一歩前進だよね！

この1年間、ご愛顧いただき本当にありがとうございます。

ランキング1位を取ろうとか、ブログで儲けようとか全く考えて
いない私の日常を書き込んでいるだけですが、読んでいただき
本当に感謝しております。

2017年も継続していく予定です。特に変わった書き方を目指し
てもいませんが、私の感じていること考えていることを書き込んで
行きますので、よろしくお願いいたします。

毎年確認している読書量は、81/100という結果です。
またまた100冊に届きませんでした。写真雑誌も沢山購入しており
それも加えてしまえば100冊達成ですが、ちょっと意味が違うかな？
そう思います。ただ、冊数は未達成ですが平均的に読めているので
そこは良いなと感じております。

体重が安定してきました。
毎日朝一の体重測定をしているのですが、過去2年は64キロ台で
大晦日を迎えていたのですが、今年は62キロ台で迎えており、
やっと落ち着いてきた感じがします。おかげで健康そのものです。

そして活動の方は大きく変化します。
今年はいろいろなことがあり色々な結果を生んでいます。
その都度書き込んできましたので、感じ取っていただいていたと
思うのですが、2017年は心機一転0スタートします。

なので、今は頭の中がぐるぐると回っているところです。
やりたいことは沢山あるのですが、どれをやるのかその結果は
どうなりそうか・・・真剣な年末年始を過ごすことになりそう。

来年も、こんな私ですがよろしくお願いいたします。

2017年のテーマ

決めました！

『よく遊び・よく学び・よく働く』

これですね！

独立起業して10年間振り返ってみると、ガツガツ働いていた感じ

がします。あれやりたい、これもやりたい！！って、とても良いこと

だと思っていましたから、目の前のことを含めてガツガツと働いて

いました。

夫婦で外食とか、温泉旅行とかも、今年の目標と掲げたことが

何回あったか！！でも、最初数回実行したらいつの間にか、消滅

していったわけで、全然楽しんでいない自分がいた。

温泉旅行に行っても、仕事道具を持ち込んでね(^^ゞ

いつも仕事がなくなる恐怖に、おびえている自分がいたように思う。

結局、人生を楽しんでいない自分がいるということに気づいていな

かった。ちっとも楽しんでいない自分がいた。

2017年は、純粋に楽しんでいる自分を発見してみたい！

遊びに学びに働いている自分に！！

やっとそう思える自分に出会えたのが、今年の最大の収穫！

2017年も頑張れます！

ファイト一発！！

2度目の正直はダメでした。

今回も大きな案件を、契約するまでに至りませんでした。

少し軽いショックを受けております。
大きな案件というのは、年間で契約して専従のように仕事を
任されて行うタイプの仕事です。

今回の案件で、起業してから2回目のチャレンジ機会でした。
つまり、2度目の正直とはならなかったわけで・・・(^^ゞ

残念無念・・・

長い目でじっくりと人材育成に関わっていきたいと、考えて
活動しております。一番いいのは、組織の中に入り込んで
その中で人材育成に取り組むことでしょう。

そんな案件が、この2件なんですね。
報酬とか内容とか組織内の人とかの様々な条件が絡んで
この取り組みの合否を出してくるんですが、本当に残念なのです。

最終的には、自分で人を雇って自分の会社の中で人材育成
を取り組む！これしかないのかな？と思うとチョッピリ残念です。

でもまあ、3度目の正直を目指して、これからもファイト燃やしますよ！

まだまだ、私に足りない部分があるのでしょう。
そこを強化しないとね！！

力には力が国際社会では？

こんなこと書き込むと、「あいつは右翼だ！」と非難されそうですが、
安倍総理には可能な限り手を尽くして欲しいので、敢えて書きます。

北方四島は、戻ってこないよ。
武力で取られたものは、武力でしか取り戻せない。

私はそう考えています。
日本軍が無条件降伏を受け入れた後に、侵攻を開始し武力で制圧
し当時のソビエト軍が占領した北方四島です。条約違反とか固有の
領土とか言っても、所詮占領されすでにロシア人が定住して、軍事
施設まである？島です。しかもロシア軍にとって貴重な太平洋への
出入り口であり、漁場で資源の眠る地域です。

