やっぱり継続は力なり！

カローラが、販売台数4001万台を越えたようですね。

ちょっと実感が伴いませんが、凄い数字です。
世界中でカローラが走っています。

二輪車でいうところの、ホンダ　スーパーカブのようなものです。

世界中にカローラが溢れている勘定です。
しかも、1000万台を積み上げるのに、16年・12年・11年・8年と
ドンドン短くなっていくわけで、トヨタパワーの勢いに驚きます。

日本国内では、カローラと言う名は大衆車でお父さんの乗る
車、という認識ではないのでしょうか？

最近は、キムタクを使って若々しさを強調したり、HVを投入し
たりと積極的に販売していますよね。

でもね、このカローラと言う車は、生産技術の最先端を行く
ノウハウの塊だと言われているんですよ。

あの、ベンツさえもカローラの新型は必ず購入し分解し
ノウハウを分析しベンツの生産技術に応用しているという話
を聴きます。

見た目の豪華さや高級感は感じられない車かも判りませんが、
ある意味での技術の塊なのです。

なんせ、設定価格の上限がイメージされている車なので、
やりたいことをするには、さらなるコストダウンノウハウが必要
になって来ると思う。

厳しい世界です。

日産は、サニーをとっくに止めてしまった。
ホンダは、シビックをやたら大きくして3ナンバー化している。

今も変わらず、46年間作り続けられているのがカローラという
世界が有るのはトヨタだけです。そういう意味でも凄いことです。

ライバルがいるとすれば、同クラスではワーゲンゴルフでしょうか？
実は、ゴルフも３ナンバー化して別の方向へ行ってしまった口です。

日本の誇る名車「カローラ」と「スーパーカブ」！
日本人らしい工業製品で、誇りでもあります。