体の会議だが、基本的なことは発言したのだが、
自分で考え今年やってみたいことは、最後まで発言しなかった。
ちゃんと用意していたにも関わらず(^^ゞ　私にとって肝心なことを
発言しない自分が居たことは驚きました。

人って不思議な生き物であり、微妙な空気に影響を受けるものだ。

その時、私もその空気に感染してしまったのだろうか？
めんどくさくなって言わないという行動に出てしまった。

言わなかったとしても、自分なりに行動はするつもりなので、
きちんとやりますよ。(^^ゞそこは、信念持っているので！！
引受けたからにはという奴ね。

しかし、その場の空気ってバカにできないものです。

嫌な空気感ってね！

パソコンの調子が・・・

メインパソコンの調子がおかしい・・・
先週の話です。

多分、ハードディスクだろう。突然動きが停まりしばらくすると
再起動する現象が、ここ数日起こっている。HDの不調は
2度目だ。既に6年使っているパソコンでもあるが、能力の
低下は仕方がないけど、普通に使う分には問題がないことも
あって、使い続けている。

キーストローク量も気に入っていることもあるのです。
最近のは、キータッチが悪すぎ！長時間の使用は疲れてくる。

メインパソコンは、ノートではなくてディスクトップにしようかと
考えているが、便利なノートに頼ってしまうところがあって、
実現しない。

パソコンの調子を疑ってから、データーの保存とモバイル
パソコンでの仕事対応という流れで処理していた。
現実にはあとから購入しているモバイルPCの方が、性能的には
上なので不便はないけど、画面は小さいことがちょっとね。

パソコンが調子悪いと、仕事が停滞していくことを考えると
仕事の上で最も重要なパーツといえるけど、何とも不完全な
機械でもあるなぁ～というのが正直なところ。

数年で重要パーツが壊れるというのは、何とも心残りである。

最近の台風

日本北部が大変なことになっています。

台風の影響です。甚大な被害状況で、映像を見ながら
何とも言えない気分になってしまいます。

次々と来襲してくる台風ですが、勢力がかなり大きいです。
とある研究結果によると、最大15％ほど風力が増している
とのこと。海水温上昇の結果だそうですが、今後は益々
巨大化した台風がやってくるらしいです。

進路もおかしい・・・
発生場所も日本に近すぎ・・・

なんだかおかしいことだらけです。
人の手で向きを変えることができれば、一番いいのですが

表と裏

支援している受験者が、またもや不合格だった。。。

ボランティアのような支援だからと言い訳はできるけど、
でも自分の中では納得できない部分が多い。

現実問題、練習を見ている限りそんなに悪いことはない。
もちろん、凄い！というわけではないけど、受験クラスから
想定すると充分合格圏内のはず・・・

でも不合格。

ということは、私に見せている顔と試験時の顔が違う可能性を
考えないとだめなのか。緊張ではなくて、慣れなのだろうか？
関係構築ができていないということは、丁寧に聴く姿勢では
ないということか・・・

謎は深まるばかりだが、だからこそ面白くなってきたと感じる。
しかし、何だろう原因は・・・

こればかりは試験の様子を見ないとなぁ～(^^ゞ

晴男の私

先週は、台風接近の中で撮影塾を行ったのですが、
自分でも驚くほどの晴天でびっくり(^^ゞ

自分の晴男ぶりを発揮しました。

しかし、参加していただいた全員の方の日頃の行いが
素晴らしいということでしょう。そのパワーが天気をもたらした
と信じております。

ありがとうございました。
感謝感謝です。m(__)m

ところで、晴男って何でしょうね？
なんで、そうなるのでしょうか？
不思議に思いませんか？

私の熱気で、その場に高気圧が生まれて雨雲を追い払う
のでしょうか？ねぇ～　そんなことないわ！と言いたいけど
不思議ですよね。

確かに、昔から肝心な時は晴れるという経験を持っています。

晴れていなくても、雨は一時的に止んで助かるも含めて
本当に多いのです。晴率90％以上あると思います。

撮影会や旅行に遠足や運動会など・・・
自分の分も娘の分も、延期とか中止に出会った記憶がない。。。

たぶん大した理由は無いと思いますが、面白いものです。
晴男の研究なんてしている研究者はいないでしょうか？
話聞いてみたい気がします。

FIAT500の世界 117

現在、走行距離28,000キロ弱です。
すこぶる快調です。

エンジン吹け上りもスムーズ、トルクもりもりで運転楽し！
カチッとしたハンドリングの角がとれて、多少滑らかというか
柔らかくなったような気がします。これが本来なのか、経年
劣化の影響なのかは判りません。

国産車だとこの距離なら劣化ですね。
たぶん、チンクも足回りのゴム部品とかショックアブソーバー
辺りの性能変化が、影響していると思います。
チンクチンクといっても、やっぱり機械製品ですから(^^ゞ

しかし何かにつけて言いますが、バイクみたいな車です。
足回りの感覚もそうですね。最初緩やかに後半粘り強く！
そんな感覚なのです。あくまでも感覚ですけどね。

役割役割役割・・・

役割を全うすることで、学びを手に入れることが出来る。

そう思っています。
自分の役割は何か・・・
自分はなぜ生きているのか・・・

哲学問答みたいですが、この視点がないと世の中上手くいきません。
喧嘩ばかりになってしまいます。

自分の求められていることを、粛々と行っていくことが大切。
そして、自分のやりたいことが求められていることになるように、
日頃から行動することが大切です。

そう！
元気に出来ることはやってみる事！
大切ですね。

主張は行動の裏表

最近、荒い運転のドライバーを観かけることが
多くなってきた感じがします。統計で確認した
わけではないのですが、どうも安全装備の充実が
きっかけではないかな？と想像しています。

安全装置の裏と表・・・

どうしてそう思うのかというと、そのような車を
見かけることが多いから。

昔は、さも速いぞ！と主張している車が、荒い
運転をしていたものでした。改造車とかスポーツカー
に高級外車・・・

最近は、安全と主張している車が荒い運転です。
エコをうたっている車が飛ばしています。

不思議な世の中でス。

さて、あなたの車は？そして、あなたの運転は？？

仕事・団体活動・ボランティア、バランスの難しさ

それが私の課題なのかも！と最近感じる。

所属団体活動と仕事のバランス
仕事とボランティア活動のバランス
仕事内容の様々なバランス

これらのバランスが取れているのかいないのかは、
中々自分では判断しづらいけど、それなりに取れていると
感じてはいる。

先日、新しい仕事の依頼があった。
しかしその日は、ボランティアの日だった。
地元大学のアメフト部の、試合を撮影をする日だった。

心の葛藤を制したのは、新しい仕事だった・・・
そっちへ気持ちが動いた。

色々な条件が重なっての決断だった。
お金が入る方という選択ではなく純粋に興味が勝った。
同じ日の団体活動もパスすることになり、2つを断り1つを選択
したことになる。

