物書きにチャレンジする機会か！

と、思っています。

先日、秋の仕事が一ついまいちになっているという話を書きました。
その話ですが、春からお願いしますと言われているが・・・

その間、予定を空けて待つことはバカバカしくて出来ないので、
止めていたことをやってみようとしています。

ともかくまずは原稿書いて売込からスタートなのですが、上手くいく
ことを願って取り組んでみます。

そうです、エッセイストとかフリーランスライターとかいう分野の仕事
を獲得したいと思っているのです。

その分野での私のルーツは、起業した当初に安全の話しやコーチングの
話しを色々と雑誌に書かせて頂いたことが出発点ですね。その取り
組みが苦しい部分も多かった半面、楽しくもありもっと書きたいと
思っている所なのです。

甘いのか辛いのか判らない世界ですが、やってみて判断するのが
私の趣旨ですから、一度はチャレンジです。

ということで、名刺の裏に書いてある７５歳までに物書きデビューに
最初の一歩を踏み込もうと思っています。

応援してね！

FIAT500の世界 57

自画自賛の文章ばかりで恐縮ですが、チンクは良い車ですねぇ～


楽しい車に乗りたいと思い立ち選んだチンクですが、選んで間違いは
なかったと現在でも思っております。

・ルパンの愛車でお馴染み憧れが有った。
・後何台乗れるかを逆算してみて、面白い車に乗ろうと決心した。
・国産車と、その延長上にあるドイツ車以外に乗りたかった。

この3つの考えからチンクの水色に決定！

本当に良かったと思っている。
まあ、困ったことといえば、小さい車なので荷物がとか人がという
狭さに関することはあります。

でも、そんなの小さなことでしょう。
ルパンも荷物満載人満載で走っているじゃないですか！＼(^o^)／

ということで、チンクお勧めですよ。

新規業務1件不調のようです。

今年開拓した新規の業務ですが、ちょっと先行き怪しくなってきました。

集客が難しいという事で、縮小するようなのです。
私の名は出ておりませんので、私の知名度不足ではないですよ(^^ゞ
秋10月からスタートする予定だったのですが、春4月のスタートで
お願いできませんかと連絡が入りました。

あれまあ？？

ということで、空けておいた日程表に、埋め込みを開始！しております。

でもまあ、この新規業務空振りだったかな？
ちょっと当てが外れてガッカリしてしております。
老後の楽しみにしている写真関係の取組の一つなんですが・・・
今から、育てて行こうとしている取組みの一つです。

4月からだと、多分出来ないかもなぁ～(^^ゞ　

研修の仕事が入る時期なので、今迄のクライアントを無視するなんて
絶対に出来ないことなので・・・
となると、来年の秋から・・・なんて都合の良い事にはいかないよね。
なので、没かな？残念です。

まあ、仕事はいっぱいあるので、次を考えて取組んでいきます。
やりたいこともいっぱいあるしね！

今考えているのが、レポーターの仕事・・・
暖めているのよぉ～　持ち込んで売り込んでみたいね。

ヤバイか！8月！！

ごめんなさい。
8月がどうしてか判りませんが、ハードな予定になっております。

仕事の発生は、色々な要因が有ると思う。
自分で営業して開拓する仕事もあれば、紹介から生まれる仕事もあるし、
従来のクライアントから＋で増えていく仕事もある。

いずれにしても、とてもありがたい話で感謝しております。

しかし、時にして驚くことが発生します。
なぜか集中してしまう月というか時期が有るのです。

今月もかなり集中しているのですが、次が8月なのです。

8月の予定表を眺めながら・・・　体調管理を・・・と思いが動くぐらい
予定が集中しています。

なんで？？？

いろいろ考えるんだけど、自分の予定の調整の仕方にも特長がある
のでしょう。その特徴とは、

・予定はかためる。（集中させる）

これは、思考時間を作りたいので、無理やり予定を集中させる癖が
サラリーマン時代から付いています。そんな習性も一役買っているのでしょう。

予定が詰まってくると、思考とスペシャリスト化の時間が無くなるというのが
私の考えです。その時間を、仕事をこなしながらいかに確保するのか？
ここが腕の見せ所！

こんなこと言っているので、詰まってくるのかな？

ともあれ、体調管理しっかりと取組みます。
皆さん、ありがとう！！

　

