安全対策の根本を変える必要性あり

最近、問合せとかメールを頂くと文面に溢れていることが有る。

労働環境がどんどん悪化している！

そんなこともあり、安全対策で行き詰っている方が多くなってきたな！
と思わせる内容が多くなっている。

交通事故は、ご存じのように年々減少している。
昨年度は、死者・負傷者・件数の3点セットも共に減少し始め、関係者を
喜ばしているわけですが、その陰では運転に関する仕事に就いて、喜びを
感じられなくなっている人も多くなってきているということだろう。

安全の土台が揺るぎ始めていると感じている。
これで、景気が回復し交通量も増えてくると、事故に関する3点セットも
悪化してくるのではないかと心配になってくる。

安全の土台って何？と言えば、ドライバーの充実感だと考えている。
今までは、その充実感を外的要因で満たしていたわけですが、現在の
経済状況はそれを不可能にし、と言って内的要因を充実させることも
出来ない現場状況に陥っている。

そこに事故の悪魔がつけ入り、大事故を引き寄せている。
あのバス事故もそう。そこに拍車をかけているのが、利用者の安全への
タダ乗り意識。

安くて良いものはない。

これは、当たり前の常識だと思うのだが、これが通用しないのが安全への
タダ乗り意識。

安いというのは、何かを削っているということ。
削らないと安くは出来ないわけ。何を削っているのかが問題なのだが、
安全が確保されているという前提ではないことを心して欲しい。

卵が先か鶏が先かの議論は空しいだけだが、安全の土台を充実させて
いく方向で方針転換しない限りは、この問題に出口は見えそうにないと
感じている。

東京～名古屋間の夜行長距離高速バスの料金は、楽天で確認すると
2,500～9,000円と幅広い。その理由を見えるところだけに求めるのは、
愚かな行為だと肝に銘じることが大切ではないか？

中毒系の内容とは！

先日Facebook仲間の方に、

「何か中毒系の記事も書かないのかなぁ～って期待しています」

こんな、ご意見を頂いた。
素直に感心すると同時に、何が書けるだろうとしばし思考したのだが、
これがいい案が浮かばない。

私が夢中になってやったこと、おたく度の強い分野、人に伝播する力の
強い分野・・・なんだろう？？

実は今も考え中です。

勿論何も書けないわけではなくて、Facebookという世界で実現できる
その分野はなに？と考えているのですが、だからこそ難しい。

Facebookの世界やblogの世界は、仕事でやっている割合も多く、
クライアントも見ているわけでその中で表現しているのだが、そこで
出せる中毒系とはなにか？

もしかしたら、私のパッション溢れる内容でも良いのか？とも感じる。
ちょっとしばらく感じながら過ごして、表現できればうれしいなぁ～と
思っています。

GW疲れていると思います。
休みましょうね。

昨日の余韻にひたりながら！

昨日は、とてもたくさんの方からお祝いの言葉を頂きました。

本当にありがとうございました。

不思議なもので、Facebookをやっていなかったり、このようなBLOGを書いて
いなかったりすると、あのようなお祝いのメッセージは得られなかったわけで、
このネットの繋がりというものの不思議さと面白さを実感します。

やっていなかったら、妻からおめでとうと言われるだけで、その後会う人毎に
話題に出れば話をしておめでとうと言われる。そんな感じですから、昨日の
ように1日中返信しまくっているような事態にはならないわけで(^^ゞ

ネットで繋がるということの、色々な意味が見えてきますね。

ところで、GWは相変わらず仕事の私。
4月末に飛び込んできた仕事で、GW明けまで時間くださいとお願いしていた
ものが数件ありそれを遣りきらなければ！

と言いながら、今年のGWは昨年に比べれば、気持ちに余裕があります。
ちょっと、写真でも撮りたいなぁ～と考えていて、被写体を探しています。
そんな私。

でも根が真面目なので、どうしても仕事に取り掛かってしまうのですわ。
ちょっと気分転換しようが、そのまま仕事していようが、結果はそんなに
違わないことも判っているんですけどね。

そんな私です。
さて、今日は天気も回復してきています。
どんな、1日になりますやら！

今日もファイト一発！

合格＼(◎o◎)／

キャリアコンサルタントの認定試験結果が、昨日ICDSのHPで発表されていました。


受験番号AIC12040101　⇒　合格！


なんと合格しているようです。
今でも信じることが出来ません。実技の失敗から不合格を確信していた私です。
そこをを観ているわけではないと思うよ・・・と励ましをいただいてもダメ・・・
まったく言葉が耳に入らずで、表は陽気に振舞いつつ心で泣いていた私でした。

昨日の発表も、観たのは夜の8時ごろ。
まったく見る勇気もなく避けていたのですが、妻に促され渋々確認したぐらい。

今日の朝は、凄くすっきりした気分で起きることが出来ました。
久々に(^^ゞ　意識では実感が湧いていないようですが、無意識領域では認識し
解放状態のようです。

そして、順序が逆になってしまいましたが、

応援してくれた皆様、本当にありがとうございました。
皆様の応援のおかげで、無事合格できたと思います。
本当にありがとうございます。

沢山の皆様に応援を頂きました。
試験勉強を考慮して仕事の予定を変更して頂いたり、さりげなく様子を気にかけて
いただいたり、試験前日に頑張れ！とかファイトとか声かけてくれたり・・・

実に沢山の皆様に応援して頂いたこと、嬉しく思い感謝の気持ちでいっぱいです。

そして、この合格は最初の一歩です。
今後の仕事領域の拡大と、次のステップへの第一歩です。
確実に歩んでいきますので、これからも応援よろしくお願いします。

ありがとうございました。m(__)m

長距離高速バス事故に思うこと

さて5月1日火曜日です。
GWまっただ中ですが、如何お過ごしですか？
間に挟まった平日2日間というのは、微妙な位置ですね。
有給取られた方もいるでしょう。会社によっては、もともと年間の
休日数に組み込まれているところもあるでしょう。

いずれにしても、有意義にお過ごしください。
交通事故には気を付けてくださいね！

さて、バス事故が新聞を飾っています。
飾ると書くと不謹慎だと怒られそうですが、まさしく飾るという表現が
ぴったりという感じがします。

亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

この長距離バスですが、業者を選ぶというのは絶対条件です。
業者とは、ツアーの企画会社であり運送（バス）会社です。

私も名古屋～東京間で、長距離バスをよく利用します。

新幹線より好きです。理由は、ゆったりしていて仕事が出来るから！
新幹線は、狭いところに押し込まれていますので、雰囲気悪いし
パソコンもなかなか広げられない。バスは時間がかかりますが、
移動時間が取れるときは、なるべく昼間の長距離バスを利用します。

その利用する会社も、昼間の路線で自分で一度乗って決めました。

ドライバーの運転ぶりから、バス会社を1社＋補欠で決めて乗って
います。ツアー会社で決めると、時々裏切られる時もあると経験し
ツアー会社で選ばない様にしています。特に、常時運行していない
長距離バス企画は要注意です。酷いドライバーの会社いますから！

娘も、長距離バス利用者です。
毎回同じバス会社の長距離バスを利用しているようですから、
大丈夫だろうと思っています。

さて、人は夜になれば寝る生き物です。
私も徹夜で運転したことありますが、若くても大変なことです。
どうしても明け方は眠くなります。

これ、当たり前のことなんです。

プロ魂を持った夜行長距離バス＆トラックドライバーは、平時から
夜間運行に体を慣らして挑むと聴きました！

臨時バスの危険性は、明らかですね。