バランスって均等ということではないと思うけど、決めたことを
覆し選択し直すのはちょっと心苦しい。

誕生日のおおぼけ！

先週誕生日でした(^^ゞ

実は、全く意識もしておらず完全に忘却の彼方でした。
やっぱり歳を重ねると、年齢は不要になるのでしょうか？
いやいや、無理に忘れてしまうのかな？
自分を傷つけないために・・・　

今までを例にとると、ネタにしてなんかしようと思うのが
普通でした。でも、今回は全く忘れていましたので、
なんだろう・・・不思議で不思議で・・・

なんせ、誕生日当日は企業研修の仕事が入っていたのです。

全く誕生日に触れることもなく・・・ボケも突っ込みもなく・・・
今思うと自分らしくない始まり方だったな！と思います。

妻曰く「前日の0時過ぎに、おめでとうと言ったじゃん！」
私曰く「俺、寝とったやろう！」
妻曰く「うん、いびきかいとったわ・・・」

まるで笑い話(^^ゞ
最初に気づいたのは、娘からのラインでした。
その後、新幹線の中でFBアップするときに、随分メールや
書き込みがあるなぁ～と思いつつ、研修に関係ないことは
研修前にはなるべくしないというのが私の信条なので、
無視していたんです。でも帰りの新幹線で驚きました。

誕生日だったんだ！って・・・
皆さん、ありがとう！！

1点集中していると、意識の中に他ごとが入ってこないという
良い例ですね。

まだ現役５０代です。ファイト満々！！

どの街が良いのか？

ふっと思うところです。

住むところ、旅するところ、働くところ・・・
その街にある用事は色々あるけど、どの街が良いのかな？
って思うのです。

大都会であろうと小さな街であろうとも、たぶん良いところが
有るでしょう。それに気づけるかどうかは、その時の凄し方に
よるのでしょう。

仕事するなら東京でしょうか？
確かに仕事の量も種類も多い。だから人が集まる。
しかしそのおかげで、全てが人工的な空間である。
大阪も同じ様な光景が広がっている。
大都市の特徴でですね。

住むなら三重かな？
別に宣伝する気はないけど、ちょうど良いバランスの田舎です。
しかし、仕事の魅力と言う点で、大きなマイナス。
勿論、地元密着型の仕事で有れば、大きなプラスなのでしょうが、
ふつうの仕事の場合田舎は明らかにハンディー戦となる。

結局のところ、仕事を取るのか住むことを取るのかの繰り返し
となるのですが、やっぱり仕事が上手く行かないとねぇ～
と思うのです。

やっぱり決まらないということで・・・

残り少ない！

既に9月！！
今年も残り少ないと思うのか、まだ4か月あると思うのか！

私はちょっと焦っております。
やりたいことが沢山あって、今年合格したいあの試験の
勉強ができていない・・・

そおなのです・・・まさしく試験まであと数か月なのよ！！

でも、今年足がかりをつけたい仕事もあるし、そこへ向かって
頑張りたいし・・・試験も合格したいしぃ～と(^^ゞ
どっちつかずは、両方手に届かないなんてことにならない
ようにしないとね。

でもね、私欲張りなので・・・
両方とも手にしたいぞ！！
だから、ファイト燃やします。

FIAT500の世界 116

独特のオートバイのようなエンジン音・排気音。

非常にトルクフルなエンジン出力特性とそのおかげで
きびきびと動く加速性能。これには軽い車体も貢献して
います。そしてコンパクトは車体。

多気筒エンジンの車でのびやかに回っていく感じは、
それはそれで楽しいものですが、意外と低速トルクの
不足が街中では運転しずらい環境を作り出します。

チンクは2気筒というシンプルなつくり。それにターボを
セットアップして、過不足の無いエンジン特性にして
あるのがみそでしょうか！

ミッションも楽しいと感じる要素です。

基本構造はMT車なのですが、そこに電子制御を組み
込み自動変速を可能にしたAT機構です。

なので、ダイレクト感に溢れています。
国産ATの滑っている感覚は全くありません。
グイグイ前進する感覚です。

変則時には、クラッチをつなぐ瞬間があり、体が前
のめりになるあの感覚まで一緒です。そしてクラッチが
繋がる時の音まで聞こえてきます。

つまり、国産車が車を意識しないようになってきている
のと対照的で、車を意識するように作られているのが
チンクです。

そこが面白いところなのです。

凝り固まってきたかな？

日本のビジネス風土に、汚染されてきたかな？

そんなことを思うときがあります。
勿論、自己反省をしているときです。

先日もとある企業の方とお会いして、名刺交換をしたとき
です。出された名刺がプリンター出力の名刺だったんですよ。

それをもらって、正直がっかりしました。(^^ゞ

大企業の仲間入りをしているその会社の、四日市営業所の
所長さんです。その時、私が売り込んだわけではなく、
売り込みに来られた方で、私はお客さんです。

コストダウンは会社の宿命ですが、どこをコストダウンするかで
その会社の考えが伝わります。会社のパンフレットまで、コピー
なんですよ。しかもA41枚のカラーコピーでインクジェット
プリンター出力・・・

馬鹿にされているのか？と感じた自分でした。

私も昔は名刺をプリンター出力だったし、提案書は手作りです。
でもねぇ～　

私の侍精神が劣化してきたのか、それともこの会社が勘違い
しているのか・・・反省しつつ考えているところです。

機材の進歩＝人の退化

本当にそう思うことが多い。

私自身もそのことには痛感していて、不要な機材の進歩は
拒否しながら必要なところを取り入れることにしている。

写真教室を開いていると書いたのを、覚えてくれている
でしょうか？その生徒さんの写真や撮っている様子を観察
していると、この人達はフィルム時代に戻ったら、どれだけ
の人が同じ写真を撮れるのだろうか？

って考えちゃうんですね。

それだけ今のデジタル技術の上に乗っかって写真を楽しん
でいる様子が、伝わってくるのですよ。

露出・ピント・構図・手ぶれ・シャッターチャンス・色等、
かなりの部分をカメラが勝手に行っている。そこに乗っかって
写真を撮っているというのが現状。

別にそれ悪いわけではなく、技術の進歩は多くの人に写真を
撮るという楽しみを提供しているわけで、そういう意味で大賛成
です。将来的には、ビデオとカメラは区別なく一体化していく
ことは明白で、もしかしたらカメラという機能は無くなりビデオ
として発達し、静止画は動画の一部となるでしょう。