バスのAT化

ATのバスが増えていますね。

新婚旅行で、アメリカへ行ったときのことを思い出します。
バスに乗ると、ATだったんですね。全てがそうなのです。そのころ日本のバスは、言うまでもなくMTしか有りませんでした。しかもシンクロなしのギアミッション車も残っていて、運転手の見事なダブルクラッチ操作なしでは、快適には乗せてもらえないバスも残っていたのです。

懐かしい思い出です。

しかし、この国力の違い・・・というのかな？
これに驚いたのです。

話が飛びますが、この違いは戦前はもっと凄かったのでは？と思うと、知識人がアメリカ相手に戦争を始めた理由が、かなり深刻な事情があったと推察されますね。追いつめられていたというのは、多分現実の話でしょう。良い悪いは別にしてね。

そんな驚いた状況が、日本でも整い始めています。
バスのAT率って、公式数値を調べたわけではないですが、５０％は超えているように思います。都市部では８０％程ATでしょう。三重県では、まだまだ少数派ですが今後とも増えていくはずです。

でもまあ、そんなに乗り心地が良いとは言えないような気がします。下手な運転手より乗り心地は良いけど、上手い運転手より乗り心地は悪いという状況。やっぱり下手なドライバーでは、何に乗っても下手なのです。そういうものですね。

全体論でいうと、総じて良くなっていると判断できるかな？
日本メーカーの改善努力からすれば、希望は持てますね。

次は、ハイブリットバスですね。
一度乗ってみたいです。

2025年問題！

10年後です。

「2025年問題」というキーワードが、時々見受けられるようになりました。
「2025年問題」とは、団塊の世代が75歳以上の後期高齢者に突入する
タイミングをさしています。

5人に1人が、75歳以上の未曾有の人口構成になります。

どうなるんでしょうね？
なんて他人事のように言っていてはダメなのですが、本当にどうなるのだろうか？
ちょっと判りづらい社会になってきます。

その時、私も高齢者層の仲間入りをすることになります。
認知症や様々な症状下での生活にならないように、健康には気を配りたいですね。

ところで、交通事故はどうでしょうか？

最近の事故統計でも、この暑苦しい梅雨時の夕刻に、出歩く高齢者の事故が多い
との分析も出ています。

こんなのは一例です。

75歳以上の高齢者となれば、1人暮らしが増えてくる。
すると、認知症などの病気の症状は、本人の自覚次第と思われる。
そこに、知らないまま車を運転する高齢者等が、発生する可能性が秘められている。

交通事故・詐欺・病気・・・年金問題・・・課題が多い将来ですね。
今から、考えておかなければと思うこの頃です。

過剰なコンセンサスが必要な社会

過剰なコンセンサスが必要な社会って、社会として大丈夫なんだろうか？

そんな疑問を感じています。
勿論、独裁は困りますが日本のような社会って、どうなんだろうと考えて
しまいますね。投票もしない相手にコンセンサスを確保することが、
どれだけ必要なのでしょう？皆が納得しないと社会は成り立たないのかな？
多数決の社会のはずが、いつの間にか全員賛成しないと前進できない
社会になっていないか？

こんなこと書くと過激ですか？

でもね、日本って小さな集合体でも同じようなことが起こっています。
メンバーだけど参加もしない人への配慮や説明に費やす労力といったら
馬鹿げていると感じているのは私だけなのかな？と思う。

そんな土台が有るので、国会審議もあの馬鹿げた反対有りきの質疑に
終始して、同じ内容が繰り返されている。なにも審議していない・・・

勿論、投票しない人に投票行動を起こさせる施策は大切です。
勿論、出席しない参加者へ参加を促す施策は大切ですよね。

でも、過剰なコンセンサス社会って・・・
村社会の伝統でしょうか？

カローラ 国内累計１０００万台！

二輪で言えば、ホンダスーパーカブ！
四輪で言えば、トヨタカローラ！

世界で一番売れている（生産されている）二輪・四輪車です。
我々の生活に欠かせない車と言う物の、愛され度合いを表したものですね。

私は、どちらも大好きな車両です。
カローラとは縁が無いのですが、スーパーカブは現在も所有しており、
スーパーカブだけでも４台乗り継いでおります。

スーパーカブの本が出版されれば、必ず目を通し購入するし、近いうちに
スーパーカブでロングツーリングしたいと考えているカブ好き人間です。

スーパーカブは、２０１４年１０月末で９０００万台突破の発表がありました。
一方の、カローラは多分この７月末で、５０００万台に達するとみられます。

どちらも凄い生産台数ですね。

今の愛車ＦＩＡＴ500を購入しなかったら、カローラを選択肢に入れていたと思います。なんでこんなに売れているのか？トヨタの販売力だけでは説明出来ない何かが有ると思うのです。そこは、所有して使って観ないと判らないと思っています。全メーカー国内車種の、土台・スタンダードというべきモデルではないのかと思うのです。