そんな現状の場所を、「ハイ返します。」とならないのです。
大体返すという表現は日本側の話で、ロシア側は自分のものと
思っているわけで・・・

同じように、竹島も交渉では戻ってこないでしょう。
そして、尖閣諸島はどんなことしても守り切らなければ、これも永久に
失うことになります。

基本は、『力には力！』なのです。

ただし、そんなこと書くと戦争せよ！と言っているように聞こえるかも
判りませんが、そこは違います。

つまり、日本として見せなければいけないのは、力を背景とした交渉
だと思っています。

つまり、戦っても取り戻すよ！という強い意志を、相手が感じ取ることが
出来るか・・・だと思います。今の日本に、それは100％ありえません。

日本に出来ることは、経済力だけなのです。
だからこそ、ニュースになった結論なのです。
でも、あれ以上戻ってこないでしょうね。戻るとすれば、憲法改正と
自衛隊をきちんと軍と認め組織・装備を構築してからでしょう。
今のままでは、攻撃されて日本国民が誰か死ななければ反撃も
中々できない。安保法案が決議されようが、そんなに大きく現状が
変わっているわけでもない。

故郷を追われた方には大変申し訳ないのですが、現状では諦めが
肝心かな？と思います。せめて自由にいつでも出入りできるようには
安倍総理は手を打つと思います。

領土として戻っては来ないと思うのです。
もし、戻ってくればそれは大変喜ばしいこと！

そこまででしょう。土地は戻ってこない。つまり領土として戻ることは
現状では100％無いと思います。

フォークランド諸島をアルゼンチンが占領した時に、イギリスが取った
行動と同じことは、日本には現状では100％ありえない。北半球の
端っこから南半球の端っこまで、軍を派遣して奪回！なんて・・・

せめて、日本の領土は戦っても絶対守るという意思表示をして欲しい。
でなければ、災害派遣専門集団にした方が、税金の効率的利用にも
繋がると思う私です。

最後に一言。。。右翼ではないよ(^^ゞ

無知こそ根本原因

知らないってことは、凄く強いものです。

知っていればできないことも、知らないからこそできる！
そんなことも沢山発生しているのが、この世の中です。

少し前に世間を賑わした電通の自殺の件もそう。
本人の自己理解不足と上司の部下理解不足というか
業績優先で人物理解の無さが招いた参事でしょう。

世の中的には、叩きやすい電通という大きな組織なので
100時間を超える残業と上司のパワハラと合わせて、
自殺者の顔写真（美形）を載せて批判を煽っていますが
本人が自分の行動を予測できるなら、1歩手前で戦線
離脱できたはずだし、上司ももっと部下に興味がもてて
いれば、行動予測が出来て自殺防止に手をうてただろう。

この世のおかしな事件事故の根本は、自己理解不足と
他者への関心が薄くなっている事への、警笛のような
意味が含まれているように感じています。

FIAT500の世界 132

2014年4月25日に契約を交わしてから、3回目の正月を迎えます。

そうです、2017年が初回車検になります。
走行距離は3万キロを超え、年間1万キロ＋αで積算しています。

現時点で、大きな不具合はありません。
小さな不具合としては、時々書き込んでいるように、エンジンの
アイドリングの揺れぐらいですね。これは、3万キロ超えて、揺れが
大きくなったかな？と感じています。

初期のころに有った、エンジンが止まってしまう現象はありません。
慣らしが終了したら、その後は発生しなくなりました。

調子は良いですよ！
正直、4気筒エンジンではなくて、2気筒＋ターボエンジンを選んで
良かったと思います。凄く走りやすいし面白い。このエンジンとMT
のようなATのおかげで、トルクもりもり感とダイレクト感が心地よい
のです。

