本当に情けない民主党！やっぱり消えゆく政党か・・・

一週間書くのを我慢していたが、やっぱり書こうと思う。
本来、このブログは政治的なことは書かないけど、申し訳ないです。



民主党と社民党は、清く解党して出直すべきだと思う。
今のこの二党に、存在意義は既に無いと感じる。
消えて貰って結構！！

先日の、安全保障関連の議論から採決の様子を観ていて痛感した。
この2党は要らない。
本当に情けない。反対の為の議論を仕掛けて、最後はプラカードを
掲げメディアアピールでその場にいながら採決に欠席！！

会社でこんな事したら、どうなるのかね？

議員は、国民が1票を投じたことで議員になっているハズ！
本来の仕事を放棄して、やっていることはうけ狙い？
ご苦労様です。

安倍政権の支持率は低下しても、野党の支持率が上がることは無い。

本当にそう思える場面でした。
情けない・・・この言葉しか出てこない・・・消えゆく政党の流れなのか？

ネットで見かけた意見に、こんなのが有った。

「野党は採決前に、全員議員辞職して意思を表明すべき！」

なるほど！と思ったものの、この人達に職を失ってまで意志を表明する
勇気も熱意も無いだろうと思う！

気になったのは維新の会。
この政党も、やっぱり駄目なんだろうと思う。
自党の提案が否決されるや否や退席するとは・・・
こちらも、仕事を放棄しているとしか思えない。

安全保障に関して、本気で日本の事を思い憂い議論が交わされるのは
いつのことになるだろうか？安倍首相の登場で、大きく変わりつつある
安全保障。まだまだ、日本は本格的な議論になっていないと思う。

ちなみに、私は政治的には保守ですが、自民党に投票したことはありません。

今日はTVドラマ「相棒」の愚痴です(^^ゞ

どうしたのだろうか？
私には、末期症状としか思えないのが最近の「相棒」である。

私の感覚なのだが・・・

面白くない！みる気が失われてゆく・・・

1月14日の相棒は、仕事で視れなかったので録画してあるのだが、
いまだに視ていない。こんなことって、私にとってありえないことなのに・・・

どうせ、時間掛けて視てもなぁ～と心が叫んでいる。
1月21日を視てやっぱりなぁ～と心が叫んでいた。
なので、いまだに視ていない。

さらに、昨日観ても・・・ええかぁ～と心が叫んでいる。

只今シーズン13を放送中です。
シーズン11の頃からかなぁ～　あれ？と思うことが多くなった。
何やってんの右京さん！あんたのセリフが多すぎるよ！

こんな違和感から始まった相棒の変化・・・
スタッフが変わったの？どうしたの？脚本家の影響？
従来の相棒から、脱皮しようとする雰囲気は伝わっていました。
しかし、もお完全に人間ドラマから逸脱して、つまらない推理ゲームに
なってしまっている。

右京とその相棒に周りの刑事たちの個性が絡み、犯人との強烈な
心のせめぎ合いが見所だったはずの「相棒」は、どこへ行ってしまう
のでしょうか？

本当に寂しい限りです。

悔しかった・・・

やられたぁ～という思いを強く感じた。

悔しかった・・・
ガッカリした・・・
くそぉ～と思った・・・

自分が、重要だと思われていない感覚に陥った。

何が起こったのかは、またお会いした時にお話します。
気が向いたら・・・(^^ゞ

でもね、何を思うとしても結局は自分の責任なんだね。
それが判るがゆえに、余計に悔しいのです。

あの時、もっとやっておけば・・・
あの時、もっとアピールしておけば・・・

こんなの、全く持って自分が馬鹿なんだよね。
その時は、充分なんて思っていて、次の一手なんて
考えているんだけど、周りはもっと動いているわけ・・・

だから、身内同然のところにクライアントを持っていかれる
のだ・・・しかも、わたし抜きで・・・

くそぉ～((+_+))