さて、このカローラですが、今後はどうなるのでしょうか？ＨＶ化するのもかなり時間を掛けていました。カローラでは失敗できないという思いが有るからこそでしょう。他の車種では、直ぐにＨＶ化していたのに・・・スタンダードな車なのですが、トヨタも重視している車であることは違いありません。

FIAT500の世界 56

壊れませんよ！FIAT500！！
本当です。愛車のチンクも快調です。

イタシャが壊れるというのは、いつの話しでしょうか？
もお、過去の話しでしょう！
今どき壊れやすいなどと言っていたら、売れません。
噂に左右される人の、思い込みにすぎません。

ご安心を！

なぜこんな話を書いているかというと、先日女性を乗せたのですが、
どえらい気に入ってくれたのです。

可愛いぃ～とか、デザイン素敵ぃ～とか、
それはもおハイテンションでした。

そこまではOKなのですが、でもね今度はBMWにしようかと思って
いるの！という話。フィアットはダメか？と聞くと、

「不安だから・・・」

だから安心を買うという意味で、ドイツ車なの！というご意見でした。
故障や故障した時のディーラーネットワーク等、心配だそうです。
デザインとイタリアらしい明るさは、素敵だけどやっぱり安心を買いたい！

という事らしいです。

壊れません！

愛猫「瀬名」もいよいよ？

今日は、愛猫の話をさせてください。

というのも、そろそろかなぁ～と感じているからです。
1995年初めの生まれですから、21年目を迎えている「瀬名」と
いう名前の日本猫です。顔の形から、外国猫の血は混じって
いないと思います。色は、琥珀色いわゆるさび色です。

先週あたりから、動きがおかしくなっており、不安感が増しております。
ここ数日蒸し暑さが和らいだので、持ち直して元気になりましたが、
夏を越えられるかな？という感じなのです。

・足腰が弱り座り込むことが多くなった。
・どこかに隠れて姿を消すことが多くなった。
・排便がかなり悪くなった。
・固形の餌は食べなくなった。
・鳴かなくなった。

これだけまずい状況になっているので、いよいよかなぁ～と
思っているのです。歳が歳なので、老衰という事になるでしょうか？

ペットとは、飼い主より先に死ぬことを前提に共同生活をしているので、
人は必ず悲しい思いをします。辛いところではあるいのですが、
そこが子供の情操教育に役立つと思い、猫を飼い始めたのが
「瀬名」なのです。

ですから、娘の成長と共に記憶に残るのが、「瀬名」なんですよ。

名前自体も、当時高視聴率を誇っていた、キムタク主演のピアニスト
の番組が有ったでしょ？その時に、キムタクが演じていたピアニストが
瀬名という苗字だったので、そこから頂きました。

アイルトン・セナですか？と良く聞かれるのですが、違います。

とまあ、20年は長いですね。
思いでも一杯です。感傷的になってしまいますが、猫は静かに一人で
死んでいくと言います。家猫なので、それは無理としても静かに
死に場所を選ばしてあげたいと思っております。

想像が膨らむ就活生

先日、ドキッとした就活生に出会った。

出会ったと書きましたが、電車の中で見かけたというレベルなのですが、結構驚いたものです。

インパクト有りましたねぇ～

女性です。
黒のスーツとスカートに、白のシャツを着ている。

ここまでは、ごく普通の就活生をイメージできます。そして鞄に目をやると、何かよくわからないお手製でしょうか？派手な柄物の布製のバックです。そして首から上が凄い！髪の毛は、所々蛍光緑色に輝いており、エクステでまつげは反り返り、ピンクの口紅・・・　