勿論、ダウレクト感がありすぎるという点もありますけどね(^^ゞ

欠点も楽しいという車に出会えたのは、本当に幸せです。
10万キロまであと7万キロ弱です。どんな感じに変化していくのか
凄く楽しみなんです。

あと5年ぐらいで10万キロでしょうか？
まだまだ、私も現役ですよ。

開き直ることだね！

ここはやっぱり開き直って、現実を受け止めやり切るしかない！

ということでしょう。
お前にはそれが出来るかな？と試されている感じがします。
出来るならやってみろよ！と言われているように思います。

新しい仕事に直面するのも、従来の仕事がなくなっていくのも、
どちらも私を試しているんだ！という現実。0の出発点に対して
どのように行動を起こすか見ているんだろうと思う。

たぶん・・・

ここは、腹を括るしかない！

決断の遅さは失うものの多さ

しかし、決断が遅いというのか、ホンマに動きが遅い企業って
思わぬ影響を周囲に与えてしまいます。

自分自身も、決断が遅いのは要注意！と思い普段動いており
ますが、自分自身の判断で全てが動くなら良いのですが、
相手があるとそうもいかなくて、こちらがすぐに決断し動いても
相手がだらだらと動いてしまうと、大きな影響を受けてしまいます。

さっさと結論出せよ！

ほんま・・・叫びたくなりますね。
これで、来年度の仕事を大枠で３つ失いました。
まあ、決断の遅い組織と交渉することを決めたのも自分なので、
これは諦めるしかないのですが、来年度の仕事がなくなる心配
も出てきてちょっと落ち込んでいます。

でもまあ、どんな状況になろうとも、また開拓すれば良いわけです。
今までコツコツそうやってきたわけなので(^^ゞ

しかし、今回の経験はきつかった。
今後に生かしていきたいですね。

変な話ですが・・・

うっかりというのか物忘れというのか、そんなことが良くある。

最近慣れてしまっているけど、我ながら情けないというか
歳なのかと我が身を疑ってしまうこともあるから気になる。

よくあるのは、郵便物を仕事の移動中にどこかで投函してくる
という、極々普通の単純なことが出来なくて、朝持って出た
郵便物を夜持って帰宅するということが起きる。

先日も・・・

これやってしまうとホンマにしょげます。
我ながら情けなさに悲しくなるのです。

しかもですよ、朝出かける時に出さないと！と思いながら
駅前のポストに投函せずに電車に乗り、帰りもしまったと
思いながら、再度○○で投函するぞ！と思いながら、やっぱり
忘れて帰宅してしまうという流れなの。

どうしたもんかね？

スマホに叫んでもらおうか？
投函投函投函！って(^^ゞ　
嫌だねぇ～～～

最近荒れている

私です(^^ゞ

と言っても荒れて人間関係を壊しまくっているというような
話ではありません。国家試験という怪物に挑戦していた
からだと思いますが、仕事がバタバタで手が付けられず
ほったらかしになっている部分もあったりと・・・

ご迷惑をお掛けしております。

昨年は初回であったので、何もわからずお試し的受験
だったのですが、今回はそうもいかず真剣度が増しております。

今のところ順調かな？

まだ、2月まで続きますので、安心はできません。
なので、引き続きご迷惑をお掛けするかも判りませんが・・・

なんて勝手な言い分ですが、よろしくお願いいたします。
一番ご迷惑をお掛けしているのが、メルマガでしょうか？

ふっと気づくと、セットアップを忘れている事に気づきます。
あれ？作ったものを登録していない！！だから、配信されて
いない・・・　m(__)m

ファイト一発！！(^^)/

いいね！の回数

先日、FB上で「今年のまとめ」という動画が盛んにアップされて
いたのを覚えていますか？

FB側が用意したイベントです。
私も利用しましたので、観て頂いた方も多いかと思います。

あの動画の最後に、友達のプロフィール写真が出てくるんですね。
それを観ながら、私の顔写真があればコメントしたりしていたのです。
そこでふっと気づいたことがあります。

一番最後に下の方に、年間のいいね！の回数が出てくるんです。
私1260回だそうです。平均すると4回弱ですね。こんなもんかなぁ～
と思っていたら、一桁違う人もいるんですよ。ちょっと驚き！！

しかも、そんな人に限って私の写真が最後のところで見当たらない。
反面、写真が見つかる人はいいね！の回数が少ない・・・
なんか、似た者同士でしょうか？
面白いなぁ～と感じたところです。