便利になるのです。
でもそれは、人の退化の流れの中での一部分です。
便利になって欲しいけど、退化は嫌だと思う。

昔でいうところのワープロが出てきてから、漢字を知らない
忘れてしまった人が増えました。これも退化の一部分。

カーナビが普及して、地図の読めない人が普通になったり、
自分の居場所判断が出来ない人が増えた。

こんなことは、これからもどんどん発生する。

ITの進化で、いわゆるロボットが一般的になると、今度は
どんな退化が生まれるのだろうか？怖い気がします。

今やっていること

これも今年の新取り組みの一つですが、雑誌に定期寄稿する
チャンスを得るために、サンプルとして写真と文章を書こうと
しております。

少し前に、師匠に相談したらどんな文章を書くのかわからない
から、なんか書いてみて見せてよと言われていたんです。

そこで、テーマを何にしようかと、迷いに迷っていたんだけど、
やっと2つまでに絞り込み、まずはこれと決めたのです。

・円頓寺商店街フォト散歩
・アメフト撮影術

この2つです。
まずはなじみやすい円頓寺商店街フォト散歩と称して、エッセイ
か記事を書いてみようと考えています。

9月の後半に会う機会があるので、是非それまでに完成させないと！
そんなことで、写真は文章を取り入れ仕事化していこうと思っています。

自分には合っていると思う。
頑張るぞ！！

境界線は無い！？

宗教と哲学と倫理・・・
この3つの境界線は何処にあるのか？
そんなことを疑問に思いながら、授業を受けていたんですが、
現在のところ境界線は無いとの認識になりました。

正直、良く判りません(^^ゞ

宗教って結局、その発生の段階は哲学そのものだし、
当然そこには人が生きる上での法則のような部分もあり、
凄く倫理的でもある。

哲学や倫理というものが、その一部という見方であれば
納得できる気がします。

宗教という入れ物の中に、哲学と倫理が収まっている。
そんな感じでしょうか？

宗教の根本の考え方が哲学だしその成り立ちも哲学。
その結果信ずる人に諭しているのが倫理。

ということになるかな？
全てをうまく説明できないけど、現状これかな？

とうとう死者が・・・

とうとう死者が出てしまいましたね。

ポケモンＧＯによる交通事故死者です。
ポケモンＧＯしながら運転、前を観ていなくて人を2人はね、
1人が死亡・・・

まあ、いづれ出るだろうと思われていた事故です。
こんなに騒がれていたのに、本人はその認識がないことが
不思議だし興味深い。

世の中には、脇見はこれに始まったことではないので、
言い過ぎだと主張していた人もいましたが、ゲームへの
集中度合いを考えると、携帯や会話やＬＩＮＥとはまた違った
点も多いと思うのです。

まあ、人身事故を起こした本人は、それ相応の罰を受けで
これからの人生がかなり厳しいものになると思いますが、
加害者より被害者です。

ゲームしていた奴に殺されるわけですから・・・

この表現はきついですが、被害者側の感情には沿っていると
思います。加害者側はミスという感覚でしょうが、被害者側は
殺されたという感覚です。

スマホでゲームに嵌っているあなた！
人を殺したらリセットは効きません。

公開講座の陰

先週受けていた大学の授業というのは、いわゆる公開講座
というやつで無料の授業なんですね。ただ、検定コースにも
なっているらしく、ある種の人たちにおいては真剣な授業なの
です。

色々な大学で、この公開講座をやっている。
日程と仕事とかち合わなければ、参加するようにしている。
でも感じるところがある。

殆どの場合、高齢者の癒しの場になってしまっているという
現実があるのです。参加者のほとんどが定年退職後の
高齢者ばかり・・・

高齢者の学ぶという姿勢には、学ぶところが多いのですが、
でも高齢者ゆえの弊害も多く困ったなぁ～と思うことも多い。

頑固で人の話を聴くことのできない。

こんな人が多いのですよ。
俺が俺が・・・という人ね！

そこで、授業が時々止まってしまう・・・

こんなことが繰り返されているので、普通に授業を受けてみたい
人が来なくなっていく・・・

もっと、若い方にこの公開講座という仕組みを活用して欲しいと
思うのです。なんかいい方法ないでしょうか？

FIAT500の世界 115

実はチンクも、かなり電子化されている車です。

エンジン制御系はもお当たり前ですが、稼働状況も
コンピューター診断機とのやり取りで判断するように
なっており、私がこんな症状が出るんだけど・・・と
伝えても、診断機で出てこなければ

「情報有りませんねぇ～」

と言われてしまうのです。
まあ便利にはなっているのでしょうが、メカニックも
諦めが早くてちょっと物足りない気がします。

そんなチンクですが、での運転という分野では、
なるべく車が勝手に制御しようとしないように作られています。

そこは非常に面白いところですね。
運転の楽しさもそこにあると思います。
下手は下手に感じるのです。

ホンマですよ。

だから楽しい！！
現在のミニに乗っていると、その違いが明確に判ります。
ミニは車のコントロールが随時入ってくるのです。
だから、誰でも快適に走れるけど・・・勘違いを起こしますね。

どっちがいいのか！これはあなた次第です。
私はチンクが良いなぁ～

モノクロームの面白さ

写真の話です。

モノクロ写真つまり白黒写真のことですが、これを極めてみたいと
感じています。極めるなんてたいそうなことを言っていますが、
ヒラタク言うと嵌ってみたいというか、自分なりの世界を表現できる
ようになりたいということです。

色の無い世界をイメージしてもらえれば良いのですが、これがどう
して中々難しいのです。理由は簡単です。我々はカラーの世界に
生きているので！！

だからどうしても色に惹かれるし、そっちへ意識が動きます。

ね！
色ではなくて光に惹かれる事！
これがモノクロの世界の楽しみ方。

面白そうだ！！

最近の私

意識全開状態で、元気いっぱいです。

おかげで「しゃべりすぎ」の悪い癖が出ており、
ご迷惑をおかけしております。

関係者の皆さま、ごめんなさい。m(__)m

時間が無くなる！という悲鳴に慌てて話をまとめる私(^^ゞ
ほんとにこればかりは、気持ちが乗っているときの悪い癖
なのです。なので、中身には貢献しているという自負は
ありますので大目に見てやってください。