しかも、ちょっと太めの女性なのです。

変に決めつけてはいけないけど、どこへ会社訪問するのだろうか？
凄く興味が沸いてきたのも事実です。

そっち系へ面接にでも行くのかな？
だったら、黒のスーツは必要ないよね(‥ゞ

ん～ん・・・結果良く判らないというのが本音です。

まさか、個性を勘違いしていないよね。
それだけは、周りの人が言ってあげないと・・・
そんな様々な思いが交差した光景でした。

哲学cafeの日程を変更します！

表題の様に、７月１９日（日）に予定しておりました哲学cafe　in鈴鹿の
開催日を変更いたします。


新開催日：８月２日（日）

になります。お楽しみにしていただいており、参加予定の皆様に
大変なご迷惑をおかけしますが、ご了承いただき予定変更の程
宜しくお願い申し上げます。

なお、時間や場所に変更予定はありません。
勿論、ファシリテーターにも変更がありません。

テーマに関しては、７月の頭に発表いたします。
もう少しお待ちください。

また、テーマにご希望がありましたらコメント又はメールにてご連絡
頂ければ幸いです。多数の場合は、順次取り上げてゆきます。

では、よろしくお願いいたします。

場を変えること

時々気になってしまうことがある。
それは、私が介入することで、その場を変えてしまうことだ。

元々、それをして欲しいと望まれてそこに入っているので気にする必要はなく、どちらかというと変えるぐらいのことで普通なのだろう。しかし、その変えた物が最適なのだろうか？という思いは、検証事項として持ち合わせておくようにしている。

早い話、どんなに良いことでも、中の人達にとって良いことでないと、一瞬変えただけに終わることがある。それは、未然に防止していくことが指名だろうと考えている。

なので、先の書き込みに繋がっている。

私の仕事は、クライアント（経営者）の意志に従って、会社内へちょっと違った雰囲気を作り出し、目的を達成しようとする。経営者の変えたいという思いは凄く大切で、そこからスタートするが、結果を出すのは社員一人一人でしかない。

そこに、意識がないと変えたけど変わらない組織を作ってしまうのだろう。最近痛感しているのです。

進歩と堕落

技術の進歩は、人をダメにしますね。


いやはや、ちょっと難解な題名をつけてしまいましたが、先日反省を
したことがありましたので、その話をしてみます。

撮影塾の講師の話は、以前からしております。
前回、第一回目も大成功に終わったのですが、先日師匠の撮影塾の
お手伝いをしながら、自分の怠慢を痛感してしまいました。

イルカショーの中で、空中に吊るされた玉に、イルカがキスをするという
芸が有りますよね。観たことあるでしょ？

あれのキスした瞬間を撮りましょう！

という指示で、私も撮ってみたのです。でもキスの2ｃｍぐらい手前で
シャッターが切れており、拡大してみるとキスしていないことが判明。

そお、大失敗なのです。
情けない・・・動体撮影大好きな私にとって、恥ずかしい事なのです。

そこで考えてみると、デジタル化してからシャッターのタイムラグを
体に覚えさせるようなことをしていなかったなぁ～と気付きました。

フィルムの頃は、現像から上がってこないと結果が判らない為、
現場で失敗のリスクを減らすべくトレーニングしておりました。
しかし、カメラの自動化が進みデジタル化してしまうと、その場で
失敗が判る為直ぐに撮り直しなんてことしちゃうんですよ。

なので、トレーニングなんてしなくなるんですね。
機械に頼ることになります。

つまり、堕落するのです。

パソコンが普及して、漢字の書けない人が拡大している事。
スマホやナビが普及して、地図の読めない人が増えている事

その他、色々なことが同じなんですね。
車で起こっていることも同じです。
楽で便利で簡単な車が増えて快適です。
でも・・・

仕事のベースはなに？

そこが問題なのだ！
と、大げさに書いてしまったが、変わらない芯の部分が大切なのは、
どなたも認識しているとおりです。だけど、時代と共に変化してゆく部分も大切で、
全く何も変わらないなんて事は、あり得ないのである。

この部分が意外と大変なのかも判らない。

成功するパターンが有るそうです。

・まったく新しいもの
・まねて＋α付け加えたもの
・皆がすてたもの

この3つが成功するパターンの、商品のようです。

自分は何だろう？って考えてみると、中途半端な真ん中なのかな？って感じています。
「まねした電気」というぐらい徹底してまねして改良すれば、これもすばらしい物に
なりますが、中途半端ではそこそこな物しか出来ないだろう。