と愚痴はここまで！
この出来事は私に何を伝えているのだろうか？
ちょっと真剣に反省会しようと思っている。

悔しさはバネにしなければ！

止まらないねぇ～

食品偽装が止まりませんねぇ

と書いちゃうと正確ではないか(^^ゞ

レストランやホテルで多発している、表示偽装の件です。

まあ、最近の発覚はどさぐさに紛れての行為でしょう。

でも、最初のはやはり内部告発だったのではないかな？

と思っています。

内部告発(^^ゞ

これが起こってしまう原因は、何でしょうね？
どんな会社でも、何かしら言えないことがあるのではないかな？

それが良いと言っている訳ではなく、なぜそれがある時表面に

出てくるのか？考えたほうが良いでしょう！

人の心は、あるレベルまでは所属グループに従順です。

そのレベルに溜まる不満やストレスが、ある程度に達しると、

どんな方でも牙をむく行為に出てしまうのです。

そこに行くまでに、開放してやる事が大切。
そこで大切なのが、キャリアコンサルトという役割りですな。

そんなことをニュース観ながら考えています。

そうか！

ここへ売り込みに行けばいいのか！！

ってね。

なんで、あんな会見したの？

しかし、なんとも情けない社長会見だった。

偽装ではないとの主張を、必死に繰り返す社長。
その映像を見ながら、誰が信じられるのだろうか？
騙された方は、怒りを持ってこの会見を観ていたに違いない。

しかし、あの素晴らしいと評判のホテルも同様だったとは・・・

散々、聞かされた評価や自慢が、こんな欺瞞の上に成り立って
いたとは・・・

身を慎むとは、本当に必要な心得だと思う。
頭に乗ると、傲慢になる。
本当に、良い例だと思う。

信用を築くには長年の努力が必要だが、信用が無くなるのは
一瞬の出来事だ。

この、ホテルの食品偽装問題を観ながら、心したい。

パソコン絡みのせわしさ！

どうもいけませんねぇ〜(^^ゞ

今日は、出先でパソコンがなく、スマホから更新しています。
便利になったものだと思う反面、ドンドン煩雑になっていく
この世界には、少しばかりウンザリしている。

便利になる事は善で、気に入ったものを使い続ける事は
切り捨てられる。スマホのアプリやOSも、これから逃げる事が
出来ず、ユーザー不在で勝手にバージョンアップと称して
変化してゆく。