朝は早起きが少し辛いです。
目は覚めていますが、体に疲労が残っていて起き上がれません。
なので、布団の上で体操をしながら15分ほど動いております。
そこから、一気に起き上がり仕事をスタートさせます。

夕刻は5キロのウォーキングをしており、体重も安定しています。

元気はいっぱいです。
色々なことがスタートしており、意識は全開なのです。
こんな時こそ、大歩危しないように気をつけたいです。

しっかりと確認ですね。

面白い出会い

先日、とある会で不思議な出会いをしました。

その方とは2度目の出会いなのです。
1回目の印象は、なんか変わった人だなぁ～という感覚です。
そして2度目の先日は、会って近くの席に座ったのですが、
するとさっと名刺を出されまして、自己紹介されました。

お返しに私も名刺を出したところ、なんとその会の後一緒に
ランチを食べることに！不思議ですねぇ～

ランチでもどお？と誘われて、その経緯が面白かったので、
快諾してランチへ！2時間余りランチしながら雑談しておりました。

変わった人だなぁ～個性的だなぁ～と思っていたのですが、
話し込んでみると結構自分と考えが合うところが多く、
盛り上がり楽しくランチを頂いたのです。

不思議ですよね。

実は私ってこんな出会いが意外と多く、こんな出会いで仕事が
繋がると長いお付き合いになるのです。今までの経験上！
そんなこともあり、もしかしたら仕事でもつながるかな？と思い
つつ少し期待してみたい気分です。

面白いですねぇ～

必ずやってくる現実に向き合える勇気

当日の朝にもFBで書きましたけど、吉田選手が金獲得ならずは
本当に残念でした。本人が一番悔しいと思うけど、
直後のインタビューでは泣きながらも意外とさばさばしている
雰囲気も感じられ、素直に現実を受け止めていると感じました。

東京への再挑戦になるのか、後輩の指導に専念するのか
今後どのような決断をするのかわかりませんが、私はやはり
日本レスリング界のさらなるパワーアップに尽力して欲しいと
感じております。

今回の女子レスリングの金の数は、まぎれもなく吉田選手を
目標にし憧れて入門してきた若者の結果なのですから！！

こんな世代交代という場面も、人材育成という分野と重なります。

役職者研修の時は、いつも言うことがあります。

「あなたがたの任務は、自分の身代わりを育てる事だ！
自分にとって代われる人材を生み出さなければ、役職者と
しての価値は1/3しかない。」

実績上げるのに、必死の役職者は多いです。
それしか見ていない。でも、それは間違いなく人材育成に
マイナスの面が多くなります。

オリンピックを観ていると、学びの多さに納得するものです。

やっぱりという思い

私の名刺には、75歳までに小説家デビューなんて文言が入れてある。

名刺交換の時の話題作りでもあるのだが、実は結構本気です。
お恥ずかしい話ですが、小説家がたぶん私の本来の姿では
ないか？と考えているところもあるのです。

えらっそうぉ～とか、かっこつけか？なんて思われてしまうけど、
本人は結構本気なのです。ただし、私にその資質があるか
どうかは、まさしく未知数ですけどね(^^ゞ

1回だけ新人賞に応募したことがあるんです。
いきなり駄目でしたけどね。でも懲りない私なのです。

それ以降、書けていない私ですが、先日今回の芥川賞受賞作
「コンビニ人間」を読んだことで、再び書きたいと思うように
なっています。

毎回、芥川賞受賞作って読むのですが、今回が初めてその気に
させていただいたのです。不思議ですね。さすがにどの作品も
受賞作ですから、力作なのです。でも、ピンとくる作品はなかった。

人ってこういうものなんですね。

今回の「コンビニ人間」は、何か軽快なタッチで時間の流れが
とても心地よく感じるのです。作風だと思うのですが、実に
楽しい作品だと思います。

こんな方向が自分の書きたい方向なのでしょう。
そこで、心を揺さぶられた！！

やっぱり動き始めないとだめだな！と感じたわけで、これから
大変だと思う私です。

宗教とは！

今週は大学の授業に参加しています。

宗教講座です。(^^ゞ
ドキッとしますが、別に宗教に嵌っているわけではありません。
学問として宗教をきちんと学んでみたいという思いがあるので、
たまたまチラシを観て仏教基礎講座というのに参加します。

仏教学と真宗学の、2講座を受けております。

日本でメジャーな仏教や神道には、違和感なくは入れるのですが
キリスト教やイスラム教は違和感があるんですね。

このあたりの答えも見つかるかな？と思って受けております。
今週1週間！最後にはテストがあるようです(^^ゞ
ファイト一発！！

FIAT500の世界 114

大好きなチンクだが、強い要望もある。

その一つが、「後席ドアをつけてくれ！」というもの。
早い話が５ドア車を出してくれぇ～というものだ。

今のチンクが10万キロを超えるまでに、５ドアの設定を
して欲しい。これを強く望んでいる。この大きさでこの
コンパクトさで、この運転の楽しさを崩さないで！という
条件だ。

ただ、日本のチンクは可愛らしいという観点で女性に
人気で売れているところがあるので、果たして生活感
のでる５ドアに着手してくれるかどうかは、何とも言えないなぁ～

そんな感じを持っています。

でもね、他社で面白そうなのが出たのです。

RENAULT TWINGO

ルノーのツインゴです。５ドアでなんとリアエンジン・リア駆動の
ＲＲ方式です。乗ってみないとわかりませんが、凄く面白そう！

ベンツとの共同開発ということなので、ちょっと心配している
ところもあるのですが、まずは乗ってみないと！！

あと1つ不満があるのですが、この車リアガラスは昇降式では
ないのです。窓は残念・・・ワーゲンのＵＰ！と同じですね。

ともかく、小型５ドアでリア駆動でスタイルもよく面白い車！

チンク以上の車が出てくれば、浮気も良いなぁ～と思うのです。

やっぱり100ｍでしょう！

オリンピックの見どころといえば、100m走でしょう。

シンプルで人の能力の究極の部分でもあり、
なにしろ約10秒で終わってしまう世界でもあるところでしょう。

道具の影響が少ないことも良い！
卓球のように騒がしくないし、道具の良し悪しがあまり関係
無い世界。イコールコンディションにしても、この道具だから
この記録！という部分が少ないと感じる。