しかし、変えてはいけない物も有るわけです。

そこがぶれると全てがおかしくなる物。
なんでこの仕事をしているのか？なにをこの仕事で実現したいのか？
そんな仕事のべーすの部分である。

なにか、今日は堅い話をしているのだが、自分の商品のポイントって何だろうと
考えてしまうと、ちょっと曇っている部分もあり、書き出してみた。

しっかりやっていきたいと思っている。

FIAT500の世界 55

増えていますねぇ～
こんな事ばかり言っていますが、毎日違うチンクに出会うことの楽しさは何とも言えません。凄く良いです。チンクを愛してくれている人が増えることは、嬉しい限りなんですよ。もっと、増えて欲しいですね。

運転して楽しい車が、チンクです。
間違いないです。高級だとかなめらかだとか、国産車や西ドイツ車を評価するような言葉は、似合わないのがチンクです。

あくまで、運転している事が楽しい車です。

アクセル踏み込んでも、一定走行していても、ハンドルきっても、高速でも一般道路でも、どこでもわくわくしてくる車がチンクなのです。多分これは、小さい車の楽しさみたいなものを判っている人が、作っているなぁ～と感じるのです。

国産車のダルな部分が無いのです。

そこが、運転を楽しくしています。
しかし、過激ではないのです。この大きさの国産車だと、運転を楽しくというとどうしてもスポーツ仕様になってしまい、結局過激というか過敏すぎて面白くない物になってゆきます。

そうではない世界に、チンクはいます。
この違いが伝わればいいのですが・・・

仕事の事が中々書けない悲しさ・・・

おはようございます。

このブログですが、会社全体を含めて仕事の事を色々書いていこうと
考えて始めたのですが、やっぱり仕事の事は中々書けないですね。

寂しくもあり心苦しくもあり・・・

皆様には申し訳なく思っています。
でも、いろいろ知ってしまった企業の情報を、あからさまに書けないという
のは、現実の話です。わかっって頂けるでしょう。

こんな事故が起こったよ！

と詳しく書くと、どこが起こした事故なのか判る人には判ってしまうという
狭い業種の話になってしまうのです。迷惑を掛けたくないので、それは
書かないと自己規制です。

また、良い事も同じです。
こうなりました！と書くと比較のために前の状況を簡単に書かざるおえ
ないのですが、これもどの企業かばれてしまう・・・

ネットと言う物は、ばれないようでバレバレの世界ですから、うかつに
書き込めないのです。

でもまあ、私の考えていることは書けるので、これからも書いていきますね。

キャンセル1件あり

先日6月の講話依頼が、1件キャンセルになった。
今年初の押さえが入ってからの1件である。
直前まで有ると聴いていた案件だったので、ぼちぼち準備して
おこうとしたところ、「ごめんなさい」との連絡。

ちょっと拍子抜けした。

内容は、安全講話をお願いしますというものだった。
この時期に？？と思ったのだが、おもしろいなぁ～と思いながら、
待っていたのです。この時期に安全講話というのも不思議な話だが、
いずれにしてもどんどんやって欲しいものです。

自転車の取り締まり強化の話もあるし、死者数は減少しているけど、
安全になっているわけではない。つまり、人が死ななくなっている
だけです。

だからこそ、より意識付けが必要。
そのために、現場でいろいろやりたいことあるけど・・・
この思いを届けることが難しい・・・私が伝えるのが下手なだけだけどね。

さて、安全！
私の仕事がなくなるのが理想です。
そうなる将来を夢見て、今日もファイト燃やします。

日本って平和だと思う

最近の国会の審議を観ていても、日本って平和な国なんだと思う。
防衛関係の法案審議でも、野党はつぶすことが人気に繋がると
ばかりに反対している。その法案が必要なのかどうかは別にしてだ・・・
反対こそ正義という観点だ。

与党がいつも正しいとは言わない。自民党も数に驕りが有ると感じる。
けど、もう少し本質に迫った議論の展開が無いのか悲しくなる。
どこが戦闘地域なのかなんて、くだらない国会審議を高給取りたちが
しているのをテレビで観るほど悲しいことはない！

思わず、だから万年野党なんだよと嫌みも出てくるのだ。
全くあの４年間が生かされていないのは、残念で仕方がない。

それもこれも、日本が平和だからだ！
自分で獲得した平和ではなくて、アメリカに守ってもらっている平和だから、
全く持って実感が無いし危機感がない。

フィリピンのように、国土の一部を占領され、海保や自衛隊員の誰かが
戦闘で死なないと、この国の人々は目覚めないのだろう・・・

9条は大切かも判らないけど、ただの文章に平和を構築する力はない。
それを実践して日本の安全を守ってきた人たちに、感謝する心ぐらい
持って欲しいものだ。

あまり良いことではないけど、そんな状況も近づいているように感じる。

日本が普通の国になるのは、いつのことだろうか？

9月から徐々に復活します！

何のこっちゃ！と思った方、ごめんなさいm(__)m

実は、とある団体の役員を受けていたのですが、1年の任期が8月末で
終ることで、9月から役割が変わります。その関係で、今迄2年間土日の
活動を、条件設定して制限していたのです。