しかし、いいね！の数の異様に多い人・・・
大丈夫かな？中毒になっていませんか？と心配になってくる。
それとも逆で、もっと私がFBに浸らなければいけないのかな？

やるだけやった！

やるだけやったと思っていても、振り返ってみるとまだまだ出来た！
と思うことってありますね。

先日、国家試験の前半試験を終えて感じたことです。
出来ることをやっているつもりです。これ本人の思い。
でも、振り返るとやっていない自分を思い出す。
必死でない自分を思い出すのです。

つくづく人って、自分の都合の良いように解釈するものなんだと！

痛感することが出来ます。
でもね、前半の試験は満足しています。
満点ではないけど、今の自分で満足するレベルまで出来たと
思っています。

昨年のことを思えば格段の出来だと思う。
自分に感謝！！2回目の挑戦の機会を得たことに感謝！
病気もせずに挑戦できたことに、感謝！
見守っていただいた、応援してくれた家族と亡き両親と仲間に感謝！

ありがとうm(__)m

今度は、2月に面接実技です。

FIAT500の世界 131

あぁ～　チンクに乗りたい！

という禁断症状が出ている私です。
ちょっと仕事でバタバタしていて、どうにもこうにも時間が取れない
のです。仕事にかこつけて乗る機会も設定できずで・・・

困っております。(^^ゞ

朝、仕事に出かけていくときに車庫のチンクと出会うのですが、
何とも良い独特の雰囲気を持っているので、嬉しくなりますなぁ～

3年たっても買ってよかったと思える車って、そんなに無いよ！！

それが、私にとってのチンクです。
そうそう、スタッドレスに履き替えないと。

今年も受験して・・・

いやぁ～　日々勉強ですね。
頭で覚えるのではなく、自分の体験と結び付けて覚える大切さ！
痛感いたしました。

そうでないと、頭に残っていかないのです。
歳なんて言いたくないけど、これもまた現実！
でもね、自分の可能性は信じています。

今回も、学科と論述が終了！
2月に面接実技があります。
昨年よりは確実にできていると信じているし、現時点では実感あり。

結果は寝て待てですが、1歩前進できていることを実感しながら
面接実技へ向かいます。

やればできる！！できないことはない！！

これが運命なの？

先日まで、大きな案件が決まらず困っていた私です。

その案件が決まらないため、来年度のお仕事の依頼を返事できず、
結果的に仕事が減っていくという悪影響が発生しておりました。

一体どうなっていくのか・・・
4月以降の仕事がどうなるのか・・・

凄く不安で悲しいです。
これも現実ですね。

この案件を受ける受けないにかかわらず、来年度は０からのスタート
になりそうです。

嬉しい話は重なる

先日、お世話になっているエージェントに知人女性を紹介した。

勿論、講師候補としてだ。
本人も興味津々だし、エージェントも新人を探していたという
丁度良い時期が重なったことから、そんな流れになった。
知人のちょっとしたスタートに関われるというのは、いつも
楽しいものだ。これも、双方の思いが合致したからこその
出来事に違いない。

その時に、ちょうど野呂先生に来ていただいたのでと、私への
仕事の話をエージェントが始めた。入札に参加する予定なの
ですが、この内容全部お任せしても良いかなと考えています。
と、凄い量の話・・・確認したら、18項目もある！驚いた！

これ全部受けたら、1年間ほかに仕事いらんわ！！

と思ったのだが、よく考えてみれば入札前なので、取れるとは
限らないわけで・・・しかも、合わせて1週間で1項目10ページ
ほどのテキストを18項目すべてに作成して欲しいのです。
と来た・・・