つまり、当初の目的に合わせて創り上げた物が、
直ぐに使えなくなる事が多いのです。

今入力しているアプリも、何度か更新したら極度に使い勝手が
悪化している。OSも,最新型になるのはいいけど、使い慣れた
アプリが消えるのは困ったものだ。

愚痴っぽくなった。(^^ゞ

要はブラックボックス化しているIT機器は、その時良いと思って
買っても、1年で大きく変化してゆくものだという事。

仕事もそうならない様に注意したい。

また、悲惨な事故が

しかし、なんでこんな事に気が回らないのか、
理解できない事故が多いですね。

あまり事故の話ばかり書くと、
暗い雰囲気が漂うので避けたいけどなぁ〜

あれは、殺人行為です。
娘を親が危険に晒して、死に至らしめたわけだから。
無知は罪悪だけど、気を配らないのは殺人です。

あほな親！

と一言で、吐き捨てて片付けたいぐらいです。

どうせ携帯電話で通話中だったのでは?
なんて推測情報も流れているぐらいです。

虚しい話ですが、あなたは大丈夫ですか？

人を育てる大切さを忘れない。

しかし、色々ありますなぁ～

こんな呑気に書いていてはダメなんですが、よくもまあ事故も
不祥事も続くなぁ～と感じています。

柔道連盟の暴力問題・・・
いつになったら、話が出なくなるのでしょうか？
早い話、柔道関係者全員関わっているという状態なのだろうと
思います。

人（首）を変えれば何かが変わるのか？
こんな疑問も湧いてくるところです。

他にも、ブラック企業の話に福島原発の話、高齢者の事故の話
等々がありますが、全て人の問題が根底にあります。

そこを見逃すと、いつまでも問題が出てきて対策に追われる
ことになると言うのが、現実の様に思います。

柔道の問題もまさしくそこだと思っています。

柔道はスポーツですが、武道でもあり拡大解釈すれば暴力でも
有るわけです。暴力をスポーツとして、認識されている理由は
柔道をしている人達の信頼でしかありません。

基本は、相手を倒すための技術ですから。

なので、基本的に暴力行為という行動は、普通の習慣的行動
なのではないでしょうか？

何度も言いますが、そこをスポーツとして価値のあるものに
変化させているのは、内部の人達の信頼性です。

交通事故も同じなんです。
スピードは悪である！と言う話もあります。
国民皆免許制度を止めよ！と言う話もあります。

でも、生活に必要だし運転者＝悪人ではないので、車は世の
中で活用されています。全員が暴走族構成員ではないからね。

結局人の考えとか質とか、その部分が大きく影響している。
それが、世の中ということでしょう。
当り前のことだけど、認識は弱いのではないでしょうか？

人を育てる大切さ！
忘れてはいけないと思っています。

先生のレベルが低い！

そう思いませんか？

いきなり同意を求められても、返事のしようがないですね！

先日29日の事です。
急行に乗っていたらとある駅で、KYONANと胸に刺繍された
体操服に身を包んだ児童が、先を争って乗り込んできました。

他の乗客を押しのけて！

多分スポーツ系の大会？でも有ったのかな？
他の学校の生徒もいたようです。
女性ばかりで、上下のジャージが青い学校。

でも、その青ジャージの学校は、一番最後に入ってきて
全員立っていました。少なくとも私の視界の範疇ではね！

しかし、KYONANと刺繍された学校の男子生徒は、不躾さ
満開状態です。押しのけ飛び乗る。我先に席をに飛び込む。
大声で騒ぐ。挙句の果ては、駅に忘れ物をして大騒ぎ。

勿論、全員がその行動をとったわけではありません。
１０人程です。

ところで、私はその時何をしたでしょうか？
想像してみてください。

当たった方は、私を良く理解しています。
ありがとう！！m(__)m

答えは、私の近くに飛び込んできたガキ2人を睨みつけました！
思いっきり。流石にしゅんとして静かになりましたが・・・
もっと大声で注意すれば良かったと反省しているのです。

問題は、同じく乗ってきた先生？が、何も注意しないで同じく
笑っていたこと。

先生としてやる事ないのかね？
しかも、忘れ物にも笑って携帯をだして連絡をするぐらいで、
何の注意もしないし指導もしない。大体、乗り込む前に確認
するのがあんたの仕事だろう？

あんた！必要か？
そんなレベルなら俺でも出来る！
と心の中で叫ぶ私。

あまりにもむかついたので、過激な発言ごめんなさい。

さて、今ってこんなレベルなの？
先生って・・・
若い先生だったけど、この人の存在感がまったく感じられない
なんて・・・先生ってそんな価値で良いのかな？

伸ばすことも重要かもわからないけど、躾も大切なことでは？
この躾からくるマナーの良さが日本人の特徴だったはずだよね。

ちょっと、長くなったのでこの辺で！
お付き合いありがとう！！

客に営業マンを教育させる会社

最近増えているのが、こんな会社。

あなたのところは、新人教育やっていますか？

昔から、ブラックと呼ばれる企業はある。
最近も話題になった企業があたよね。

一度そんな企業の研修を、やってみたいと思う。
何を伝えているのか興味津々だ。

私が、研修で出会う事の出来る会社は、どこも真面目な会社
ばかりです。変な言い方かもわかりませんが、真面目でない
会社には呼ばれない雰囲気なんでしょうね。

ですから、ブラックと言う会社の研修はどんなものか、一度
覗いてみたい気がします。

なぜ、こんなこと書いているのかというと、最近知人と話し込ん
でいて似た話を良くするし聴くのです。一人や二人ではなくて
ごく普通に井戸端会議の様に聞こえてくる話。

営業マンの質の低下

自社の営業の質の低下を嘆いているのではなくて、自宅や
会社へ訪問してきた営業マンの質に驚いての話です。

酷い酷い・・・

と言う話。
私が体感していることと聞いた話をまとめて具体的に書くと、
概ね次の3つでしょう。

・マナーや言葉使いのでたらめさ。
・営業スキルが0という悲惨な状態。
・情報の共有化が全くできていない。

大体に共通しているのがこの3点でしょう。
おまえ何やってるの？と言う感じです。

そして、どこの企業かを尋ねると、有名なブラック企業・・・
育てるなんてことしないのだろうね。
自分で育つ人しか残らないシステムなんだ・・・

そんな、寂しい企業もあるんだと思うと、寂しくなるこの頃です。

それはないでしょう！

人の話というのは、一度自分で確認してから
人に勧めるべきものです。

私も、講師を紹介してくれとか、一緒にする講師を採用する
ときは、必ずその人の講義やセミナーを確認している。

どんなに有名な方でも、どんなに人が勧める話でも、自分が
一度聞いていないと人に勧めることはない。

それぐらい、注意している。

理由は、話始めると修正が効かないからである。
その人を信用し任せるしかないので、信頼できる人しか
使えないからです。

話が上手いとかの話ではなく、その人が信用できるか？である。

いろいろなセミナーに参加しているが、時々そんな準備も
していない開催者に当たるときがある。

参加者は、チラシを信じてくる訳だが、え？そんな話だったの？
って思うときがある。怪しい話が多いけどね。

これって、集団詐欺に有っているようなもので、残念でならない。
どんな講話者を選ぶのかは、その開催者のポリシーだろう。
そこが、ぴしっとしていれば問題ないのだが・・・

