超ローカル線の利用

時々書いている事に、近鉄の乗り心地が悪い！
と云うのがある。

真面目に感じているのですが、田舎へ行き超ローカル線に
乗込むと、自分の感覚が厳しいか？と感じてしまう事がある。

超ローカル線に比べれば、比較できないほどに
近鉄は乗り心地が良いという事になってしまう。

でも、払っている運賃を考えると、やっぱり近鉄は乗り心地が
悪い！という感情は消すことができない。

ところで、超ローカル線は乗り心地がどうのという問題では
無いのだろう。そんなこと考えるより、存続させるために、
どうしたら良いのか？という話かも判らない。

現実問題だ！

僅かな平地をぬって走る超ローカル線は、川の流れと
同じようにくねくねとしている。これだけで揺られるので
乗り心地を悪くしているが、この部分はローカル線の雰囲気を
醸し出していると言えなくもない。

でも、直線でもあらゆる方向に揺れるので、
これはもおダイエットマシンのような効果があるのでは？と
思うところだ。現実問題、保線作業を強化する方向での
乗り心地を改善するだけでも、大変なことに違いない。

でも、鉄ちゃんは現状の古さやローカル度が良いのだろうが、
地元の生活の足に使っている人や、使う可能性のある人に
とっては、鉄道離れの要因でしかないように感じる。

わが地元にも、ナローゲージのローカル線が存在するが、
乗り心地は最悪である。車両更新や保線作業にコストが
掛けられないのは明らかで、さらに利用者減に拍車を
掛けてゆく。

廃線決定＝一時、鉄ちゃんの大量乗車＝惜しまれて廃線

鉄道の復活なんて大上段に構える気持ちはないが、
何とか出来ないのかなぁ～と思うところは大きい。

普段から利用するという事が解決策だと信じて、
なるべく電車を利用するだけは私にも出来ている。