そりゃあかんわ(^^ゞ
できん・・・
しかも、今別案件交渉中で、来年の動きが不安定・・・

嬉しい話には、必ず何か邪魔者が入る！というのは、ホンマの
話ですね。さてどうなったのかは、また結論書きますね。

3月は法改正の時期？

来年3月12日だったかな？
道路交通法の改正施行があるよね。

なんか、道交法って毎年変わっているように感じるけど？？？
それぐらい変化が激しいね！！つまり社会の動きが激しくて、
法律が追い付いていないということでしょう！

と言っても、この法律も過去に交付して周知して施行が今度の
訳ですから、すでに現状についていけていない可能性もあり。
交付即施行にしないとなぁ～

ただでさえ、法律が成立するのに時間がかかりすぎなことも多く
手遅れになることも多いだろう。一応政治も安定しているので、
何とかなっているけど・・・

さて今度の改正は、

1）準中型免許の新設
2）75歳以上の方への違反による認知テスト実施
3）違反による免許仮停止処置の要件追加

この3つですね。
1）は、18歳から運転できる大型貨物免許（7.5トン未満）です。
従来ですと、2年（もっと以前は3年）の免許取得後の期間が
必要だったのですが、それが亡くなり高卒就職組の方でも
即トラック運転者という職業につけるようになりました。

2）は、ご存じの通り高齢者の事故減らしの一環です。最終的に
は、年齢で切る（強制返還）ことも視野に入れていると思います。
最近の事故報道を観ていると、再来年あたりでしょうか？

しかし、これで更新時にまたぞろ条件の注意書きが増えるね。
昔は、普通免許で総重量8トンまで運転できたのに、次の改正で
3.5トンまでになります。半分以下ですね。

つまり、4トン車は普通免許で運転できなくなります。

チェッカーキャブの甘さ

アスカ被告の車内での様子を報道各社に売り渡したタクシー
会社が、チェッカーキャブです。

と言っても、チェッカーキャブはタクシー会社の集合体のような
ものなので、現実には加盟会社のどこかがやったことの様です。

客の了解も得ずに撮影し、その映像を販売する又は第三者に
譲渡する！

こんなことをやってしまったのが、この会社です。
裁判沙汰になれば、負けますよ。
犯罪防止のための車内撮影でしょうが、これを別の目的に
使ってしまっては元も子もないですね。

とはいえ、かなり強引な取材というか映像入手をしたTV（フジ）
との間に、防戦一方だった三陽自動車交通という話も流れています。

ドライブレコーダーを装着している方も多いと思いますが、
いい気になって画像の重要性を考えずに、ネットにUPしたり
拡散したりするとえらい目に合うのでご注意です。

まあ今回の件はアスカ被告は、裁判どころではないでしょうが、
この出来事を機に、チェッカーキャブには乗らないと明言する人が
出てきています。なんか、静かに増えそうな感じが・・・

東京に行くとうようよ走っているタクシー会社の一つですが、
私も気を付けたいと思います。

またですか？

しかしまあ、こんなに頻繁に報道されているのに、相変わらず
高齢者の事故が発生しますね。

私は大丈夫とでも思っているのでしょうか？

先週日曜日に報道されたのは、タクシーが病院に突っ込んだ
という事故で、かなり多くの被害者がいたようです。盛んに
報道された両親が亡くなり一人残された子供の件は、もお何とも
言えません。あまりにも非情な行為としか言えないでしょう。その後、
さらに死者が出たかどうかまで確認していませんが、巻き込まれた
方の社会復帰が1日でも早まりますよう祈っております。

64歳となっていたかな？加害者のタクシードライバーです。

またしても踏み間違いということで、処理されるのでしょうか？
ブレーキが利かなかった・・・という話ですが・・・
こんなこと繰り返している限り、この手の事故は今後増えて
いくでしょう。何しろ、高齢者割合が増えているのですから！

昨年は、交通事故死者数が増加に転じました。
これも、予兆現象なのでしょう。可能な限り国民総免許という
考えを転換していかないと、国の望む死者2000人以下なんて
到底無理という現状にきています。

故意犯と過失犯の間に、半故意犯という区分を設けて、
この半故意犯になりそうな人たちへの意識改革と免許制度の
改革をしていく必要がありますね。

と厳しいことを書きましたが、誰しもその層へ年々近づいて
いくことが現実ですね。

FIAT500の世界 130

とうとう130回ですわ(^^ゞ

距離も3万キロを超えており、3が並ぶ日を楽しみに眺めています。
写真を撮るのを忘れないようにしないとね！

先日、何気なくネットニュースを眺めていたら、ヨーロッパの小型車
特集なる記事を発見！！読んでいたら、やっぱりチンクは良いなぁ～
と思ったところです。車雑誌でも最近ヨーロッパの小型車特集が
時々組まれていたりして、読んで見るとチンクの良さが良く判ります。