さて、ちょっと残念なことがあって、勢いで書いてしみましたが、
ちょっと引いてしまっている私でした。

べき論は、嫌いですが参加者への配慮は欲しいと思うのです。

ブラックな企業と士業の人達

ブラック企業という呼称が目立ってきている。

就活に絡む支援をしていると、この部分を避けて通ることが
出来ない状態だ。私の娘も就活最前線にいるので、聴いてみた
ところかなり詳しく理解していて、絶対にそこにはいかないと
主張していたのが思い出される。

このブラック企業。
名の通った有名企業でも、というよりそういう企業がなりやすい
のかも判らない。

中小企業の、労働環境の悪さとブラック企業が一緒ではない
ので、誤解はされないようにお願いしたい。

ブラック企業とは、大量に採用しその中から都合の良い人材を
選別し残りの不要と判断した人材を、自主的に辞めさせる為に
あらゆる手段を講じる企業のことを指しています。

先日、妻の知人の話の中に、このブラック企業の名が出てきた。
衣料品の企画販売で超有名な企業だ。

誰もが知っているその企業は、就活関連の書物等でもイニシャル
で登場する有名企業。どこかは、想像して欲しい。

そこの店長に絡む、様々な労務体系の話が話題だった。

しかし、ブラック企業にすがりつくブラック士業という人々も
最近注目されている。

社会保険労務士・弁護士等々、企業側に立って後々問題になら
ない様に社長に入れ知恵し、時には労働者を陥れる役割を
になったりしているようだ。

あなたが、経営者ならこのようなブラック士業のお世話になって
はいけない。

経営環境はまだまだ厳しく、どうしても甘い提案に手が出そうな
時もあるかもわからない。しかし、そこで魂を悪魔に売ると、一時
業績はコストダウンで回復するのかも判りません。でも、売上アップ
の為の潜在能力は激減していることを認識して欲しい。

目先の利益も大切。
しかし、未来の利益も大切ですよね。

最近の「相棒」に幻滅！

今日は正直に言います。(^^ゞ

こんなこと書くと、普段正直じゃないみたいですが、いつも正直です。
ウソがつけない性格なので・・・

ただ、言わずにおくことは勿論あります。
そこを、正直にお話ししようと思っています。

今日は仕事とは、関係ないのです。そんな話題です。



最近の「相棒」は、おもしろくない！！

相棒　シーズン11



ちょっとなぁ～
なんだろう？？面白くないわ・・・　右京の推理教室か？このストーリーの
流れに面白みがない。ドラマがない。なんでこうなっているの？
なんで、右京が淡々と推理を話す場面ばかり目立っているのかな？

まあ、相棒が変わるごとに少しずつ変わってきている。
相棒が寺脇さんの時は、右京の推理と亀山の人情が上手くマッチしていて、
毎回の絡みをドキドキしながら観ていたものです。

ミッチーの時は、右京と神戸の微妙な距離感というか、同じタイプの駆け
引きのような距離感が、次第に解けてゆくさまが面白く観ていました。

成宮さんの現在、何なんだろう？今までのところ、右京と甲斐は相棒では
ないよね。相棒と呼べる状態ではない。今後何らかの変化があるのだろ
うか？急激に面白くなるのか？

そして、面白くない理由は、右京の一人芝居になっているところ。
前回の甲斐が襲われたもストーリーも、前編後編となっていましたが、
この長たらしいストーリーの展開にウンザリしてしまったところです。
間延びしているんですよ。時間のテンポの良さがスポイルされている。
右京が目立ちすぎているのだと思います。