スパイクには、科学の粋が詰まっているだろうけどね！

重量挙げも同じように感じる。
そんな人の能力の究極というところが、オリンピックの醍醐味
だと思うのです。マラソンも同じだね。

そんな人の究極を求めて、オリンピックは観戦している
のだけど、日本の100m！いいねぇ～

東京オリンピックで、是非9秒台に到達してほしい。
桐生選手・山縣選手・ケンブリッジ選手、そしてこれから
台頭してくる実力選手に期待したいです。

日本人、夢の9秒台へ！！

嬉しいフィードバック

先日、14人もの某企業の社員を面談したんですよ。
キャリア診断サービスという調査の一環としてね！

そしたら最後の最後に、嬉しいフィードバック頂きました。

「社内で評判になっていて、凄い面接官だと！知らず知らずの
うちになんでも話してしまっている自分がいるんです。という
話を聴いてすごく興味を持ってここに来たんです。本当でした。
凄かった！本当に驚きました！その技を皆に教えてやってください。
それでこの会社は良くなると思う。」

このように14人目の人に、最後別れるときに言われました。

そんなたいそうなこと意識していないけど、良い会社にしたい
よねと思いつつ、社員の皆さんの気持ちに寄り添っているだけ
なのです。

私のスタンスですから・・・

後は、トップがどう決断するかかな？
でも、熱っぽく言われたので、固い握手して別れました。
このフィードバックの部分、何かに役立てて自分の仕事領域拡大
に役立つかなぁ～

そんなことを考えた嬉しい言葉でした。
評判になっていたなんて・・・
ちょっぴり恥ずかしい。

面談受けていた人が、そんな目で私と話をしていたなんて・・・
すげ～恥ずかしいですよね。

ありがとう！！

オリンピックを観ていて

オリンピックを観ていて思うことがある。

企業の人材育成もオリンピック選手養成も同じだなぁ～
人材育成って投資だなぁ～という当たり前のことだ。

しかし、このことを判ってくれない経営者に出会うことも多い。

凄く残念だけど、そこは強制できる事ではないので、
残念だが仕方がないとあきらめている。優先順位が違うのが
現実なんだと思うことにしている。

団体金が欲しい！
体操日本代表の内村氏の言葉だけど、今回金を獲得するまでに
言い始めて長い時間がかかっている訳です。単に情熱だけで
可能になったと感じる人も多いのだろうけど、国や競技団体や
所属企業が選手のためにどれだけ資金を投入してきたかを
考えると、本当にすごいことだと思う。

でも、しっかりと人に投資してきたからこそ金が確保できたわけです。

今後も同じ事が起きます。
将来を見据えて、人に投資していく。
企業は人だといわれるけど、そこに力を入れられるかどうか？
に掛かっているのではないでしょうか？

ちょっとお疲れ！

連日、数人と個人面談していると疲れますね。

こんなこと書いていると、依頼がこなくなるのではないかと
心配になりますが、現実考えると1日4人までですね。

私の場合、相手の話を聴き過ぎるのではないかと思うのです。

聞くのが商売ですが、聴き過ぎで入り込みすぎるのでしょうね。
いわゆる共感度が強いのでしょう。

だから、自分まで気力体力消耗し参ってしまう・・・

自分にスタンス置きながら、相手の話に共感できるように
ならないとだめなのでしょう。

ついつい、入り込んでしまう。

ただ、入り込んでしまって戻ってこれない人もいるので、
そんな人を考えるとまだ仕事として成り立っているかな？
と思います。

聴き過ぎるのは悪いことではないので、生かしたいと思うのですが、
どんなスタイルで面談していこうかな？そんなことを考えています。

左の人って本当に聞く耳持たないね

正直、左でも右でも良いと思っている。
でも左の人のある部分は、大嫌いです。
だから、左嫌いです。

そのある部分とは、自分の考えに合わない方の意見は、
聞く耳を持たないという行動方針です。

共産党の話を聞いていると、実に実感できます。
まずは、反対ありきで行動しているのが見て取れます。
それに沿っているのが、社民党と民進党・・・

この2つとも政権を取った経験をお持ちですが、
国を動かしていくためにどのように行動していくかを、
全く学ぶことなく終わってしまったのでしょう。

まずは反対する。

その前に考えて欲しいのだけどね。
まずは反対です。

本当に情けない・・・
東京都知事選の鳥越氏をみていても同じです。
彼もかなり左なのでしょう。
もお、発言がちんぷんかんぷんだし、他人には説明が
足りないと喚き散らすのに、自分のことは訴えると沈黙・・・

まさしく左の行動パターンです。

愚痴っぽく聞こえたら申し訳ない。
日本という国、しっかりしてほしいのです。

真剣に聴くのは疲れる！

キャリコンという仕事は、実は体力勝負なところがあるのです。

「？」と思った方は、人の話を真剣に聴いたことがないのかも
判りませんね。話を聴くというのは、聞くと違って集中力を要し
スタミナを消耗していくものなのです。

先週は、1週間カウンセリングばかりしていたのですが、これが
大変でした。1日4人が限度かなぁ～と、感じたところです。
もお、4人目のカウンセリングの時は、少しお疲れモードで
明らかに体調がおかしかった。

そう集中力が途切れかかっていたのです。

4時間研修していても、こんなに疲れることはないけど、
１対１で面と向かって話していると、こんなに疲れるんだと・・・
今更ながら痛感した。

ホンマに大変だね。

でもね・・・良かったと思う。

FIAT500の世界 113

感心しました。
チンクの良さって、やっぱりバランスなんですよ。
いつも書いていますが、かわいいからではなく走りのバランスが
素晴らしいところだと思うのです。

FIAT500を買うなら、是非ツインエアーエンジンの機種を選んで
ください。1200の４気筒車ではなく！！

車の大きさ、エンジン出力の盛り上がり方、ボディー剛性
足回りのセッティングと剛性、タイヤ選択、シート形状と硬さを
含めたセッティング、ポジショニング、視界・・・

これらすべてからくる雰囲気というか感覚が、凄くバランスが
取れているのです。だから運転していて楽しい。

国産車にありがちな、単なるがちがちのスポーツモデルでは
ないのです。一体感の醸し出された居心地の良い車が
FIAT500であり、チンクエチェントなのです。

チンクは、単なるイタリアの大衆車ですよ。

日本でいえば昔でいうところのカローラであり、今でいうと
ビッツやマーチやフィットなのですが、全く違いますね。

出来ない人もいるんだ！

本当に人って様々です。
私の仕事は、そのことを痛感する場面が多々あります。
本当に面白い！興味深い！！

先日、団体の新会員に儀式の練習会を開いた時の事。

一人の動きがどうもおかしい・・・
「え？」というぐらいおかしい。

聞くところによると、今回2回目で前回に比べれば格段に
良くなったとのことですが、明らかにおかしいのです。

礼の仕方等は、普通社会人なら完璧には無理でも
大体のことは出来ると思うのです。しかし、全く出来ない
のです。もお、手足がばらばら、掛け声と動きがリンクせず
関節がぐにゃぐにゃ！！なんですよ。