観ての通りのちっぽけな可愛い外見の車ですが、実は運転して
楽しい車なんですよ。国産の購入したとたんに何も感動を生まなくなる
車とは違うのです。ホント楽しい！！

一方気になる車もあり。
ルノーTWINGOです。これも面白そう楽しそうですね。

一度試乗してみたいなぁ～
何しろRRなんですよ。FFのチンクと比べると随分違うんだろうと思う。
最後は、R駆動車と決めているので、今から最後の車を探しておかないと！

もち、チンクはまだまだ乗りますよ。

自転車×歩行者の事故

気を付けてくださいね。

軽い気持ちで自転車でながら運転している人達！
と言っても、そのような人たちはこのブログを読んでいないか・・・

歩道・横断歩道・路側帯などの場所は、歩行者の聖域です。
余程常識外の行動を歩行者がしていない限り、歩行者の
過失割合は0％です。

例えば、家の出入り口から子供が歩道上に飛び出してきた！
止めれず衝突！！子供死亡なんてなると、あなたの過失は
相当大きくなり賠償金も跳ね上がります。

飛び出したのは子供ですがね。

自転車は車両なんです。本来は走っていけないところを、
便宜的に走れるように融通しているだけで、歩道上では
平等ではありません。肝に銘じてほしいところです。

と同時に、賠償保険入りましょうね！
今までの最高額が確か9千万円を超えていたと思います。
あなたが大資産家であれば問題ないですよ。

焦って掴むとババになる

と思いませんか？

私も懲りずに何度もそんな目にあっています。
ホンマ自分自身馬鹿だなぁ～と思う点もあるのです。

これはカン（直観）で動くことが多い私ですので、その結果が
裏目に出ることも多いのです。その主たる原因は、その分野
の経験がほとんどない場合です。

つまるところ、カンとか直観は経験に裏打ちされた部分は
正確で鋭いのですが、未経験分野においてはとてもあやふやな
確率しかもたらさないということ。

私の人生の中で得た教訓です。

だからこそ、一生懸命活動している。
活動＝経験の積み重ねだからね。

そしてもう一つ！
焦って掴む場合の要因がもう一つある。

それは、欲に目がくらむとき。
色々な欲があるが、金欲・名誉欲・名声欲などなど自分が
華やかに彩られる欲は要注意ですね。

正面から受け止める

面白いもので起業して働いていると、どんなことが起きても他責で
逃げることが出来ないので、全て自分の何かが本になっていると
実感して受け止めることが出来るようになる。

他責で逃げていれば、いずれ行き詰まり倒産の憂き目にあうことは
明確だと考えているのです。

何があっても、自分の責任でできることをやり切ることが大切。

これしかないと自負している。
先日から、心理的に不調というか明るさを封印して、活動している
のだが、身内には不評である。

お父さんが暗いと家が暗くなる！

そうです(^^ゞ　別に暗くしているつもりはないのだが・・・
明るくしていないだけなのだ。この違いを分かって欲しい。
頭の中を、自己解決するために思考回路が出来上がり、
考えが動きまくっているのです。

つまるところ、笑うという行動にエネルギーを使っていないだけで、
暗いわけではないのです。

しかし、この自分の性格が良いのか悪いのかは、判らないね。

長所・短所とはよく言ったものです。
誰にでも両方あり、長短は表と裏だそうです。
本当にそうかもね！

わかる気がする！

「レディ・ダ・ヴィンチの診断」の視聴率が悪いそうです。

吉田羊主演のドラマですね。そこに伊藤蘭も出演しております。
先日1度観たきりですが、中々緊迫感のあるドラマでした。

しかし、視聴率の悪さわかる気がする。
相棒とおんなじ間違いをしているから・・・

基本的に謎解きゲームのドラマなんですよ。
専門用語がバンバン飛び交いちんぷんかんぷんな中、
話が進行していく様は、良く判らんけど事件が解決に向かって
いく相棒にそっくりですね。