その為、随分セミナーを中止したり、クライアントからの要請を無理に変更
してもらったり、断ったりしていた自分がいましたが、この制約を徐々に
解除していきます。役割が変わるので、自分を縛る必要性が弱くなります。

なので、土日の活動がかなり自由になります。

制限していたのは、自分の性格上の問題です。
やっぱり引き受けた以上、出来る事はしたいと思うのです。
仕事優先だから、こっちはと放りだせない性格なので・・・

あ！別に役員を受けたのが悪いという話ではありません。
この2年間は、とても良い経験になっています。自分の良いとこいまいちな
とこも十分確認できました。なので今後は、ちょっと成長した私を観て
もらえるかな？と思っているのです。

そんなこともあって、ちょっと仕事に燃えています。

そして面白いことに、秋から連続ものの仕事の依頼を受けました。
なんか、繋がっているんだねと、妙に感心しているところです。
うけて良いかな？と悩むところもあったのですが、今はスッキリしています。
受けた時には、次にどの役割を受けるのか知りませんでしたから・・・

さて、そんなこんなで、自由人の私は楽しく取組めて自分を悩ます仕事を
獲得するぞ！と、動いていきます。

面白くなりますよ！！

撮影塾の幸せと感謝！

先週の初撮影塾講師挑戦ですが、無事喜んで頂けたようで良かった。

一応、成功と言えるでしょう！
ホッとしております。良かった良かった・・・

これも、参加して頂いた方々のおかげです。
これ、正直な感想です。素敵で魅力的で、探究心の旺盛な皆さんが
参加してくれたことで、ハプニングも無く無事に終了できたと考えています。

講師の役割も大切ですが、いつも思うことは参加者の皆さんの力を
感じることが多いです。参加者の思いが、私を突き動かしている！
そういうものです。

本当にありがとうございました。

ハプニングといえば、1回だけ電車が予定通り来なかったこと。
数分遅れて到着したことで、次の電車が遅れを取り戻すべく発車！
この影響で移動が間に合わず、正面からの写真を撮って頂くことが
出来ませんでした。(^^ゞ

これには焦りましたが、こんなこともあるんだと納得！
次回は想定に組み込んでおきたいです。

あともう一つ反省事項ありますね。

撮影タイミング以外の時に、皆さんの撮った写真を観ながらアドバイスに
全員のところを廻るのですが、お一人だけ取り方の癖からでしょうか？
少し様子を観なければ・・・と思う人がおられましたが、そこまで
できなかったことでしょうか？

効率良くアドバイスしておくことが大切ですね。

やっぱ、皆さん上手くなりたいわけですから、何を撮るかも大切・
楽しい雰囲気も大切です。そして、何より大切なのは、上手くなるヒント
を貰うことだと思うのですね。

今後は、そこをさらに重点おかないと・・・と思ったところです。

振返ると、幸せだなぁ～と感じます。
一緒に学んだ講師が応援に来てくれて、サポートしてくれるなど、
人に助けられて無事に済んだわけです。

おかげさまで・・・良い言葉ですね。
ありがとうございました。

OB会に参加してみようと思う

自分でも驚くことだが、出身大学のOB会（正式には校友会）に参加して
みようと考えている。

実は、私はこの辺の行動に関して、凄くヘタレなんですよ。
パーティや懇親会などで、上手く立ち回れないので出たことが無いのです。
数人の懇親会は良いのですが、何十人何百人もいる参加者の中では、
上手く立ち回れない自分なのです。

なので、開催通知は毎年来るのですが、参加したこと無し・・・
本当に社会人として、ある部分欠落している私です。

そんな私が、今年は参加しようと思っています。
理由は、3つです。

・恩師が叙勲されたので、挨拶に伺いたい！
・昨年、校友紙に我社（山太一舎）を紹介する寄稿をさせて頂いたので、
　先輩諸氏と繋がりたいと思っている。
・丁度開催日に東京で仕事が有る為！ラッキー！