面白いですね。
ごめんなさい、馬鹿にしているわけではないけど、なかなか
ここまで出来ない人には、職業上お会いできないので
興味津々です。

勿論、礼の仕方を含めてアドバイスしました。
するとご想像の通りすぐ良くなるのです。
人って面白い！！

で、来週お会いすると、少し戻っているのでしょう。
でまた練習する・・・

しかしまあ人が生きてきた環境って、実に様々なんですね。

テレビってなぜ？

オリンピック！高校野球！プロ野球等、スポーツが真っ盛り！
テレビは、どこの局も同じような番組内容で、金メダルの話が
繰り返し報道されている。

一方で、北朝鮮のミサイルや尖閣に押し寄せる中国軍艦・・・
新聞では報道がされるが、テレビでは見かけることがない。

なぜなんだろう？

これって、どうでも良いことなんだろうか？
素朴な疑問なのです。
北朝鮮のミサイルは、日本の排他的経済水域（EEZ）に
落下したと・・・　日本の漁船・貨物船・自衛隊艦船が
そこにいなかったことが幸いしているけど、万が一を
考えると大変なことだし、明らかに攻撃ともとれる行為
だと私は感じるのだが、これって極端なのかな？

尖閣の問題は長年の問題で、弱腰外交の特徴ともいえる
ものであり、結果どんどん中国に攻めよられているのが
現実であり、普通に考えると私の生きている間に中国領
になりかねないと感じている。

竹島の問題、北方領土の問題・・・
そのうち沖縄は中国領になるに違いないと感じる。

なんで日本は、こうなったのだろう？
テレビはなぜ、こんなことを報道もしないのだろう？
なぜ、1日中開会式の映像が流れていたんだろう？
なぜ、どのチャンネル回してもオリンピックなんだろう？

とても不思議です。
もっと不思議なのは、これを疑問に思わない人が多いと
いうことでしょうか？

なぜ敵を作りたがるのか？

不思議ですねぇ～

まあ、ある意味手法戦略の一つなのでしょうが、
それに引きずられて周りまで敵を作りたがるのは如何なものか？

東京都知事選での小池氏の手法は、まさしく敵を作り支持を
得る方法でした。わざわざその為に、敵ができるように行動して
いるわけです。自民党公認にならないのも計算づく、都議会を
敵に回すのも計算づく、それに熱狂する都民が出てくるのも
計算づくなのです。

なので、当然結果はニュースでご覧になった通りです。

都議会議員とは、今もギクシャクしている。
それを観て支持者たちは、大人げないと声を大にして批判して、
さらに敵を作りたがっている。

相手がひれ伏すことを望んでいるのでしょうか？

過去にも似たことが起こっている。
小泉劇場であり橋下劇場である。
小泉劇場や橋下劇場は、どんな結果になったのでしょうか？

敵を作るのは簡単な方法論でしょう。
でも結果としては・・・
敵を作り一時勝つのは痛快でしょう。
でも最終結果はとしては・・・

どうなのでしょうね？

遺品の時計

父の遺品の腕時計をしています。
SEIKOのロードマチックという、1970年7月製造の自動巻時計です。

古い時計なので先日動かなくなったので、修理に出して戻ってきた
ところです。現在快調に動いております。

時計マニアではないので、私がしている時計は餞別に頂いた時計
とか、親の遺品とか、母が何かの記念に買ってくれた時計だとか
そんな時計たちばかりです。

なので、TPOに合わせて時計を選んでいます。

研修講師の仕事の時は・・・
普段は・・・
大きな初仕事の時や大切な時は・・・

という感じですね。
父の遺品の時計は、3つ目の大切な時にはめる時計です。

「親父！いざというときは力貸してよ！」

という意味合いを含めて！！

ところで、この時計は今の価格に直すと20万円前後していたみたい
ですね。これ聞いて驚きました。私が小学生の頃の話ですから！

その当時にこの金額の時計・・・親父も頑張っていたんだなぁ～
と改めて感心したというか納得したというか感動しました。

しかしながら我が家は物持ちが良い家柄です。
46歳の時計をつけながら、その気持ちが伝統かなと思ったところです。

思考がぐるぐる動き出す！

色々な考えが浮かんできて、まとまらない・・・

そんな時ありますよね？

私もあるんですよ。これを書いている今がそうなのですが、
ぐるぐると頭の中を考えが回り始めています。
でもね、自分でも何をどんな結論を出そうとして、頭が回って
いるのか判っていないというのも特徴なのよ。

考えがまとまらなくて、行動が止まる。
また行動し始めるけど、時々止まる。

そんなことを繰り返しています。

申し訳ないm(__)m　
中身の全くない意味の判らない書き込みで・・・

頭の中が、ぐるぐる回っている思考中の時は、まともに行動が
取れないので・・・でも、何かしていると結果が出てきそうな
気がするので動きながら考えています。

あ！あの事考えていたのか・・・
なるほどなぁ～　確かに自分の今後を占ううえでも大切な仕事
だね！！必ずやり遂げるぞ！

何を考えているかは判明したけど、結論はまだです。
今日はこんな日になりそうです。

席を譲られた！ショック！！

俺もそんな歳に観えるのかぁ～

かなりショックでした・・・
妻は、横で笑っていました。

先日、甲子園へ阪神VS中日戦を観に行った帰りのこと。
大阪上本町から、名張に向けて急行に乗ったのです。
あいにく発車ぎりぎりに乗り込んだことで、席に空はなく
仕方がなく立っていました。

国府で席が一つだけ空いたので、そこを確保し妻を
座らせたのです。すると、妻の隣に座っている男性が、
どうぞ座ってくださいと席を私に譲ってくれました。

私は、いやいや大丈夫ですよ。と辞退したのですが、
ニコニコしてどうぞどうぞと言ってくれるもので、断るのも
なんだと思いお礼を言って座ったのです。

次の駅で男性は降りていきました。
すると、妻が笑いはじめ・・・
私はちょっぴりショック状態・・・

人生の初体験！
この歳でこんな体験をするなんて・・・
まだまだ若いつもりだったけど・・・

あぁ～あ、見た目だけでも若く見えるようにしないとな！
というのが、私の結論！まだまだ若いんだ！！

FIAT500の世界 112

ころっとした塊感！

表現難しいのですが、これが現時点で感じているチンクです。
ホンマに運転していて楽しい車です。

バスや大型のトラックを運転していると、でかいものを運転し
ている感覚が常に頭の中にあるものです。ハンドル操作も
ブレーキもアクセルも、全ての運転操作に操作している感が
伴うのです。