まあ、女優を眺めているという感じで進んでいくドラマです。
そこのところ、相棒も同じだね。

面白くもなんともない。

なぜか気持ちが落ち込んだ

迷っているのだろうか？

きっぱり駄目だと思えれば、断ることもできる。
もの凄く良い！と思えれば、二つ返事で受けることもできる。

しかし・・・

今回の案件は、凄く凄く凄く微妙・・・
例えば内容・・・
例えば報酬・・・
例えば人間関係・・・
と大きく分けて受けるかどうかで、三要素あるんだとおもう。

仕事の形態で、この三要素の位置づけも変わってくるけど、
どうにも判断しずらい時があるもんです。

さて、どうしたもんか・・・

妻曰く・・・
「帰ってきてから、何も話さないね！」
決断できない私の心情を表しているね。

一番トップの人に会ってから決めようと思う。
これぐらいしか案が浮かんでこない自分が情けない。

また改正がありそうですね！

高齢者の踏み間違い暴走事故が、やたらとニュースになって
いますね。あまたは、どのように感じていますか？

これだけ、ニュースになっていると高齢者の方は肩身が狭い
のではないでしょうか？大変だと思います。家族からは、
運転は止めてと言われているでしょうし、現実に同乗する
人からも、危ないから免許返上したらと言われているのでは
ないかな？

色々大変でしょうね。

勿論、高齢者の交通事故が急激に増えているということ
ではありません。確かに交通事故死に関わる高齢者の割合は
多いのは現実ですが、これは少子化の裏返しでもあるわけです。

このニュースの傾向を観ていて思うことがあります。

そろそろ、強制的に免許を返納させる法制化を進めているな！

ということ。高齢者ほど車を必要としている人が居るのですが、
それでも市民感情を「危ないから返納も仕方なし！」の方向へ
持っていくための、地ならしなんだろうと感じています。

自転車と同じ動きです。
自転車も免許制度に向けて、動いていると推察されますので、
皆さんの自転車マナーの如何によって、早まる可能性もあるでしょう。

しかし、法律で規制なんてうざったいです。

でもね、そうしないと無くならないから・・・というのが現実なのですね。
運転は十分気を付けて！！

FIAT500の世界 129

最近、例の失火のようなアイドリング現象が、大きくなってきた
ように感じている。

何だろうか？

ここにきて、揺れというのか始めは静かにしていると気づいた
程度の現象だったのに、最近は意識していなくても体に感じる
揺れがある。

3万キロ超えて何かが起こっているのかな？
それともアイドルストップを頻繁に利用しているからか？

当初からアイドルストップ装置のバグを疑っているのだが、
最近益々そう感じているところです。

それ以外はいたって快調なチンク君です。

危機感は人を変える？

後、試験まで1週間です。

なんだかんだ言っても、何とか勉強もしています。
5年計画で受けることを決めてチャレンジ2回目！
年に1回しかない試験なので、何とも歯がゆいのですが、
5回受けられるといってもやっぱり早く合格したい！！

だから、昨年のチャレンジよりエンジン掛かっています。
危機感は、人を動かしますね。
かなり真剣度が増して、ファイト燃やしております。

自分が苦手なのが学科・・・先日も書きましたけど、
本当にこればかりは大変。しかし、学科の合格率って
かなり高いのです。でも、私は駄目です。そこを逆手に
とって気合入れています。

論述の勉強は進めています。
かなり、自分のマイナス点が見えてきました。
今回は、良い答案が書けそうです。

面接は、普段通りやるだけ！相手のことを考え全力で
ぶつかります。

あと1週間で、学科と論述の試験です。
自分の尻を叩いて気張っています！！
頑張れ自分！！

こんな仕事辞めたいわ！の言い訳

先日、FB上で表題のような言葉を書き込んだら、多くの方に
ご心配を掛けたようでお詫び申し上げると共に、心配頂き
ましたことに感謝申し上げます。

ありがとうございました。

唐突に書き込んだので、ホンマに心配した方がみえて
本当に申し訳ないと思います。

別に仕事を、放り出したいという話ではありません。
ぷー太郎に成ろうとしているわけではありません。
ある種の仕事への情熱が、一段覚めてしまったということです。

その時は、なんだかなぁ～こんなことやっていてもこの人達には
意味ないのかも！って、ふとそんな考えが浮かんできてしまった
のです。

人材支援の仕事をしている身としては、あるまじき思考です。
自分の話を聴いてくれている人を信じることが出来なければ、
この仕事はやっていけません。

そこがふっと崩れかかった瞬間でした。
反省しております。
言い訳すれば、体調も寝不足で今までで最悪でしたので(^^ゞ
その影響もあったのだと思う。そんな体調不良の自分の姿が
生徒さんへの悪影響を出してしまったのでしょう。