前面に出過ぎではないか！

勿論、右京が主役なんだけどね。

次回は、元旦スペシャルです。
果たして、大丈夫か・・・

私は、「相棒」ファンなのだが、ここにきてちょっと幻滅しかかっている。
何とかして欲しいところです。

来年こそは！

地元にお金を落とそうよ！

地元の活性化を応援しています。


なんて、聴き心地の良い言葉を並べている人ほど、地元で物を買って
いないように感じる。

じゃぁ～どこで買っているのか？
通販という便利なもので・・・

地元の活性化ってなんなのよ？
と、いつも問いかけている私だけど、正直どうしたら良いのか解っていない。
勿論、私も地元が元気になって欲しいと考えてはいるけど、職業分野から
いってどんなお手伝いが出来るのか？もお、いつも考えてはいる。

就職支援に手を染めるのも、地方の元気を取り戻したいと考えているから！

しかし、地元を元気にするのは、地元でお金が廻ることが大切だと思う。
地産地消もその一環だが、なにしろ地元でお金が落ちること。
これしかないだろうと思う。農業から工業まで、三重県産を三重県の店舗を
通して買うということです。

そんな馬鹿げたことと思わないでほしい。
一番馬鹿げているのは、外国産の商品を買うこと。
その製品の部品がいくら日本製であっても、一番得するのはメーカー。

だからこそ、地元にお金を落とせと言いたい。
通販なんか止めとけ！と言いたい。

便利なのはよく解る。
私も、たまに使います。どうしても地元で手に入らないものもあり、それを
購入する時は通販や名古屋・大阪での購入となる。
でも、普段から地元にお金を落とすべく気を配っている。

食べるものに始まり、電化製品まで地元で購入している。
通販で買えば安いしだろうね。
でも、地元で国産のものを買う。ということかな？

国粋主義者か！
と罵声を浴びそうだが、日本がこんな状態であるのに外国製品を喜んで
買っていては、益々悪くなってゆくのではないか？

地元が枯れているなんて言っても、地元の店を利用しないから当たり前！

景気が良い時は、外国製品でもなんでもOKだと思う。
でも、長く続くこの不況は、みんなが国産品を愛することをしないと、抜け
出せないのかもわからないと思っているのです。

お金の廻り方に始まり雇用まで、経済に関わるあらゆる部分が消費と
結びついている。

あなたの消費が、地元に関係していることお忘れなく。

ムカデに刺された方が被害は少ない！

轢いた方が悪いのか、高速道路上にのこのこ出ている人が悪いのか？
どちらが被害者なのか、わからない事故もあります。

お盆の終盤で、車に乗る機会も多いことでしょう。
しかも、高速道路を利用するでしょう。
普段から頻繁に車を使っていない人が増えるこの時期ですから、
思いもよらぬ行動をすることが良くあります。

高速道路上を運転される皆さん、気を付けてください。
このような事故が最も悲しい事故です。
トラックのドライバーにも同情します。

高速道路上で、それなりの速度で走っていれば、細かな動きに反応
出来ないで普通です。また、うかつな回避行動は事故を大きくします。

そして、ムカデだろうがサソリだろうが、そんなもので車から出てきたら
危ないのです。でるなら、左側からが鉄則！

明日は我が身！そう頭に叩き込んで欲しいと願っています。

読売新聞より抜粋　***************************

　１２日午前５時４０分頃、愛知県小牧市の東名高速道路で、路肩に停車した乗用車から路上に出ていた名古屋市職員桂嶽芳章さん（４２）（愛知県春日井市押沢台）が、後ろからきた大型トラックにはねられ、頭を強く打って死亡した。

　県警高速隊は大型トラックを運転していた高松市国分寺町、会社員藤井健一容疑者（４２）を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した。容疑を同致死に切り替えて調べている。

　同隊によると、桂嶽さんは、妻と子ども３人の計５人で海に向かう途中だった。妻は「車内にムカデがいると騒ぎになった。確かめようと車をとめ、運転席から車外に出たところをはねられた」と話しているという。

(2012年8月12日10時54分　読売新聞)

人間を無視した自由化ってなに？

「行政もツアーバスを企画する旅行会社も運転手の限界に対する見極めが甘かった。世界最高峰のＦ１レースですら、安全のために走行距離３０５キロ、運転時間２時間を目安としているのに、夜中にたった１人で５０人以上の乗客を乗せて長時間、長距離を走るのは問題だ。人間を無視した自由化の結果で、起こるべくして起きた事故だ」