俺はこの車を運転しているという感覚

乗用車に乗っていても、同じ感覚が付きまといます。
大きさは様々でも、軽自動車から大型車まで同じ感覚です。

チンクが違うのは、ここなのです。
塊感です。

運転しているというより、手足の先のような感覚なのです。
一体感が強いのでしょう。

なので運転しているというより、自分で移動している感覚。
載せてもらっている感覚ではなく、自分そのものの感覚
なのです。

それが塊感です。
ころっとした・・・

だから好きです。かわいい外見だけではないのです。

ありがとうございます。

毎日、朝に目覚めることにありがとうと思う。

明日目覚めなかったらどうしようという心配はないけど、
考えてみると朝目覚める保証なんぞどこにもないことに気づく。
つまり、今日も生きることを許されたというか、元気に生きろ！
と言われたようにも感じる。

感謝って、そのことに気づくか気づけないかの違いなんだろう
と思うのだ。気づけるから、ありがとうと素直になれる。

両親が生きている間に、両親に感謝するなんて普通は中々
出来ないものだ。両親の生前から感謝でいっぱいの場合は、
何かしらそのような環境があったからだろう。

両親への感謝は、やはりなくなって初めて実感すると思う。

親孝行したいときに親はなし！

なんて言葉もあるぐらいだから・・・
気づくとはそういうものだと思う。
勿論、早く気づくことができれば、それに越したことはないけどね！

人間ってそういうものだ。
だから、気づいたらそこから本当に感謝を伝えることが大切！
既に両親が他界していても、そこから仏壇にお墓に手を合わせて
「ありがとう」と伝えるのだ。

だから、神社仏閣にお参りするときも、私は感謝しか伝えない。

この歳まで、元気に生きられて本当にありがとうございます。
これからも頑張ります！

新しい取り組みがスタート！

私の場合、世の中のやり手と比べて遅いのかどうか判らない
のだけど、提案してからスタートするまで１年ぐらいかかること
が多いというか、それが普通です。

もっと働きかけを強くするとか、クロージングを強くするとか
色々考えた時期もあったのだけど、自分の性格というか
出来れば必要性を感じてもらって勧められたから始める
のではなく、自然にその気になって始められれば嬉しいと
思うことから、こんな時間を費やすことになるのだと思っている。

昨年の今頃だったと思うけど、クライアント企業に新しい提案
をしたのが、今になって花を咲かせ始めている。

面白い！これがうまくいけば、また仕事の魅力が上がると思っている。

まずは、確実に実績を重ねることが大切だ！
しっかりとやっていきたいと思っている。

独立して９年だけど、仕事の面白さってこんなところにあるんだと
思うのです。信頼されて仕事が増えていく。色々なことがあるけど
でも、信頼して仕事を依頼してくれる人がいる。その気持ちに
答えていく。この循環が面白いし、自分の役割確認というか
生かされている意味なのだと思っている。

その中で、仕事の領域も少しずつ変化していくし、自分の本質へ
近づいていくのではないかな？

とまあ、偉そうに考えているところです。
では、また・・・

生みの苦しみ

自分はまだまだアマチュアだなぁ～と思うことがある。

生みの苦しみを、充分に体感していないからだ！
まだまだ甘い・・・

レジメ創る時も結構自分なりに苦しんでいます。
直前で全部破棄して作り直したこともしばしばあります。
結構大変なのです。

でも、まだ甘いところがあると内省しているのです。
まだまだプロとは言えないかな？と・・・

こんなこと言うと、契約切られてしまうのではと思う反面、
こんな性格なのであけっぴろげで行きます。

まだまだ、半人前ですがよろしくお願いします。

命の話

先週の障碍者施設襲撃事件には、かなりショックだった。

日本でもこんなことが起こるのだ・・・
しかも、一般市民対象ではなくて、社会的弱者を標的に
しているところが、とても衝撃的だ。

事件の深層の解明が待たれるところです。

なぜ、弱者へ・・・

この手の犯罪は、自分より弱い相手を標的にするものだが、
それでも障碍者施設はいくら何でも酷過ぎる。表現が悪くて
申し訳ないけど、刃物で刺されるままに何の抵抗もされずに
犯行を終えられたのではないだろうか？

少なくとも健常者であれば、声を上げる・逃げる・抵抗する
等の対応はするだろうから、それを避けたのか？

話が変わるが、動物の行動に似たところがある。
こちらは成長を見込めない子を、見捨てるという母親の行動だ。

我家の愛猫も、まさしく母猫に一度見捨てられた子なのです。
確かに、我が家で飼うことになって、尿が出なくなったりして、
野生なら生きていないだろうと思われる個体なのです。

母猫は、判るんですね。この子は、生きられない子だと・・・

今回の犯人の戯言はこれに似た発想かと感じたが、でも
人という動物は見捨てたりしないのです。やっぱり、ぎりぎりまで
手を尽くす生き物なのです。

そこが人間らしいところ！

許せないというより、なんでこんな思考に陥るのだろうか？
そこが気になって仕方がないのです。

8Aは元気の素

新幹線に乗るときは、８Ａという座席に座るようにしている。

ただ、さすがに新幹線だけあって、取れない時もある
のですが、そんな時は１Ａを選ぶようにしている。

理由は簡単！縁起担ぎです(^^ゞ

「末広がりのエース！」というのが一番の理由。
「Ｂ席は空席になることが多い」というのが次の理由。
「コンセントが使える」というのはおまけの理由。

以前は、富士山を観るという習慣を守っていたのですが、
現実は観えない時も多く無駄だし、富士山側は込み合う
ことがほとんどで、窮屈だし仕事もできないから嫌に
なったというのが理由。

富士山観ることより、仕事へのモチベーションアップが
大切だと、方針転換したのです。

「末広がりでいいねぇ～」の、８Ｅだと富士山観れるけどね！
あなたにも縁起担ぎしていることあるよね？

お会いした時に教えてください。

ファシリテーションの誘惑

最近、ファシリテーション系の研修を強化しようと考えている。

もともとファシリテーションには興味があり、コーチングを学んだ
のもその一環だったし、ファシリテーションも学んできた。
しかし、実際には自分で違和感も持っていて、どうしてもその
違和感を払しょくできなくてあまり活用できなかった現実がある。