こんなことで、参加してみようと思い込んでいるのです。
さて、きちんと振舞えるでしょうか？
ファイト燃やしてきます。

FIAT500の世界 54

先日の1年点検を受けた時の話。

以前から少し書いていたのですが、エンジンの息つき現象が少しみられる
という話ですが、まだ明確な解決になっていません。

現状の結論としては、データーを本国に送り返答を待っている所なのです。
もしかしたら、プログラムを書き換える作業が入るかも！と言われております。

最近の車って、めんどくさいですなぁ～(^^ゞ
現場で解決できない問題が有るわけで、整備士の経験ではどうにもならない
部分が多いようです。国産車だけかと思いきや、外車もそうなのです。
最近の車は、ハイテクの塊だからね。

ところで現状はというと、何の問題もなく快調です。
例の息つき現象は、走るごとに弱くなっていますので、最近は気にして
いません。おかげで、チンクの走りを楽しんでいるのです。

面白いですよ。チンク！！

昨年の反動ですね！

現時点で、今年の新しい取組が3つ動いております。

新しい単発の研修依頼というのは、この中にいれておりませんが、
連続ものだったり長期にわたるものだったりと、やりがいのあるもの
です。

ただ、一人でやっている会社であるので、ここは調整が大切であり
クライアントに迷惑を掛けることは出来ないので、破綻しないように
しなければ・・・

でもね、まだ取りたい仕事が有るのです。
今、動いている分で3つ・・・
大丈夫かなぁ～と思うところもあるのですが、行けるだろうと思い込ん
でいます。行けるというのは、取れるという事ではなく、受けて実行
できるという事です。

以前、年間500回研修講師の仕事をしている人が知人にいると
書いたことが有るのですが、そこまですると”ヤバイ”状態に入っていく
ので注意が必要ですが、もう少し将来の可能性を含めて、広がりを
創りたいと思うところです。

でも、これって昨年の反動かな？って思うところもが有ります。
大きな仕事をロスした話しです。
あれで、自分の仕事開拓に火が付いたかな？(^^ゞ

相当、悔しかったんだろうね。

でもまあ、人生には色々なことが有るという事で、全て栄養にして
前進しましょ！と思うところです。

健康には、充分気を遣ってね！

神社にお参り

最近、神社に行くことが多くなった私です。

ちょっと前に少し書き込みましたので、覚えてくれている人も
いると思います。神田明神の勝守の話です。

東京で仕事をする際に、まず最初に行くのが目的地近くの
神社です。そこで、今回の仕事が出来ることの感謝のお礼を
伝え、家族の健康を見守ってくださいと、お伝えしております。

まず感謝です。

そんな仕事をしております。
ところが、地元ではやっていないのです。
地元の氏神様に、報告をしていない私・・・
これでは、いまいちかな？と思っているのですが、地元だと
氏神様が遠いので、結構大変です。

なんか方法を考えないといけませんなぁ～

さて、家の仏壇を参ったり、神社に参ったりと最近行動が
変わってきている私ですね。妙に穏やかに落ち着いて、宗教
心というのでしょうか？そんな感謝の心を持つようになった私です。

両親が亡くなってからです。

親が亡くなってから、ちょっと宗教に対する壁が取り去られて
しまったかのごとく、行動が変わりました。不思議ですねぇ～
本当に不思議な体験をしている私です。

では、また！

始発で向かう

始発に乗って仕事に向かう時がある。
東京などの出張先で朝活に出るときや、地元で名古屋などに
朝一番に仕事が入っているときだ！
そんな時は始発の良く乗ることがある。

最近は、朝起きに慣れてしまっているため苦労はしませんが、
でもやっぱり仕事が立て込んでいるときは、眠いし辛いときも
あります。私も人間ですからね！

そんな始発の電車に乗っていて、思うところがあります。

地元で始発に乗ると、殆どの方が寝ています。
つまり、眠いとか疲れたとかそんな精神状態の人が多いと言うこと。

一方、東京で始発に乗ると、実に様々です。
夜更かし族の訳の分からん元気さ、これから仕事に向かうシャキッ
とした襟の正しさ、中には行商の高齢者でしょうか？大きな荷物を
抱えている方も見えます。