某自動車評論家が、「関越道バス事故の原因は居眠り運転。規制緩和の影響を指摘する声もある。」という某新聞社の質問に対し答えた意見。

なんかおかしい・・・と思いませんか？
・運転手の限界に対する見極めが、甘かったから事故が起こったの？
・なんで、バス運行の話と、F1の305キロ2時間が比較されているの？
・50人という乗客が乗っているから問題なのか？

なんか言っていることおかしくないかい？
人の意見にケチつけるのは好きではないし、いままで似たような意見が
紙面を踊っていても黙っていたんだけど、なんかおかしいよね。

こんなこと書くと、自動車評論家からクレームがつくかな？

日本は人が死ぬといきなり感情が先に立つ民族の様で、安全も普段
まったく考えていない人が多いけど、こうなってしまう。

要は、安全を準備してもらい他人から与えてもらうものと考えるのか、
自分で〇〇までは確保しようとする気持ちがあるか？
で、見方が大きく変わる。

先日も、日航機墜落事故の27年目を迎え特集をやっていました。
遺族の意見は明確です。安全最優先！格安航空は信用できない！
となります。気持ちは伝わります。

でもね、安い＝安全から手を抜くという話ではないのです。
その証拠に、御巣鷹山に墜落した日航機の運賃はいくらだったので
しょうね？当時ですから、かなりのお値段ですわ。しかも、整備ミスが
原因でしたよね。

高くても手を抜く奴は抜くし、安くてもきちっとやる奴はやる！
その区別が、つくようにシステムがなって選択できれば良い。
そんな風に、思いませんか？

高速バスも同じです。少なくとも私はそう考えます。
規制強化しても同じですわ。

私が考えているのは、旅客ドライバーの格付け認定！
載せる人数と走る距離で、二種免許にランク付けすること
二種免許持っていても、運転できない環境が有るということ。
機長と副という感じかな？

この話は長くなるので、詳しくはまたの機会に！
あなたの意見を聴かせてください。

・長距離バスの運行についてのご意見をお待ちしています。

近鉄には、料金に合った乗り心地を提供して欲しい！

なぜ近鉄は乗り心地が悪いのか？

どこでも車でいく生活から、極力車を使わない生活に変えて７年が
経過している。三重県という田舎に住んでいるので、仕事上車に
全く乗らないというわけには行かないものの、年間走行距離は
１／７程度に減少しているので、０に出来ないけどまあまあの結果
だと思っている。

そこで登場するのが、電車での移動だ。三重県だと近鉄になり
名古屋や四日市方面や、大阪への仕事はこの電車を利用している。

電車の良いところは、移動中に色々なことが出来るという点。
運転していると運転に集中しなければいけないが、電車は自由だ！
寝ていてもＯＫ(^_^)　勿論、普段は仕事と読書の時間として、有効に
利用している。

時間を有効利用出来ることが、とても楽しい部分だ。

そこで問題になるのが乗り心地。
読書には、大きな問題はないけど、仕事をしようとすると電車の中では
パソコンやその他キーボードを使って、文章を書いているときも多い。
そんなときに、打ち間違いが多く発生し、仕事が捗らないことで嫌に
なってしまう時があるのです。

特急に乗ってそうなのだから、困ったものだ。
急行などの通常車両はもっと酷い。

少なくとも特急では、打ち間違いが出ないほどにはなって欲しいと思う。
高い特急券を、買っているという実感を持ちたいものだ。

いずれにしても、原因は保線状態にあるのではないか想像している。

しかし、私の望みが高過ぎるのかな？
じつは、この話は随分前にネット上で発言したりしていて、同じように
感じている人もいるようだ。

乗り心地といっても説明が難しい。
近鉄の場合、進行方向を軸としてその軸周りに回転するような動きが
感じられることが多い。勿論、直線での出来事。カーブや起伏の激しい
ところ等で揺れるのは、仕方がないところである。

比較対象は、JRなら東海道本線の快速列車の快適さ、名鉄なら
名古屋からセントレアへ向かう有料特急の快適さです。どちらも狭軌！

それに比べ近鉄は標準軌なのにゆれゆれ・・・

なんか文句みたいに書いているのも疲れてくるぅ～
上手い提言でも出来ればいいのですが、専門家でもなくなぜこんなに
乗り心地が悪いのかという、疑問だけが頭の中をぐるぐる回っている
からだね。