最近立て続けにファシリテーション系の研修に参加させて頂き、
その違和感が自分の中で溶け始めていることに気付いたのが
強化への変化なのです。

その違和感とは、「自分が伝えて満足したい」という講師病の
間違った理解なのです。

ファシリテーションって、勝手に気づいてもらい勝手に理解して
もらうものだと思っていたのです。

それは違う！ということに気付いたというか、今更なのですが

ただ、何かを伝えるというよりか、伝わる環境を整備してそこへ
導くというか案内するとか促すというかそんな感じで、自分が
何もしていないわけではなくて、講師役も立派な構成要員だと
感じることができたから・・・

最近企業研修でも、少人数Grでいろいろなことをする機会を
もらうことが多く、こんな時はファシリテーションで行くのが
良いと思うのです。話が変わりますが、哲学cafeもそうですね。

そんなこんなで、ちょっと講師スタイルを変えていこうと考えて
いる私です。

FIAT500の世界 111

いつも元気で楽しい相棒！チンクです。

2年も乗っていてまだ興味津々の車なんて、初体験です。
新車効果って半年持たないと思っていました。
今までそうだったのです。どんなに欲しいと思って購入しても、
半年もすれば何も感じなくなるのが、今までのcarlifeだったので・・・

そんな私からすれば、凄いことです。
もうすぐ3万キロになろうとしている車に、愛着があるなんてのは！

読んでくれている人にチンクを買え！とは言いませんが、
こんな気持ちにしてくれる車を見つけてほしいなぁ～と思うのです。

ところで、こんな愛に包まれたチンクエチェント（FIAT500）ですが、
不満点というか要望点もあるんですよ。

この大きさの中で、4枚ドア車を出してほしい！！という点です。

やっぱり、後席の人にも楽しんでほしい！と思うのです。
ドアが開いて窓の開閉ができれば、もっとチンクドライブが楽しく
なると思うのです。

ドアを切ると剛性の問題が出て補強をして重くなり、運動性能の
バランスが崩れる・・・なんてことも考えられますが、でもやっぱり
4door車にして欲しいのです。

大きくしないでお願いします！！

税金がらみの仕事が・・・

今年は、混乱しているといえるかな？

そもそもの始まりは、入札公示が遅れて審査が遅れて、
ＧＯサインが現場に出てくるのが遅れて・・・結局、
全てが遅れてきたことが根本にある。

公示が遅れたのは、政府の予算成立が遅れたから
であるが、これもまた釈然としない部分もある。

おかげでいろいろな面で仕事に影響が出ている。

最も大きな影響は、高校生への就活ガイダンス講師の
お仕事である。

毎年頂いているのだが、今年は日程の決定が遅れて
いることもあり、私のほかの仕事とバッティングして
しまい現状１件も受けていないのです。

たぶん、夏のこの仕事は受けられないでしょう。

そんな状況なのです。
私も仕事をしていくので、空いていれば何かをしようとする
のは当たり前です。１週間前にしか連絡がこない仕事を
あてにして空けておくことはしないのです。

なので、当然ですが受けられないとなります。

この夏は高校生に会えそうもなく少し悲しいのですが、
また次回ということで考えてみたいと思っています。

しかし、どんな仕事でも不安定な要素ってあるんだなぁ～
と実感しています。

未来を観た！

いやぁ～　けったいな車やなぁ～

と思って眺めていたら、ミライでした。
toyota.mirai

思わずかっこ悪い車！と思ってしまい、笑ってしまい
ましたが未来はあんな車ばかりになるのでしょうか？

水素を燃料とする車を初めて見た時の感想がこれだと、
将来に対する気持ちが揺らぎますね。最近の国産車の
デザインは、恐喝顔でカマキリみたいで嫌だなぁ～

と文句言っても仕方がないのですが・・・

でもミライってでかい車なんですね。
コンパクトな車と想像していたのですが、３ナンバーの
サルーンカーのような大きさと感じました。

重りを付けてウォーキング！

最近100均で購入したウエイトを、足につけてウォーキングしている。

片足250ｇという些細なものですが、両側で0.5ｋｇなのでそこそこ重い。
こんなもの効果ないだろうと思っていたのですが、意外に効果が
あると感じている。

この重りを付けると、5キロ歩行するのに約10分強余分に時間が
掛かることが判った。歩行速度が低下しているのだ。10分といえば
なかなかのものです。

私の通常歩行速度は、6ｋｍ/ｈ程である。
それをトレーニングとして5ｋｍ/ｈ歩行を設定している。
なので、5キロ歩くのに55分ぐらい掛かっているのです。

それが、5キロ歩くのに1時間以上かかるようになってしまった。
恐るべき効果ですよね。

歩幅がかなり短くなり、足の運びもゆっくりになっていることが判明！

そこで、効果を高めるために、付けないときと同じ速度で歩くように
して見ました！

結構、辛いっす(^^ゞ

たった250ｇですが馬鹿にできないですね。
これで距離を稼がなくても、効果的にトレーニング出来そうです。

意外と伝わっている

FBで叫んでいましたので今更ですが、嬉しかったので
ここでも書き込んじゃいます。(^^ゞ

自分のやっていることって、理解されているのかどうかって
中々実感することがないのです。良かれと思ってやっている
にも関わらず、反応がいまいちだったりとか、逆に怒られたり
とか色々なことが起きます。

人に判ってもらうなんて、本当に大変なことなんだと実感して
おります。自分のやっていることは、判ってくれているなんて
傲慢な考えなんだろうと思います。

先日の試験係員をしていた時のことを、FBに書き込みました。

他の試験会場では、熱く語るオリエンテーション担当者なんて
いないのですが、私は全員に実力発揮で試験を受けて欲しい
と考えていることから、笑わしたり熱く語ったりしております。

役割を拡大解釈しているのです。

本来の役割は、ルールと仕組みを守らせることです。
その為のアナウンスがオリエンテーションなので、余分なこと
はしゃべってはいけないのでしょう。

でも、しゃべる私・・・

でもその気持ちが伝わっていることがわかるんですね。
お礼を言われたり、打ち上げで私のことで盛り上がりましたと
感謝状もらったり・・・することが多くなってきました。

面白いですよね。

伝えるって難しいけど、誰かには伝わっているということ。
このことを忘れないでほしいですね。