共通するのは、みんな元気で顔が上がっている事でしょうか？
東京と田舎の違いかな？

そんな一般化して良いのかどうか判りませんが、そんな風に考えて
しまうほど差があるのも現実です。

朝の電車は、様々ですね。
皆さんの生活状況が、透けて見えてくる始発電車でした。

プロ野球「観戦力」が高まる

”プロ野球「観戦力」が高まる”　という本を読んでみた。

ふらっと本屋を訪れる場合が有る私だが、その時目に留まった本を
買うことが良くある。この本も、その一冊！

正直言って、私は観戦力という考えを持っていなかった。
球場へ行けば、只々点が入ったとかクロスプレーだった等の、
見た目の出来事に反応する位しか出来なくて、この本が主張している
観戦力とはずいぶん違うものなのです。

しかしまあ、内容は濃いです。
解説者ではないので、そこまで考えなくても・・・と思ってしまう私。
でも、書いてある内容が理解でき観戦力が高まれば、確実に面白く
なるでしょうね！

今年は、何回か球場に足を運ぼうと思っている。
昨年、甲子園球場に行ったことが、そのきっかけになっている。
球場で野球観戦も中々楽しいと思ったからだが、今年はこの本の
おかげで、更に面白みが増えた感じがする。

楽しみです。

ネットに嵌っている人達

ＦＢも含め、ネットでのコミュニケーションが便利だと、
思っている人は多いだろう。

でも便利だけど、危険も多く膨らんでいることを忘れてはいけない。
変なことを書き込むと、自分の人生にも大きく影響を及ぼして
しまうことも、覚えておくべきだと思う。

就活生が、自分が受けた会社の事をあれこれとネットに書き込む。
それを見つけた応募先の人事担当者が発見し、就活生の内定を
取り消す。

こんな事は、普通に発生していることです。
アイドルが、自分の会社の批判をして、契約を破棄されてしまう。

最近ニュースになっていましたね。
ネットの影響力というか、訂正が効かない世界での一方的な意見は、
どういう意味を持つのかを真剣に考える必要がある。

これぐらい・・・という考えが既に危険領域だ。

あなたも、ネットでの発言は気をつけた方がいい。
他人の批判ばかりして、いい気になっている人。
自分が食べているものを、ことごとく披露している人。
行き先々で、自分を入れた写真を撮ってアップしている人。

大丈夫かな？と思ってしまう。
私の考え過ぎなら良いのだが・・・
まあ、考え過ぎというのが正解であってほしいね。

自分の生き方

突然こんな話を初めて申し訳ないです。
いつも考えていることに、これからの自分の事や会社のことが
あります。こおいうのはなんですが、いつも仕事のことを考えて
いる自分が居ます。

それ病気だよ！

と私に言う人がいます。
でもそんな人は、サラリーマンか主婦の場合が大部分です。

もっと自分の時間を持たなきゃ！体に悪いよ。

こうも言いますね。これも同じ層の人たちです。
判ってもらえると思いますが、独立企業して頑張っている人達には、
気持ちを判ってもらえると思います。多分、同じ気持ちだろうと・・・

それぐらい、普通に仕事の事ばかり考えています。
最近写真の事をよく考えますが、これも仕事の一部です。
趣味の頃は、独立したら一切考えなくなっていましたが、仕事に
したら写真に戻ることが出来ました。仕事につなげることが、
そこへ意識を持っていく手段なのでしょう！

最近仕事の幅が広がっています。
しかし、芯は一緒です。
人の成長支援という芯は一緒です。

そのために、次に出来ることは何か？と考えているのが今です。
何が出来るのかな？閃きで調べて出来そうならまずやってみる、
出来そうもなければ、気持ちよく諦める・・・こんな繰り返しで、
行動しているところです。

今、ぼんやり浮かんでいるイメージは、日本全国を周りながら
出来る成長支援という仕事です。全く具体化していないのですが、
なんか見えてくるはずなので、ちょっと期待しているのです。

FIAT500の世界 53

デザイン優先で選択すると、チンクに乗りたくなる！

この話、何となく解る気がします。
私も、このデザインというより、ルパンのあの雰囲気が好きで
その世界に浸れたらなぁ～というところが強かった。

つまり、チンクの持つ雰囲気に憧れていた部分が強いのです。

外車は、壊れやすい？なんてこと言う人はいるけど、現時点で
なにか心配が有るかというと、全く故障の心配を抱いておりません。

それはもお、快調です。

なので、全く心配することなく乗って頂けるので、気になっている方は
是非チンクの世界へどうぞ！！

そうそう、チンクに乗ると走行距離が伸びますよ。
運転が楽しいからね！！