伊勢志摩ライナーも新型がデビューしたみたいだし、少しは乗り心地も
良くなるかな？と思いつつ書いてみました。

では！

悪い話の伝わり方

先日大阪帰りに、元職場の知人にばったりと会ったのです。

知人から見つけてくれて、誰かと思えば(^^ゞ
吃驚して固い握手をして、わずかな立ち話で別れました。

風のうわさでなんか特許？を取ったとの話を聴いたのですが、
それで世界を飛び回っているという話でした。

元気そうで良かったぁ～というのが、正直な感想です。
それぞれの道で楽しんで仕事しているならOKです。

私の後に辞めたのかな？

まあ、色々有って沢山の方が辞めることになったので、
その時の皆さんが元気でやっているかどうかは、
気になるところでもあります。


そして元職場・元会社はどうなっているのだろうか？


不思議なのは、良いうわさが届かないことかな？
悪いうわさは、なんか知らないけど入ってくるのが不思議。


なんだろう？


別に、選り好みしていないけど(^^ゞ
第一、情報収集していないけど(^^ゞ

でも、入ってくる。
怖いね。
これが現実なんだろうね。


こおいう経験も伝えていかないとね。
伝わってくる噂は、〇〇だよと・・・


良い話は、伝える努力をしないと伝わらない。
悪い話は、あっという間に意思に関係なしに伝わる。


安全の話しと一緒なんだと実感するこの頃です。

視点の違い×既存メディア＝対立構造らしい

うそつきは泥棒の始まりと、親に教えられたのは私だけなのだろうか？

自己不一致とは、まさしくこのことを指しているのだろう。
増税が嫌な人は沢山いる。しかし、しょうがないと思っている人は、
もっと沢山いるのも確かだと思う。

要はやり方の問題。

しかし、メディアは対立を煽るのが仕事らしい。
良く観察してみると、両者ともたいして違うことを言っているわけではない。
でも、正反対のことを言っているがごとく報道している。

時期だけの問題？何を先にやるかの問題と思うのだが、それがここまで
こじれることが不思議だ。

これを推し進めた本人は、就任前後に素晴らしいスピーチをしている。
しかし、時間と共にスピーチがどんどん劣化していくのが面白いところ。


うそは、自分自身を蝕むのは事実のようだ。


政界のごたごたを観ながら、自分の行動を振返り自己一致から
ズレていないか注意したいと思う。

自己一致は、本当に大切なことだと思う。

体をくねらせてミラーを観る？

昨日書いたAピラーの話しについて、ご意見ありがとうございました。

この話は、私も機会あるごとに伝えていますが、先日とある運送会社の社長さん
と話していたところ、この話が出て来て感心したことを思い出しました。

その社長さんの話では、ドライバーミーティングをしていたところ、ドライバーから
Aピラーで見えない部分（死角）があるから注意しないといけないと、話があった
そうです。

なかなか意識が高いですね。
真面目なプロドライバーの皆さんは、感受性が高い方が多いです。
トラックの運ちゃんといってバカにする人も多いですが、確かにひどい人も
いますが、真面目に真剣に取り組んでいる人も多いのですよ。
清潔なトラックと安定した運転をされているトラックドライバーは、信頼に値する
人です。そんなに敬遠せずに、存在を認め合いましょう。

脱線から戻って・・・

そお！気づいている人は気づいているのです。

そこで今日は作っている人の感覚の話し。

もお１０年以上前の話ですから、今はこんなことないだろうと思っているし
時効だからいいかな？と思い話します。

Aピラーの話ではないのですが、当時流行っていたレーサーレプリカの設計の
話しです。それも、レーサーレプリカのカウルに装着されていたミラーに関わる
話しです。

設計者との会話

「私もこの車両購入して乗っているんですが、このミラー付いている意味ないで
すよね！まったく後ろが見えませんよ。」
「まったくは酷いなぁ～そんなことないでしょ！」
「確かにそうですが、運転していて肝心なところは見えないです。」
「そんなの簡単ジャン！こうやれば見えるでしょ！」

その方は、体をくねらせミラーで後方確認をする様子を実演。

「確かに！でも、運転中ミラーを観るたびにそうやるの？」
「そうだよ、頭使わないとね」

※多少の加筆修正あり　(^^ゞ

如何ですか？この話を設計者としているときに、私は唖然としました。
設計する人は、ミラーとはこういうものという感覚なんだ。

ですから、Aピラーの話しも根源は同じかもしれません。

長くなりましたので、今日はこの辺で！