自業自得なんです。

で、その後は立ち直っています。
体調も万全ですから、パワフルに仕事しております。

ご心配してくれた皆様m(__)m
ご安心ください。本当にありがとう！！

50th CANON PHOTO CONTEST

今回50周年だそうです。(^_-)-☆

毎年楽しみにしております。
キヤノンに機材を移行してから、必ず詳しく拝見している唯一の
コンテストです。コンテストに興味のない私でも、このコンテスト
には1回だけ応募したことがあります。結果は、入選でした。
お恥ずかしい(^^ゞ

しかし、また機会があればというか作って出したいな！と思う
気持ちもあるのですよ。

ところで、コンテストの入賞作品を観ていて思うことがあるのです。
どれもユニークで着眼点が素敵で伝わる写真ですが、年々減って
きている種類の写真があります。

それは、
これってどうやって撮ったのだろうか？
って感じる写真です。

かなり前（フィルム時代）のことですが、驚いて同じ写真を撮って
みようとあれこれ工夫したことがありますが、結局撮れなくて
悔しい思いをしたことがあります。

最近のコンテストの結果を観ていると、そんな写真が少ないと
感じます。勘違いしては困るのは、これは写真の質とは別の
観点の話です。こんな表現ができるのか！って思わず衝撃が
走って、自分にもできるはずだ！と奮い立ったあの頃が懐かしいです。

今は、カメラの性能が飛躍的に向上しているので、写真1カット
にかける手間暇がフィルム時代に比べて少なく、簡略化されて
しまっているのでしょうね。

勿論、私もそうなのでこれを書きながら反省しているところです。

で、素敵な入賞作品の中で私が一番気に入ったのが、
生き物部門「興味津々」という作品です。
なんかホッとするし笑えてくるし、次を想像しちゃう気持ちの
良い作品です。

全体見ながら感じたこと・・・
あぁ～写真を撮りたいですね！！(^^ゞ

優良運転者表彰（30年以上）

「優良運転者表彰（30年以上）候補になっておりますので、
表彰希望の方はお申し込みください。」

という案内が届きました。(^^ゞ
まあ、仕事柄良いことなので表彰されてみようと考えています。

でもまあ、折角なのでなんかもう一声無いかなぁ～
欲だしたら叱られるけど、単に30年というより常に運転していて
総走行距離○○万キロ無事故無違反を表彰します！みたいな
ことやって欲しいよね。

ドライバーを抱えている会社では、よくやっているよね。
○○○万キロ無事故ドライバー表彰というのが、玄関先に飾って
あるのを良く観ます。

そんなこと、国でもやって欲しいなぁ～
でもこの表彰は、安全協会から来ているんだよね。
皆さん、会員になっているかな？

ちなみに表彰の条件が明記されているので、お知らせします。

①　交通安全協会の会員であること。
②　運転免許取得後の、自己の責任による交通事故の無いこと。
③　過去5年以内に免許停止等の行政処分又は交通違反がないこと
　　　　（軽微な違反も含む）
④　過去5年以内に罰金以上の刑を受けていないこと。

実は私、免許を1回更新忘れで失効しており、再交付を受けて30年
なんですね。本当は39年で来年40周年なのよ。これってデーター
継続していないのだね。もしかしたら、失効は対象外となっていて、
その部分は計算外なのかな？確かに免許証番号は、末尾が少し
違うので除外されているかもね。でも、30年以上と書いてあるので
失効前のデーターも含んでいるのかな？

まあ、興味津々で表彰されてみますわ。
来年の春以降になるようです。先は長い！