鉄道網の意味って？

今更ながら言うことではないけど、JRって不便になったもんだ。

局部的に利用している人にとっては、あまり変わらないのかも
わからないけど、長距離を利用とすると、とたんに不便になる。
しかも、JR各社をまたぎ都会ではないところへ移動使用とする
と、途端に顕著になる。

つまり、東海道のような大動脈を使わずに移動しようとすると、
困ることが多い。

例えば、大阪から津へＪＲへ移動しようとすると、方法は４経路
有るのだが、ポピュラーな方法でも３回乗り換えが必要だ。

東海道線＋草津線＋関西本線＋紀勢本線となる。

そして問題を深刻にするのが、乗換の度に発生する列車待ち
時間・・・これがバカにならない。

近鉄で特急を使わずに難波から津へ移動するのと比べて、
1時間も余計にかかる。ほとんどが待ち時間だ。

これって、明らかに交通網の破壊だよね。
そして、料金もバカ高い。在来線を使っているのに・・・

国鉄の時代だったら、亀山で乗換１回で住んだと思う。
関西本線が生きていたはず。

移動の利便性を、破壊したようになっている、このＪＲ民営化は
大丈夫なのだろうか？と考えてしまう。

国鉄の民営化はとりあえず成功しているのだろう！
大動脈に関しては、ビジネス上大成功だろう。

でも、地方の足は見捨てられているのが現状。
益々、過疎化が進み車が必要になり、高齢化の問題も大きく
なってくる。

問題を大きくし過ぎなのはよく解っているが、本当に大丈夫
だろうか？ついつい心配してしまう。